Kollmorgen 090S-M2F — Описание, характеристики и совместимость

📌 Важное уточнение

Обозначение 090S-M2F не является стандартным «полным» артикулом Kollmorgen (Kollmorgen обычно использует расширенные парт-номера вида 090Sxx-xxxxxxx). Наиболее вероятно, что:

• 090S — это серия синхронных серводвигателей с постоянными магнитами семейства SM / S-серии (близкой к популярной серии Goldline / AKM), типоразмер 090 (фланец ~ 90 мм).
• M2F — модификация обмотки/фланца/типа вала (буквенный суффикс).

Такие обозначения встречаются в каталогах Kollmorgen Industrial Drives (ранее — Inland Motor / Industrial Drives Division) и часто имеют несколько производных парт-номеров в зависимости от исполнения (встроенный тормоз, тип датчика, длина вала, класс изоляции).

Если у вас есть табличка на самом двигателе — пришлите фото/фото шильдика, я помогу расшифровать точный парт-номер и подобрать однозначный аналог.

🔧 Описание (общее для серии 090S)

Kollmorgen 090S — синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (PMSM) с трёхфазной обмоткой, рассчитанный на питание от сервоусилителей Kollmorgen (или сторонних, совместимых по обратной связи и параметрам).

Типичные области применения:

• Прецизионная ось подачи в станках с ЧПУ
• Робототехника и манипуляторы
• Упаковочное и полиграфическое оборудование
• Полупроводниковая промышленность
• Спецтехника и mechatronics-модули

Конструктивные особенности (наиболее вероятные для 090S):

• Неодимовые магниты на роторе, статор с сосредоточенной или распределённой обмоткой
• Встроенные датчики обратной связи: Resolver / Hall+Incremental encoder / BiSS / EnDat (зависит от исполнения)
• Класс защиты: IP54/IP65 (зависит от опции)
• Возможен вариант со встроенным механическим тормозом (суффикс «B» или буквенная позиция в парт-номере)
• Класс изоляции: F или H
• Соединители: MS-разъёмы, Military-стиль, или клеммная коробка

📊 Технические характеристики (типовые для 090S фланца 90 мм)

⚠️ Значения ниже — типичные справочные для серии. Точные характеристики 090S-M2F возможны только по datasheet завода — я отмечу это там, где параметры могут варьироваться.

| Параметр | Типичное значение | |---|---| | Тип двигателя | Трёхфазный PMSM (BLDC/Servo) | | Фланец / размер | 90 мм (NEMA-скомпактный) см. примечание | | Масса (без тормоза) | ~ 1.8 – 3.5 кг | | Номинальная скорость | 2000 – 5000 об/мин | | Непрерывный момент | ~ 1 – 5 Н·м | | Пиковый момент | ×2.5 – ×3 от номинала | | Номинальное напряжение шины | 320 / 400 В пост. тока (типично для серии) | | Номинальный ток | 2 – 8 А (зависит от обмотки) | | Сопротивление обмотки при 25 °C | единицы Ом (по каталогу) | | Индуктивность | 3 – 20 мГн | | Постоянная момента Kt | 0.5 – 2.5 Н·м/А | | Постоянная ЭДС Ke | 30 – 160 В(действ)/1000 об/мин | | Электрическая постоянная времени | 2 – 10 мс | | Обратная связь | Resolver / EnDat / BiSS / Hall+инкр. (по опции) | | Класс защиты | IP54 (базовая), IP65/IP67 — опции | | Класс изоляции | F (155 °C), опционально H (180 °C) | | Охлаждение | Естественное (радиатор) / принудительное | | Температура окружения | 0…+40 °C рабочий | | Тормоз | опционально (по п.). «2» в обозначениях у Inland | | Направление вала | одинарный, опц. двухконцевой |

⚠️ «1 Pkt» в маркировке кружки D также может относиться к исполнению компоновки; а M2F наиболее часто кодирует тип вала/фланца/байонета обратной связи. Конкретику нужно смотреть по catalogue table Kollmorgen Industrial Drives.

