FAG 22213EC3

Описание подшипника FAG 22213EC3

FAG 22213EC3 — это сферический двухрядный роликовый подшипник с коническим отверстием (конусность 1:12) и без уплотнений. Подшипники этого типа предназначены для восприятия высоких радиальных нагрузок и значительных осевых нагрузок в обе стороны. Благодаря самоустанавливающейся конструкции (способность компенсировать перекосы вала относительно корпуса), он широко применяется в тяжелом оборудовании.

Конструктивные особенности:

• C3 — увеличенный радиальный зазор (по сравнению с нормальным), что компенсирует температурное расширение вала при работе.
• E — оптимизированная внутренняя геометрия для увеличенной нагрузочной способности.
• EC3 — полезная нагрузка внутри подшипника повышена за счет модифицированного сопряжения роликов и дорожек качения.

Технические характеристики (стандартные значения)

| Параметр | Значение | |-----------------------|--------------------------| | Внутренний диаметр (d) | 65 мм | | Наружный диаметр (D) | 140 мм | | Ширина (B) | 33 мм | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ~132 kН | | Статическая грузоподъемность (Cor) | ~143 kН | | Предельная частота вращения (при пласт. смазке) | ~5300 об/мин | | Предельная частота вращения (при масл. смазке) | ~6700 об/мин | | Вес | ~1.93 кг | | Конусность отверстия | 1:12 | | Класс точности | P0 (стандарт) |

Значения нагрузки являются типовыми для данной серии; уточнять у производителя.

Парт-номера (артикулы для замены)

Поскольку FAG входит в группу Schaeffler, а также эта серия стандартизирована, вы можете применять взаимозаменяемые версии от других производителей с той же маркировкой «22213E」и «C3」:

| Производитель | Артикул (замена) | |---------------|--------------------| | FAG (оригинал) | 22213-E1-C3 или 22213-E1K.C3 | | SKF | 22213 E / C3 | | NSK | 22213EAE4C3 | | NTN | 22213EAD1C3 | | Timken | 22213YMW33C3 (расшифровка: YMW=массивный латунный сепаратор, W33=канавка и отверстия для смазки) | | KOYO | 22213RW33C3 | | NACHI | 22213EXC3 |

Если требуется аналог с обратным кодом (не EC3, а стандарт C3), достаточно использовать любой из перечисленных с суффиксом C3 (или внутренним кодом, соответствующим повышенной грузоподъемности).

Совместимость с другими моделями

Ко всем аналогам относится ГОСТовское обозначение: 53613 (для отверстия с конусом 1:12) — полный конструктив соответствует «53613Е» с зазором C3.

Совместим с валами по стандартам,где применяется посадочный диаметр 65 мм конусный.

При замене обращайте внимание на:

• наличие масляной канавки (W33 — в кольце, S — в сепараторе, все производители ее часто используют);
• аналоги по типам сепараторов (L=латунный, E=стальной штампованный (у FAG обычно приставка «E»).
• нормальный или C3 зазор.

Практическая взаимозаменяемость: Используется вместо подшипников 22213 CAK/C3 или HR 22213 EK/C3 (Hoesch при той же конусности 1:12). Для неконусных отверстий тот же корпус не подойдет.

Применение

Подшипник 22213EC3 устанавливается в:

• тяговые двигатели электровозов и тепловозов (rедукторы)
• грохоты, дробилки и вибрационное оборудование
• крупные электодвигателя и вентиляторы
• насосы и бумагоделательные машины, а также редуктора прокатных станов.

Важно для заказа цилиндра:

Проверяйте фактические размеры по каталогам именно для серии C3, а при заказе аналогов обязательно уточняйте, что требуете зазор COo - «Improved» вариант с повышенным внутренним радиусом при одной и той же внешней габарите.

Если вам нужны сертифицированные данные конкретного подшипника — всегда сверяйтесь с сайтом производителя (например, schaeffler-simply clearlub под кодом продукта) или заводскими чертежами.