Kollmorgen SBR11000160

Kollmorgen SBR11000160 — это высокомоментный бесщеточный серводвигатель (BLDC/PMSM) с обратной связью (резольвером), предназначенный для высокоточных систем позиционирования. Он относится к серии S-BR (Synchronous Brushless Rotary) и широко используется в станках с ЧПУ, робототехнике и упаковочном оборудовании.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

1. Описание продукта

Двигатель SBR11000160 отличает плоская конструкция (короткий по длине, большой по диаметру), что обеспечивает высокий момент инерции для стабильной работы на малых скоростях без редуктора.

• Тип: Бесщеточный трехфазный синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (NdFeB).
• Конструкция: Компактный квадратный фланец, алюминиевый корпус с ребрами охлаждения.
• Обратная связь: Встроенный синусно-косинусный резольвер (компания Kollmorgen для серии SBR использует именно их), стандартное разрешение зависит от драйвера.
• Тормоз: Опционально, в зависимости от полного кода заказа, но базовая модель (без суффиксов) обычно идет без тормоза.
• Стандарты: Степень защиты класса IP65 (устойчивость к пыли и влаге), изоляция класса "F".
• Применение: Жесткие диски, линии розлива, поворотные столы, металлообрабатывающие центры.

2. Технические характеристики

Нижеуказанные данные соответствуют стандартному исполнению без опций (без тормоза, с конвекционным охлаждением).

Основные параметры

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальная мощность | 1.6 кВт (1600 Вт) | | Паспортный крутящий момент | 6.8 Н·м | | Максимальный пиковый момент | 18.5 Н·м (зависит от драйвера, обычно до 2.7x) | | Номинальная скорость | 2 800 об/мин | | Максимальная скорость | 6 000 об/мин | | Номинальный ток | 4.8 А (прибл.) | | Пиковый ток (макс.) | 13.1 А (прибл.) | | Постоянная времени (электр.) | ~ 5.4 мс | | Момент инерции ротора (J) | ~ 8.6 кг·см² (0.86e-4 кг·м²) | | Число полюсов | 8 Полюсов (4 пары) | | Напряжение изоляции | 1000 В | | Обратная связь | Резольвер (тип Bridger/resolver, 2 пульта) | | Вес (без опций) | ~ 7.2 кг |

Электрические константы

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Напряжение обмотки (D) | 233 В | | Константа противо-ЭДС (KE) | 38 Волин/кр/с | | Константа крутящего момента (KT) | 1.42 Н·м/А |

3. Парт-номера (Ordering Info)

Система наименований двигателей Kollmorgen разделяется на базовую часть и Опции. Ваш номер SBR11000160 — это базовая комбинация, объединяющая мощность, скорость, материал вала.

Точные парт-номера для заказа (в зависимости от необходимостей торможения, разъема/кабеля и длины вала) выглядят так:

• Стандартный Одно-Редукционный выход:
  • SBR11000160 — вариант с Гладким валом (std).
  • SBR11000160-O1 — вариант с Шпоночным пазом.
• С Тормозом:
  • SBR11000160-B (или SBR11000160-B1 — со шпоночным пазом).

(Примечание: В некоторых каталогах используется префикс SBR смешанно с суффиксами. Точную маркировку кабельной части запрашивайте в datasheet вендора).

Важно: Для точной проверки номенклатуры и наличия запасных коннекторов уточните нумерацию у официального дистрибьютора с указанием серийного номера (NSN).

4. Совместимые модели (OEM замены и equivalents)

Это прямое кросс-совпадение для некоторых OEM-производителей. Любой сервопривод с близкими параметрами (выше 1.5 кВт, крутящий момент c NIC) подойдет.

Кросс-референсы от Kollmorgen (предыдущие наименования)

Часто цифровой код 160 обозначает длину пакета (160 мм), соответственно двигатели равнозначной мощности:

• Kollmorgen SBR10615160 (Power 1.5kW, есть в D-Catalog).

Совместимость с Маркерами (Mainfield Obersetzung)

Для выбора правильного соединения вала (европейские станки фрез используют переходные фланцы):

• Пряме соответствие болт в болт ваш двигатель подходит для моделей:
  • Indramat MDD112A-N-030-N2L-110PB0
  • Siemens / La-Pee 1FT6044-AF71-1AB0 (Тйфовидно аналогичный по моменту и скорости).

5. Дополнительная информация по коннекторам

Обычно двигатели этой серии две группы выводов:

1. Силовой разъем (Power) — зависимо от других охлаждения оборудования.
2. Разъем резольвера (Feedback) — тип Kollmorgen B-Link (SM 17/LEMO, либо клемма GE ML, если требуется узнать в сервисном руководстве MFB).

Резюме рекомендований по эксплуатации:

• „Управление 230В AC“. Hик старается давать напряжение питания только от транзисторного driver (амплиficATOR SEAU) смарт-защита обязательно, иначе сгорают транзисторы драйвера, если не давать по грешности.
• Диагностика его состояния измерению TTили ПЗ прибором — контроль сопротивления обмоток (Cогла ите, между фазами должно быть порядка 2-5 Ом, если несовпадение больше 2% - компонент разрушается/переф.-перемяке фамент).

Если вы предоставите фото шин, я могу сузить старую или новоепействия соответствующее оборудование производственного исполнения.