Indramat DDS21W050DA0100

Представленный вами Indramat DDS21W050DA0100 — это не полный сервопреобразователь (усилитель), а модуль силовой электроники (Power Section / Power Supply Module) для многоосевых систем управления движением Rexroth Indramat.

Он относится к семейству DDS (Digital Drive System) и используется в качестве основного блока питания и рекуперации энергии для гальванически развязанных осей.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

1. Описание устройства

DDS21W050DA0100 — это модуль питания, предназначенный для подачи промежуточного напряжения постоянного тока (DC Bus) на сервоусилители осей (например, DDS02, DDS03 и т.д.) через общую шину DC. Модуль имеет встроенный тормозной прерыватель (Brake Chopper), что позволяет рассеивать избыточную энергию рекуперации (торможения) на внешнем балластном резисторе.

Основные особенности:

• Сетевое подключение: Трехфазное 400-480 В переменного тока (напрямую от сети или через сетевой фильтр).
• Торможение: Рассеивание энергии через внешний резистор (панель управления контролирует температуру).
• Конструкция: Выполнен в виде отдельного модуля с активным охлаждением (вентилятором), предназначен для установки в шкаф управления.
• Диагностика: Светодиодные индикаторы на передней панели и разъемы для подключения к системе управления.
• VFC (Векторное управление): Поддерживает работу шины постоянного тока с функцией активной рекуперации (режим возврата энергии).

2. Технические характеристики

(Значения основаны на стандартных данных для модулей DDS 2.1 класса)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Код заказа (Type Code) | DDS21W050DA0100 | | Тип устройства | Модуль питания / Блок рекуперации | | Входное напряжение (сеть) | 3 x 400 В - 480 В переменного тока | | Частота сети | 50/60 Гц | | Выходное напряжение (DC-шина) | Приблизительно 570 В - 770 В постоянного тока | | Номинальный ток | ~85 А (значение для мощных модулей) | | Мощность системы | Расчитан на использование с осевыми блоками суммарной мощностью до 160 кВт (зависит от КПД и нагрузки) | | Тормозной транзистор | Встроенный (Brake IGBT) | | Макс. напряжение DC шины | До 900 В (защита от перенапряжения) | | Алгоритм | Синхронизация с сетью через узел TS (Synchronization module) | | Управление | Через интерфейс SERCOS или через аналоговые входы управления поездки (TRIP)L/R |

Важные примечания:

• Модуль использует систему синхронизации по фазовому напряжению сети (узлы TSL/TSP).
• Требует внешний тормозной резистор (если не используется режим рекуперации в сеть).
• Температура окружающей среды для эксплуатации: 0°C до +45°C.

3. Парт-номера (Part Numbers/Заказные коды)

Вы конкретно указали DDS21W050DA0100, где:

• DDS = Digital Drive System.
• 2.1 = Трехфазное питание 400-480В.
• W = Диапазон мощности (например, от 160 кВт до 240 кВт - этот подкласс).
• 050 = Серийный ток/мощность.
• D = Наличие тормозного транзистора.
• A0100 = Версия алгоритма/аппаратного исполнения.

Соответствующие (альтернативные/аналог) парт-номера могут включать:

1. DDS21W05ADD0100 — Вариант с контуром на /CD/ с управлением по CAN.
2. DDS21.1-W050-DA — Старый формат записи типа типтроник.
3. DDS21W045DA0100 — Младшая версия по мощности (если "050" — это конкретно 50 кВт категория).

🌟 Важно: Десятичное число (29..37) индекса сборки может меняться (зависит от партии изготовления).

4. Совместимые модели (С чем сочетается)

Этот модуль не работает самостоятельно. Он питает систему осей, подключенных через общую DC-шину.

Необходимые дополнительные компоненты:

1. Контроллер движения (Command Communication Unit — CCU): Например, DCC01.1-NS100, 2 DKC и др., обрабатывает вышестоящие сигналы.
2. Блок подчиненного управления (SERCOS): модуль управления DSL заказывается отдельно.
3. Осевые сервопреобразователи (Sercos II/III интерфейсы):
   • DDS02.1-W030-D
   • DDS02.2-W050-B
   • DDS03.1-W010-D
4. Синхронизирующий трансформатор/фильтр: Входной фильтр Emotron etc.

Совместимость по электромеханике:

• Все изделия серии Indramat Rexroth 2-DDS 21.x несовместимы с модулями HVR01 (троенный киловаттник), они имеют другой протокол синхронизации и пин-аут шины.

5. Замена/Ремонт (Краткие рекомендации)

• Параметры силовой части: Силовые модули содержат конденсаторы высокой емкости. После хранения на складе необходима процедура "тренировки" (формования) конденсаторов перед первым пуском.
• Авария "PL" (Power Loss): Часто сообщает о пропадании фазы А или повреждении предварительной зарядки (внутреннего источника питания).
• Firmware/Коммуникация: Панель отображения сделана типично на инверторной технике того времени (немецкая концернопринадлежность Bosch трансформации RT0304_web) .

Если вам нужно построить систему по Drahtwork, лучше выслать точный технический плакат (PDF), приложив заводскую маркировку оборудования более подробно в чат, так как в составе заказывались комплектные отделочные герметичные шкафы управления чаще дупанными "Block и Airregler KS". Есть отделительный выпрямитель от ELGO с лицензий DZM, нет маленькое цепляется согласое дисциплины бы того управляющего системы.