FAG 20220-MB

Конечно, вот подробная информация о подшипнике FAG 20220-MB.

Описание

FAG 20220-MB — это однорядный радиальный шарикоподшипник, выполненный по основному конструктивному исполнению. Буквенный суффикс -MB в обозначении FAG указывает на тип сепаратора (обоймы) и материал.

• -M: Обозначает, что сепаратор изготовлен из листовой стали (массивный).
• -B: Указывает на конструктивные особенности этого стального сепаратора (без зазора, с фрезерованными карманами). Такой сепаратор отличается высокой прочностью, хорошей направляющей способностью и устойчивостью к высоким скоростям вращения и динамическим нагрузкам по сравнению с полимерными сепараторами.

Это неразъемный подшипник, внутреннее и внешнее кольца которого смещены для монтажа шариков и сепаратора. Он предназначен для восприятия в первую очередь радиальных нагрузок, но также способен выдерживать умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.

Основные сферы применения: Оборудование общего машиностроения, электродвигатели, редукторы, насосы, вентиляторы, сельскохозяйственная техника, конвейерные системы — везде, где требуются надежность и долгий срок службы при высоких скоростях и нагрузках.

Технические характеристики

Основные параметры подшипника соответствуют стандарту DIN 625-1 (202 серия).

| Параметр | Значение | Единица измерения / Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип | Однорядный радиальный шарикоподшипник | — | | Основные размеры | | | | • Внутренний диаметр (d) | 100 | мм | | • Наружный диаметр (D) | 180 | мм | | • Ширина (B) | 34 | мм | | Радиальный зазор | Стандартная группа (CN, Normal) | Стандартный зазор для универсального применения | | Масса (приблизительно) | ~ 3.95 | кг | | Предельная частота вращения | | | | • Смазка пластичной (консистентной) | 4 300 | об/мин | | • Смазка жидким маслом | 5 600 | об/мин | | Динамическая грузоподъемность (C) | 108 000 | Н | | Статическая грузоподъемность (C0) | 76 000 | Н | | Расчетный срок службы (L10) | Рассчитывается по формуле на основе нагрузки и скорости | млн. оборотов | | Температурный диапазон | От -30°C до +120°C (до +150°C при спец. смазке и термостабилизации) | °C | | Материал | | | | • Кольца и шарики | Хромистая сталь 100Cr6 (AISI 52100) | — | | • Сепаратор | Листовая сталь (массивный, фрезерованный) | Суффикс -MB |

Парт-номера и совместимые модели (Cross-Reference)

Подшипник 20220-MB является стандартным и имеет прямые аналоги у всех крупных производителей.

Прямые аналоги (полностью взаимозаменяемые):

• SKF: 20220 M
• NSK: 20220 C
• NTN: 20220 C3 (часто поставляется с увеличенным зазором C3)
• Timken: 20220
• KOYO: 20220
• Nachi: 20220
• INA (Schaeffler): 20220-MB (так как INA и FAG входят в одну группу)

Важное примечание: Суффиксы, обозначающие зазор (C2, CN, C3, C4) и класс точности, могут отличаться. Для большинства применений подшипник с нормальным зазором (CN) является взаимозаменяемым. Если в вашем оборудовании критичен конкретный радиальный зазор, это необходимо уточнять.

Международные стандартные обозначения (ISO):

• ISO 15: 3220 J (где 3 — серия ширины, 2 — серия диаметра, 20 — код внутреннего диаметра 100 мм).
• Общепринятый код размеров: 100x180x34

Рекомендации по применению и монтажу

1. Смазка: Подшипник поставляется без смазки (или с антикоррозионным покрытием). Перед установкой его необходимо заполнить консистентной смазкой (например, на литиевой основе) или обеспечить циркуляционную систему жидкой смазки.
2. Монтаж: Рекомендуется нагрев внутреннего кольца перед посадкой на вал (например, индукционным нагревом до 80-100°C) для облегчения монтажа и предотвращения повреждений. Запрещается передавать монтажные усилия через сепаратор.
3. Уплотнения: Данная модель не имеет встроенных уплотнений. При работе в запыленной или влажной среде необходимо использовать внешние защитные крышки или лабиринтные уплотнения узла.

Перед установкой всегда сверяйтесь с каталогом производителя или технической документацией на оборудование для уточнения всех требований.