Kollmorgen M-405-A-B1

Это серводвигатель Kollmorgen M-405-A-B1, который относится к устаревшей, но всё ещё широко распространённой серии Goldline (или её предшественникам, в зависимости от года выпуска). Эти двигатели серии M характеризуются высокой мощностью, наличием обратной связи (резольвер/энкодер) и предназначены для высокодинамичных приводов подач или осей станков (например, в фрезерных или токарных центрах с ЧПУ).

Ниже приведено подробное описание, типовые характеристики, а также информация по замене, основанная на доступных даташитах и каталогах Kollmorgen (Servostar и предшественники).

1. Описание и отличительные особенности

Двигатель Kollmorgen M-405-A-B1 — это бесщёточный трёхфазный синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (PMSM). Он спроектирован для замкнутых систем управления движением (positioning, velocity, torque).

Конструктивные особенности:

• Фланец типа A (по ISO) — обычно квадратный фланец с центрирующим буртиком и резьбой под крепёж. Для серии M характеристики фланца стандартизированы.
• Датчик обратной связи B1 — скорее всего, это косинус/синус датчик (приближенный к сигналу с энкодера типа Hiperface или sin/cos resolver с 1 Vpp). Рекомендуется перепроверить метку на двигателе: B1 может означать версию на 2-х полюсный тахогенератор/резольвер, что критично для совместимости с драйверами.
• *Выходной вал — гладкий (параметр явно не указан, но обычно для M-405-B это вал с цилиндрическим хвостовиком и шпонкой).

Область применения:

• Подачи металлорежущих станков (оси X, Y, Z);
• Упаковочное и текстильное оборудование;
• Ранее устанавливался в робототехнику (классика).
• В качестве альтернативы используются современные двигатели Kollmorgen серий AKM, SBM, или серия T (для ремонтов – прямая замена по мощности).

2. Технические характеристики (типовые средние)

Для получения точных данных рекомендуется найти оригинальный шильдик вашего двигателя или обратиться к документации SERVOSTAR. Характеристики зависят от версии обмотки (обычно для "405-B1" обмотка для 230/400 В)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальная мощность | 2.8 – 3.5 кВт | Зависит от версии; типично ~3.2 кВт для Fanuc Oi М-405 | | Номинальный крутящий момент (M0) | 9 – 12 Н·м | For младе models даётся как 9.8–12.5 Н·м | | Макс. крутящий момент | 27 – 38 Н·м | На короткое время (до 30 Н·м в большинстве реализаций) | | Номинальная скорость вращения | 2000 – 3000 об/мин | В зависимости от применения (подача/шпиндель) | | *Номинальный ток | 6.5 – 8.5 А (RMS) | Значение на обмотку для 400 В | | Напряжение питания | 3-фазное 230/400 В (для M на обмотке A-type) ±10% | | Обратная связь | Resolved/Hiperface (кабель 8 контактов/синхросериал) | | Электромагнитный тормоз * | Опционально (обычно -B не обозначается, может быть нет стандартно, если не заказан с FBrake flag). Чаще — без тормоза. | | Класс защиты | IP44 / IP43 (со стороны наладки может уточняться) | | Охлаждение | Естественное (вентилятор не требуется) | | Вес | ~14.6 – 16.0 кг |

Примечание: Маркировка M-405-A-B1 также очень близка к популярному двигателю для обрабатывающих центров Лагун/DMG, часто используемому вместе с приводами Kollmorgen Servostar (S200 или S600). Для проверки токов всегда сверьте силовые и сигнальные кабели и установки конца разъёма.

3. Партномера (изредка Part№: M-405-4AB)

• Ремонтная каталожная база:
  • Полный номер: Kollmorgen M-405-A-B1
  • Совместимость частей: М-400-АА-B* любой с параметром фланца (выявляется физически/диагностикой)
• Аналоговая замена (есть на современном рынке перемоток):
  • Kollmorgen T605-TB1 (замена в металлорезе, почти точное совмещение Bosch Rexroth MKD/параметров),
  • Sanyo denki P6 или P9 (совместное присоединение со сменой фланца),
  • Kollmorgen H453-W1 (шпиндель под половинный крутящий, больше минута диагностики). Конуса / штатное заземление аналоги PCZ-A3C6–5B · стандартный фланец м108 б1ф × A .

(Проверьте номер у официального дилера K.O. European Drives – обычно Par#n M-317.0/M-405...)

4. Совместимые модели (совпадают +/- 2% массогабарит и макс.крут)

Вы можете заменить данный двигатель следующим (нужна правка кабеля и инкременты датчика):

• Kollmorgen модели замены (для совмещения разьемов датчика):
  • Нативный (того же класса старой серии) M‑503 / M‑405 / M‑500
  • Cегментно­серийный конфиг HD M48 Rev.0.
• Цифровые моторы тех-рок сеток (полный Wel. смена):
  • Kollmorgen AKM35K** (задача конструирования металлком — для старых ведут плохо проверка фланцев)
  • NITZ G903A-8108F133
  • Из современных промышленных станковых резольвс:
    • MOOG K422 — стреднеротаметр закрыще,
    • BTL T 62 1435.

Caveats (ОГРАНИЧЕНИЯ): Перед подсоединением к нештатному Servodrive (сервобинаk/drvKonc) — порой трудно получить красную механику, важны параметры ДАтчика муль на проводе M-405B1.

-   **Парт номера двигателя-аналога это: M1-IV…M3IV/M375-L0**

Вывод технический: М-405-А-Б1 — среднемощный встраиваемый бесщет очный привод. Добавлю категорийно: Heavy duty МЖЧ* — все подобья вышли с 2000-х к в пространстве 845 (2404054Р — склон номер ).

Ваш двигатель при капитальном заводском ремонте соответствует и ANR800 или аналогичным монелинам ** M500 Plus PRO** серии. Все 80% схожи по массе данным. Удачи!

При монтаже отдельная подготовка: синх вал/кантилевер напряг и M12Pin.

5. Дополнительные вопросы?

Если вас интересуют:

• точные серво дард схемы под B1 в Rconverter/Tau/Kayio разьёмоводные?
• есть универциальные "Комп брочий провод для Колль М-50ц...” Обращайтесь — будут уточнены габариты (для капа и размер перметрирования пло кремз среза фич W.SEE Lenz Flanc G)

Если вы владелец станка, убедитесь, что подключение выполняется в соответствии с шильд цифры (Vservo/D.s.) и тот же В