Cummins 5267618

Cummins 5267618 — это форсунка топливная (Fuel Injector) производства Cummins, применяемая в двигателях серии ISG / QSG (в основном 11- и 12-литровых), соответствующих экологическим нормам Euro IV / Euro V.

Описание

Топливная форсунка Cummins 5267618 представляет собой электрогидравлическую форсунку (EHI — Electronic/Hydraulic Injector), входящую в состав топливной системы Common Rail высокого давления двигателей Cummins серии ISG11, ISG12, QSG. Деталь обеспечивает精确ное дозирование топлива, распыление под высоким давлением и управление моментом впрыска через сигнал от ЭБУ (ECM). Применяется в магистральных тягачах, автобусах и спецтехнике.

Основные особенности:

• Высокоточная дозировка топлива
• Соответствие нормам Euro IV / Euro V
• Работа в паре с ТНВД Common Rail (обычно Bosch CP3/Cummins XPI)
• Уплотнение по медному кольцу/шайбе
• Код калибровки (trim code) наносится на корпус

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Форсунка топливная электрогидравлическая (Common Rail) | | Производитель | Cummins / Bosch (OEM) | | Артикул Cummins | 5267618 | | Рабочее давление | до ~1800–2000 бар | | Напряжение управления | 12 В / 24 В (зависит от системы) | | Количество отверстий распылителя | 7–8 (зависит от модификации) | | Угол распыла | ~142–150° (типично) | | Материал корпуса | Высокопрочная легированная сталь | | Масса | ~0,4–0,5 кг | | Ресурс | 300 000 – 500 000 км (при соблюдении регламента) | | Страна производства | США / Китай / Индия (зависит от партии) |

Точные параметры (производительность, угол распыла, кодировка) могут отличаться в зависимости от конкретной модификации — рекомендуется сверять по номеру форсунки и VIN двигателя.

Парт-номера (взаимозаменяемые / аналоги)

Форсунка 5267618 часто идёт под следующими номерами:

• 5267618 (основной Cummins)
• 5267618NX (ремонтный/восстановленный вариант)
• 5267618RX (Cummins Reman)
• 0445120212 (Bosch, часто используется как кросс)
• 0445120211
• 4981009
• 5268408
• 5289385
• 5309291
• 4928995

⚠️ Список аналогов неполный. Перед покупкой обязательно проверяйте применимость по VIN и каталогу Cummins QuickServe.

Совместимые модели двигателей и техники

Двигатели:

• Cummins ISG11 (Euro IV / V)
• Cummins ISG12 (Euro IV / V)
• Cummins QSG11, QSG12
• Ряд модификаций L-серии с Common Rail (уточнять по VIN)

Техника (типично):

• Грузовые тягачи Foton Auman, Dongfeng, Shacman (с двигателями ISG)
• Автобусы Yutong, King Long, Higer (ISG11/ISG12)
• Спецтехника (карьерные самосвалы, погрузчики) с двигателями QSG
• Коммунальная и строительная техника на шасси с Cummins ISG/QSG

Рекомендации по установке

1. Обязательная замена медной уплотнительной шайбы и уплотнительных колец при каждом снятии.
2. Требуется ввод trim-кода (ISA-кода) в ЭБУ после установки через диагностический софт (INSITE, Calterm).
3. Проверять состояние топливной рампы и ТНВД — загрязнение убивает форсунки.
4. Использовать только оригинальные фильтры топлива (Cummins Fleetguard).
5. Затяжка динамометрическим ключом строго по мануалу (обычно ключ + момент от ~50–80 Н·м, уточнять в сервисной документации).

Если нужно — могу:

• подобрать полный список аналогов Bosch/Delphi по конкретной модификации,
• составить таблицу применимости по VIN-префиксам,
• дать инструкцию по кодированию через Cummins INSITE.