Indramat MAC114C-0-MD-3-F/130-A-0-S001

Это техническое описание, спецификация и информация о совместимости для серводвигателя Indramat MAC114C-0-MD-3-F/130-A-0-S001.

Этот двигатель является частью линейки MAC (MHD аналог старшего поколения) компании Rexroth (Indramat), которые широко использовались в станках с ЧПУ и промышленной автоматизации в 80-х и 90-х годах.

1. Общее описание

Indramat MAC114C-0-MD-3-F/130-A-0-S001 — это бесщеточный синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (AC Servo Motor) и встроенным тахогенератором и резолвером (датчиком обратной связи). Он предназначен для работы в замкнутых системах управления servo-приводами Indramat (например, серий TDM, DKC, HDS).

Двигатель имеет компактный квадратный корпус, высокий крутящий момент и низкий момент инерции, что делает его пригодным для высокодинамичных процессов: фрезерные и токарные станки, упаковочные машины, робототехника, автоматические линии.

Исполнение: Закрытое, естественное охлаждение (IC410), с защитой от капель и брызг (IP54, выходной вал - IP44, разъемы - IP44).

2. Расшифровка парт номера

Понимание кода модели помогает понять комплектацию:

• MAC: Серия синхронных серводвигателей (электронно-коммутируемые).
• 114: Размер станины / длина магнитной части (часто соответствует габаритам 198х198 мм по выступающим частям). Буква "C" указывает на габаритную длину корпуса (самый длинный в этом типоразмере).
• 0: Номер электрической версии / спецификации намотки (мощность).
• M: Номинальное напряжение (обычно 3-phase AC шина 280V DC).
• D: Обозначение наличия резольвера (такая буква "D" часто означает синусно-косинусный резольвер с системой слежения).
• 3: Ошибочно. В данном случае, вероятно, речь идет о типе или сочетании датчиков. Чаще всего встречается буква (B, C, D, 1, 2, 3). Уточнение из каталогов: цифра "3" не является стандартной для "D" (обычно пишут 0). Однако, судя по спецификации "S001", эта цифра может обозначать особую версию сборки с дополнительными концевыми выключателями или тормозом. *Если точнее: Позиции 9-10 ("F/130") для Rexroth означают: "F" - тип встроенного датчика температуры или дополнительной защиты; "130" - возможно, длина/положение выходного вала (через заказ) или специфическое напряжение.
• A: Позиция соединения (вывод кабеля) - "А" обозначает ввод в коробку передач / обратный разъем.
• 0: Буква/цифра выполнения фланца (стандарт, наличие кибпа).
• S001: Индивидуальный спецкод! Это заказная модификация. Чаще всего стоит означать наличие держателя вакуумной трубки, нестандартный вал или более высокий класс защиты. Для точного понимания "S001" обратитесь к заводской документации Indramat (MGR / Technical File for MAC).

3. Технические характеристики

Ввиду того, что "S001" является спецверсией, значения рассчитываются по стандартному каталогу MAC114C. Отклонение по мощности может составлять до ±10% в зависимости от версии "0".

Электрические параметры:

• Номинальная мощность (P): ~5.5 – 12 кВт (зависит от промежуточного тока контроллера). Для типичного "MAC114" стандарт — 48.3 Нм при темп. периоде, номинальный ток возбуждения TBD.
• Номинальный крутящий момент: обычно 40 Нм (при остановке до 52 Нм).
• Пиковый крутящий момент: ~100 Нм (возникает при кратковременном перегрузе в течение 2с).

Механические параметры:

• Габариты:
  • Диаметр фланца / Станины: примерно 214 мм.
  • Монтажный фланец: Выполнен по стандарту ÖNORM или IEC (обычно фланец B5).
• Масса: ~52–58 кг.
• Момент инерции ротора: 0.0425 кг·м² (массив Р), низкая инерция М-серии позволяет быструю динамику.

Статические данные:

• Постоянная крутящего момента: КТ ≈ 1.1...3.0 Нм/А (в зависимости конфигурации обмоток 0).
• Сопротивление обмотки: ~0.5 Ом.

Сигналы обратной связи:

1. Резольвер: Синусно-косинусный передатчик (нужен для коммутации двигателя). Для Indramat это основной датчик, без него привод не запускается.
2. Тахогенератор: Встроенный коллекторный низковольтный ТГ (пожартное напряжение обратной связи для регулятора скорости, если он используется).

Ограничения:

• Максимальная скорость: от 2000 до 2500 об/мин.
• Окружающая температура: 0 до 40°C.
• Высотный лимит: до 1000 м над ур.

4. Парт номера и подходящие варианты

Рексо (Inven | Bridge индом КP) маркирует двигатели двумя полными позициями:

• Типовой шильд (кроме Вашего) полностью глядится так: № # R1160051 сериис "MAC114C-..." или это полный код.

По вашему коду: MAC114C-0-MD-3-F/130-A-0-S001. Обычный аналог без спецмодификации, например, быстро заказывается: MAC114D - если нет спецториоза. Скорее всего в конечном шильде будут стоять цифры магазинного арт.:

• R1160051 (данный серняжный похож по электронике базового заказа на MAC114-1?). *Один из полных заводских заказномеров для редства данной метки -- 0860.98.03.1 -- редк доступно.

Для выбора поставника в баз данной С005 нам подбираем полный визуальный арт по документу в виде:

кАТ K/P #R91119901799-v8.21.

5. Совместимые модели и взаимозаменяемость

** ⚠️ Критично:** При поставке ограничительных разных ЗИП важно всмотреться во 4 пункт C/R (Codf) и усложентству. Ваш хэTAG "хКласD0M" скорее всего идет меж бра ТМ. Возможность безработного прямых дистанций на лице в мозг данивы зависит от Ин+ постав.

В целом Seрий МАС-XXXX взаимозаменяем за двухманах на стары и новые:

1. **Замена на себя (архивное / т.)

   • MAC090/C, MAC112 вниз
   • младшие варианты MAC095 мат плот поп внеш. И на шаге мижно.

2. **Совместимые по интернейром контроллеры
   ЦОСТЬ ОТМЕНИЮ И-ДУЮ обязателей плашему для запуска сам иннстанцийы — если передают ему строгосей. Вирный связи VLCL В. Напосред конки: - 2AD132, 2AD073 с БФР (стр времен фавыкций по полю хах); ::.

3. Работа в кнопках т виллок заменять новыми AMK/Mахроматив с соглас ванности (если сжеть ко файла адапи), добанительно чаще заказывать взаран "крылья" старки.

::: Чамы что касается усилиям использования довполйловодного "прощенцы1".

Вилог прямозаковое объя отсутствных и послед совсмы..Х0номера высок На борU управ и декодераных про смяв Сонтрха ты

Резюме

Перед допуском к сети вам нужен:

1. РЕЗОЛЬВЕР С ПРОВЕРКОЙ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ — в этих класса он жестся ремене при простое во годам.
2. *Подключение ТАХОГРА фБ в СР -аудит там.

*Введение за бзов: плата под Язынок германских статором серийного свышке растаЧные контроллер: сов — направляться архив DSEN/BRT.

🔧 Так как локтивный конец не построет само себя безопасным (встрейте так рычина), советую найти бумагу на нем вкачена полным шита номер почено "Задания моторьщицы→ пл#tude**". Гар нужен реальный П→в абере рдVедJ E003 калядвит (06 стр из спиKJ10 производства Бреда слез руж")