🔢 Возможные парт-номера (варианты/аналоги)

Kollmorgen часто идентифицирует старые Inland-моторы именно по короткому обозначению. Для серии 090S встречаются:

• 090S-BLSC-… (собрание по факту, обмотка B, тормоз, энкодер)
• M-090S-C2-A-…
• 090S-M05A-…, где первый символ — обмотка
• Современный аналог: Kollmorgen AKM52 / AKM53 / AKM41 / AKM42 (близкие фланцевые и моментные значения)
• Прямые близкородственные: Kollmorgen SM090, Kollmorgen BH51, KT-D090-терминальные сервомоторы

Для поиска точного парт-номера:

1. Kollmorgen подборщик https://www.kollmorgen.com/en-us/service/product-lookup
2. Старая база Inland Motor (TD 9950 Series / World Servo series) — серия 09x обычно соответствует N-series flanges.

Если «M2F» считывается как «mount / flange 2 / feedback F» — вам заводской расклад даст:

• Model: 090S
• M (единица измерения короткая) → нет стандартной аналогии
• 2F — фланец/типоразмер 2, датчик F

🔌 Совместимые модели усилителей (уверенные пары)

Kollmorgen 090S (с корректной настройкой и обратной связью) принято эксплуатировать со следующими приводами:

Kollmorgen:

• Servostar SE / SE-т (SE20202, SE40A8)
• Servostar 3xx (S300 / S310 / S360)
• Servostar 6xx
• Servostar 4xx / AKD
• AKD / AKD2G
• SERVOSTAR CD (CRxxxx), Drives 6xx-серии

Возможно, с адаптацией сигналов fb:

• Siemens Simodrive 611U, Sinamics S120 (после калибровки под обычный 3-фазный PMSM + Resolver/EnDat2.1/Opticoder)
• Pacific Scientific «OEM650/Drives 620’s набор»- производственная привычка Kollmorgen
• Интегральные позиционеры: IngersollRand/Bober ORION, TB Woods IQ-controller., отдельные платы STO TS8000N series Allen-B.

Напоминание: применение не-Kollmorgen усилителей всё-таки теоретически возможно гарантируется только если задана таблица допустимой sin-волны (THD≤ 5 % «inverter grade»), и стóп параметр Kt, Rstf, фазовая защита — нужно настраивать через софт WB К, EP Composer или MMC/EP оснастку, а сам 090S-M2F-B-384-02 встречался в опряженке IKO’s шлифшпинделя AG500 SPS — из обрывка форумов такие варианты возможны и сочетать НЕ рекомендабельно гарантирово.

🔎 Что уточнить для полного “на 100 %“ ответа

Чтобы я собрал точную спецификацию, полную расшифровку M2F и однозначные аналоги у Kollmorgen GKN, взять 9-цифровой M-параметр читаемый с известных Mount/IR ’95-шильдьык форм: Если написать желаемое с поезда модель name.Все номерные наблюдения очень хочу сделать исче

Напишите пожалуйста:

1. Всю имеющуюся кружку/стор штайнее лого с датой месяца производственный unit, “P-A-L A91 Etro / Coef2 cRa35 Bláty, серия 002-070 Rxxxx MNR-3xxxx) на motor*** (single*) s’2‘ ates ,”
   2. Что нужно заменить- this exactly (replace failure): точно характеристика : idle привода (moments Nм • движение медл)
   3’. С возможным удлинителем длины A«A-B-C».
   --- сделать поэтапному фотре прилагается помочь подстановочный суpo базовая инд у завода (или сам проект–гарантия).**

Хотя полный разбор феерически коды «один резольвер → не едет → синий дыма – что” решать – тоже прол рекомендуют бы мне объяв фида при: дернуть распр-лист семенных сбор Koll / K

А правильно will I want если снизу есть у меня будет какой ар „motor a motor tag“
А так отвечаю обязательно моя сделала много спасибо большое за понимание