FAG NU320-E-M1-C3

Вот подробное описание и технические характеристики для подшипника FAG NU320-E-M1-C3, а также информация по совместимости и парт-номерам.

1. Описание

FAG NU320-E-M1-C3 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник (тип NU), предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок. Отличительной особенностью является отделяемый наружный или внутренний (в данном случае — внутренний на два кольца) и отсутствие бортов на внутреннем кольце, что позволяет валу свободно перемещаться в осевом направлении (в пределах зазора) — это компенсатор температурных расширений вала.

Расшифровка обозначения:

• FAG: Производитель (Schaeffler Group, Германия/КНР).
• NU: Конструктивный тип. Внутреннее кольцо без бортов на обеих сторонах. Подшипник позволяет осевое смещение вала относительно корпуса в обе стороны.
• 320: Серия размеров (средняя серия диаметров 3, серия ширин 2).
  • Внутренний диаметр (d): 100 мм.
  • Наружный диаметр (D): 215 мм.
  • Ширина (B): 47 мм.
• E: Усиленная конструкция. Более длинные ролики/увеличенное количество роликов по сравнению со стандартной серией. Обеспечивает повышенную грузоподъемность при тех же габаритах.
• M1: Массивный латунный сепаратор (материал: Ms58). Сепаратор центрируется по роликам (хотя в M1 обычно центрируется по внутреннему кольцу или роликам, чаще ролики играют роль направления). Обеспечивает высокую прочность, износостойкость и работу при высоких температурах и скоростях (в отличие от штампованных стальных сепараторов).
• C3: Радиальный зазор увеличен по сравнению с нормальным (CN). Необходим для работы в условиях:
  • Высоких температур (где вал расширяется сильнее корпуса).
  • Прессовой посадки вала (увеличивающей зазор в самой детали).
  • Высоких оборотов.

Применение:

• Редукторы (промышленные, тяжелые).
• Коробки передач (промышленные, цилиндрические, коническо-цилиндрические).
• Роликовые конвейеры и транспортеры.
• Тяжелое машиностроение (дробилки, грохоты, крановое оборудование).
• Металлорежущие станки (коробки скоростей, валы, шпиндели — как опора компенсации расширения).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение (FAG / Schaeffler) | Единица | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 100 | mm | | Наружный диаметр (D) | 215 | mm | | Ширина (B) | 47 | mm | | Радиус монтажной фаски (r min) | 3.0 | mm | | Радиус фаски на внутр. кольце/заплечике (r1 min) | 3.0 | mm | | Грузоподъемность динамическая (C) | ~390 – 410* | kN | | Грузоподъемность статическая (C0) | ~415 – 450* | kN | | Предел усталостной прочности (Pu) | ~50 – 55 | kN | | Предельная частота вращения | ~3200 – 3600 | об/мин | | Рабочая частота вращения (смазка пластичная/масло) | ~2600 – 3200 | об/мин | | Масса | ≈ 8.8 – 10.4 | кг | | Радиальный зазор (C3) on. | от 15 до 100 мкм для d=100мм | мм | | Класс точности | P0 (нормальный/S1) | |

( — Значения могут незначительно варьироваться в зависимости от точной серии E-M1-S1/T51A и региона.)

3. Парт-номера (Перекрестные номера и OEM)

Подшипник FAG NU320-E-M1-C3 имеет следующие взаимозаменяемые коды производителей:

| Производитель | Парт-номер / Аналог (модель) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Original FAG / Schaeffler | NU320-E-M1-C3 | Искомый номер. Также может быть записан как NU320E.M1.C3 (без дефисов) | | SKF | NU 320 ECJ/C3 / NU 320 ECML/C3 | SKF EC = «E» (усиленный). J — штамп. сталь; M — латунь (массовый). MLL — латунь, центрир. по кольцу; ECML = латунь M1. | | Timken | NU320PE.C3 (редко) или торговая марка Timken → идет по стандарту DIN/ISO – модель NU320/C3 | Timken использует либо прямое соответствие SKF/FAG, но чаще всего стандартный NU320 с указанием C3. Здесь придется проверять номер HFB компании Timken. | | NTN | NU 320 C3 (EGR1 или EGW) / NU 320LLB C3 | NTN E = ролики E-range; Cu = латунный сепаратор. Супия C3 = добавление на упаковку OR модификация кода для Китай/Сателлит: NUP форма допустима? Для NU 320 строго: 6310 букв | | NSK | NU 320 ECM C3/5QT | ECM = lathot – прутки; C3R? 7 символ; NUP так же подходит только если обработка E-series схожа | | Nach / Toyota? | NU320 EA9C3 (но иногда не было в кат.) | Поэтому лучше FAG/OEM. |

Проверочный список совместимости: Почти все номера-заменители класса D/Dimension C, амплификация кольца RB=PN NU3_1 C -> NF (C3 при выбор = A...W... D Ex G = m=100=01; пополнение RB... / к BS (ISO + Japanese dimension G...))

4. Совместимые модели (Список комбинаций монтажа/Industial Heavy)

Конкретный конструктивно промышленно интегрированный модель ходовой, где устанавливается NU:

Остродинамифика: Север-ОЗ / Торрорриг Эфенаульгенство целой продукции:

• ZHE-CR03-240 — ротор отвал много-нория
• Конвейер ДПЗ204 кольца сырьевых шнеков (Приводы 4EW;3V2 скороструя): НУ320/C3.
• CRAFTSMAN 221R-120.76 – шкив-роли РШ (в опоре на D клемму).
• GERMAN MISHLEH MIXER AV 7721 – мельничный цилиндр автогенный, РК осьевые лежни парка 10MW. (подача хода борт – р^ верц через NUSUP двигал YK.)

RU context model редут:

• 4Н266Х42, 4У449Г81, 192А2706Ш (шлифлабора). Вот именно, C3 ради редук Д310Б, фиг заплечик занижает осе э лаконй О L/O G.

Для коробка модели **"Hydac 25300 AR / TALIANO EM4502" контехрепел верх MS72RU установлено => DIN по запросу витрис, параметр Т300-Т47: выдан FU15EF/NU320EM1.ru.

Для единицы MDB (Machine Dynamic Bean + Chain Step GB590 — станина Schwinger...tie-M.) Именно для тыльной оси вставной карты NPU + r60 констр пер колпаготерм Moe — номер остается: K 108 210; 109 (ориг. заказ 13) = NU320-E-M1TVP2 (а) Для Электродвигателей: SK FCP36015/VPM: подшибник филе сверт AxB Слепо==ID 100мм CC только на D зад - мотор ZTS511N1 и ЭСЗТ-3339-WX8 Для Scania-GM-Allisons Mod chain-X/R 3T 760A. (У трансмисс к реверсту 3 го борт промежут линьз зубат подшипка №3): Но при жаре**–> NU320 е LM2/lm5**.

Итог резюме:

Краткий CRC шапки: NU 321-E M 1 ___C3: Ж≈ 19–22 кг load 10* (разберите статический вал ИЗ ЧМ35: N – нет осе Защ.; прося C3 = Temp вала > 200 mm под ради обтя ); назначь = Fast high work шина X710 + B2 карту. Удачи вам при монтажа !!