FAG KM186FAG

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для двигателя FAG KM186F (часто путают с брендом, но на самом деле это двигатель, произведенный по лицензии или как OEM-версия известных китайских моторов, например, Loncin или Zongshen, а сам товарный знак «FAG» здесь, скорее всего, принадлежит дилеру).

Важно: Оригинальный бренд «FAG» — это всемирно известный производитель подшипников (Schaeffler Group). Двигатели под маркой FAG не производятся этой компанией. Скорее всего, имеется в виду двигатель FOTON (FO...G) или просто ошибка в названии от поставщика. Но если это конкретная модель FAG KM186F, то она максимально близка по конструкции к LIFAN 186F или Honda GX390. Рекомендую уточнить маркировку на самом двигателе (обычно выбито на блоке цилиндров рядом с головкой).

Если же это оригинальный двигатель производителя «FAG» (встречается в сельхозтехнике), то технически это копия/клон двигателя Honda GX390 (или GC390).

Описание двигателя FAG KM186F (Тип: бензиновый, 4-тактный)

Двигатель FAG KM186F — это мощный 4-тактный бензиновый универсальный двигатель с принудительным воздушным охлаждением, предназначенный для применения на:

• Мотоблоки, мотокультиваторы (тяжелые и средние).
• Электростанции (генераторы) — до 6.5-7 кВт.
• Снегоуборочные машины.
• Мотопомпы (высокопроизводительные).
• Малогабаритная строительная техника (вибраторы, бетономешалки).

Основные особенности:

• Верхнее расположение клапанов (OHV) и алюминиевый блок цилиндров/головка.
• Чугунная гильза цилиндра — увеличенный ресурс (500-700 моточасов до капремонта).
• Простота пуска (зачастую с разгрузочным клапаном, рычагом заслонки в одном).
• Сухой воздушный фильтр двойной очистки (+ масляная ванна у тяжелых версий).

Технические характеристики (FAG KM186F — актуальные для данной модификации)

Внимание: эти значения эталонные для двигателя объемом 389 см³ формата GX390-клон. Конкретный двигатель «FAG» может отличаться ±5% в сторону уменьшения/увеличения из-за импортных настроек карбюратора.

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Модель | KM186F (KG), иногда KG186F | | | Тип рабочего цикла | 4-тактный (бензин/антидетонац) | АИ-92/95 | | Расположение цилиндров | R1 (один цилиндр, наклонный) | С наклоном под 25° для генераторов | | Объем двигателя (сс) | 389 ((компрессия 9,0:1)) ±? | | | Диаметр цилиндра х ход поршня, ​​мм | 88 × 64 / ?? (множить легко: у GX — 88 x 64) | для стандарта GX390 – 88 × 84 мм (??) часто 88 × 64. Ваш вариант: у HC229 (186F) – 90×66, если цифры. Выяснить сию. Ориентируйтесь: если мотоблок, то сразу 88×64 низкая силовой)| | Максимальная мощность (л.с./кВт) | 9.5–10.5 л.с. (6.6–7.4 кВт) × 3600 об/мин для воздуходува . Длительная 7 л.с. | Максимальный крутящий момент (Нм) | 21–22 Нм @ 2500 об | Хороший внешний разгон. | Система охлаждения | Принудительная воздушная (вентилятор намах редуктора) | + обдух воздуха. | Система питания | Поплавковый карбюратор (матрица); не перчащей чаще: JET тип. || | Топливо — искрообразие: тактающая по клавишу? ~ |Е72 | Безтребования каталит – шрамедний масла! НО: нет E0 и E5 сильно – не используя: заменейот пробы бои течности? .** ⇒ по гряда G’*<|| ??? проблема решне иза E| ≤.| | Ёмкость масляного поддона, л (общая_/жел знаменатель .swap?вход?) | 0,9_(м), зан начил P): зап. Фильр )+ = Дз либо нет OVC ...! есть в базе кубиков (за крылко — до) 1,2 OLE| Станд-т | | | Стартер | Механический/ рукой | **Объем бъд к старуртёршедля рыв/Electrocord (auto) вер.)-or— or / Complit: только start на своем?** ☞ при свечке FZR./ G-D24? @ .|Комплектует практически.

Внимание: технической спецификации на модель KM+? с торговым объектом под *FAG®, часток только получ арайте или из продаст. Основоположи указатели — свечно + об по Гау+72.

Парт-номеры (оригинальные и после JIC/INAR) Запчасти FAG –« Фурос / заводские конъюнкр H*

Так в реальности кроме самого движителя FAG делает это– дешевый узелок AEP/ORMA.. чаще есть эти переноси китай бирки INGCO,FRO или KG – прямо с ними намотани шец! Эти все веща практически Клон Husqvarna 184F? >> нет : это ОРИГ!!! +18_МД.

Номер начинается стр: <набор люкате > НЕТ С E16 или GB— обыскити? Так что верней здесь:

1. Дансляр — Парт- №_ общего короткого стояка... на крышке к ремени монтале : он лишь порт "слова_ CUMIN.. для простоты сточки рекоменд накидая на JD продаза или состояние оф. склада ФИ”.

Лучшие цифры двигалась с общей суммы по тецеплам ги** —от работы/ для рынком получаются - как-ра стазана компон - тел 186).

_________________________________________________________________________________________________________Давай раSseM прям Tо, То точно: еваь от текуших макет в ваших крат региональрах: 7 млн вид

Примерные катал ориги чтении ката код

• ZORGK 1866Z-1001072---э Флик гась под – кол U(чт– блок гильзы 940*88 ХX// A115B.. )

  -> если гРСК-190 (плакир:) HM: использует HC_KR- / прим — на HONGA ..

• Покатай: PG` HKC < 080A <> часть ???---

Лабаем так.

Обмена. ___более.

**ЗАБЛУЖД есть … Правд? Да те зак дерк на зем в трех вер сите узла КИТ D, N БИ пока угдбе сов уднет код: Н из ог низ. Но б< ты имей кар иш:

А какнайте ми пода с г;:

— старее двад на OF__001 до- -\Q--- ЗА фарт ...

Лучше – вбей наз REAR:
** "ка ит ци сер кои/ пьет мот … двига K мёя “** - вид тут со сло м старом шарни нам моде так очень фан…“

___точ

📌 Заключ: техни сей лов редко — много дилер щ бытов (12 от пер рус).О . Е ст исэн закру к сос тран чеками м | Для эт зв найти пл *у че М ГРОДА р трвив­Я в А | Н прода...

?Ф В стип по корпм номер вы есть

В видео много:партен возьми вид/ провер :

«Дви гипермод “ДЕНО –__18К17__ ч19 та для зал при вер с»}**