FAG F516-B-L — Подшипник шпиндельный

Описание

FAG F516-B-L — высокоточный шпиндельный подшипник (radial angular contact ball bearing / радиально-упорный шарикоподшипник) производства концерна Schaeffler (бренд FAG). Предназначен для применений с высокими требованиями к точности вращения, жёсткости и скоростным характеристикам: шпиндели металлообрабатывающих станков, деревообрабатывающего оборудования, высокоскоростные приводы и прецизионные узлы.

Конструктивное исполнение B — модифицированный контактный угол (у FAG обозначение «B» соответствует углу контакта 40° в разных сериях; для серии F516 — уточняется по каталогу), L — специальное исполнение (латунный/механически обработанный сепаратор либо специальная смазка/маркировка по каталогу Schaeffler). Подшипник обычно комплектуется с предварительным натягом и используется в парах/тройках (дуплекс, триплекс) при монтаже — с универсальной схемой расположения (DB/DF/DT — зависит от точного индекса).

Важно: F516 — не стандартная серия по ISO/ГОСТ; это специальная (нестандартная) позиция FAG под конкретные шпиндельные узлы. Перед заказом обязательно сверяйте габариты и индекс у официального дилера Schaeffler.

Технические характеристики (типовые / ориентировочные)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Радиально-упорный шарикоподшипник, шпиндельный | | Бренд | FAG (Schaeffler) | | Обозначение | F516-B-L | | Внутренний диаметр d | ~80 мм (уточнять по каталогу) | | Наружный диаметр D | ~140 мм (уточнять по каталогу) | | Ширина B | ~26–30 мм (уточнять по каталогу) | | Контактный угол | ~40° (исполнение «B») | | Сепаратор | механически обработанный (L-исполнение) | | Класс точности | P4 / P4S / P2 (шпиндельный, зависит от исполнения) | | Уплотнения | открытый (без уплотнений) | | Смазка | зависит от исполнения L (часто масляная/консистентная под заказ) | | Диапазон рабочих температур | −30 °C … +120 °C (типовой) | | Динамическая грузоподъёмность C | зависит от точных габаритов | | Статическая грузоподъёмность C0 | зависит от точных габаритов |

⚠️ Точные значения d/D/B, C, C0 и n_max для F516-B-L необходимо запрашивать в официальном каталоге Schaeffler или у дилера — это нестандартная серия, и параметры могут отличаться от публичных сводных таблиц.

Парт-номера (Part Numbers)

FAG/Schaeffler обычно присваивает позиции несколько идентификаторов — их нужно сверять у дилера:

• F516-B-L (основное обозначение)
• F516 B L (вариант написания)
• F516-B-L#N1 / #N2 и т.п. — варианты исполнения смазки/сепаратора (индексы уточнять)
• Возможен также внутренний артикул Schaeffler (10-значный номер вида 0xxxxxxx) — выдаётся дилером при заказе
• Кросс-референс от аналогов (SKF, NSK, Barden, GMN) — подбирается индивидуально, прямого стандартного аналога нет из-за нестандартной серии

Прямой «публичный» полный список парт-номеров для F516-B-L ограничен; рекомендуемый путь — запрос в Schaeffler Technical Support или к авторизованному дистрибьютору FAG с указанием маркировки на старом подшипнике.

Совместимые модели / области применения

F516-B-L — прецизионный шпиндельный подшипник для оборудования, а не для автомобилей или бытовой техники. Типичные применения:

• Шпиндели токарных, фрезерных, шлифовальных станков (в т.ч. высокоскоростные)
• Деревообрабатывающие шпиндельные узлы
• Прецизионные приводы и измерительное оборудование
• Электрошпиндели (motor spindle) и высокоскоростные узлы станков с ЧПУ
• Возможно применение в спецтехнике и по индивидуальным чертежам OEM-производителей шпинделей

Модели оборудования, с которыми обычно совместим:

• Станки с ЧПУ (широкий список производителей: DMG Mori, Hermle, Röders, Chiron и др.) — только при подтверждении по чертежу шпинделя, т.к. серия нестандартная
• Конкретные шпиндельные узлы Schunk / Weiss / Step-Tec и других OEM — сверять по спецификации узла

Отдельного фиксированного «списка совместимых автомобилей/моделей» не существует — это промышленный подшипник, и совместимость определяется по посадочным размерам и схеме установки в конкретном шпиндельном узле.

Рекомендации по заказу

1. Сфотографировать маркировку на старом подшипнике (все индексы после F516).
2. Замерить d/D/B штангенциркулем/микрометром.
3. Отправить запрос официальному дилеру Schaeffler (в РФ — через авторизованных партнёров) с указанием модели станка/шпинделя.
4. Уточнить: класс точности, схему комплектации (DUPLEx), тип смазки.

Если хотите — пришлите маркировку со старого подшипника или модель шпинделя, и я помогу сузить параметры и подобрать правильный индекс исполнения.