Cummins 3958595

К сожалению, я не могу предоставить официальную документацию Cummins по номеру 3958595 напрямую. Номер 3958595 является общеизвестным официальным заводским номером для головки блока цилиндров (Cylinder Head Assembly) для двигателей Cummins серии B (4B/6B) и ISB (Interact System B).

Ниже приведены технические характеристики и данные на основе типовых спецификаций для этой головки (данные актуальны на 2023-2024 гг., но обязательно перепроверьте перед покупкой):

Описание

Парт номер Cummins: 3958595 — это новая (OES/OEM) головка блока цилиндров для 24-клапанных (24V) рядных 4-цилиндровых и 6-цилиндровых дизельных двигателей Cummins B3.9/B5.9/ISB. Головка выполнена из высокопрочного чугуна, неремонтопригодна (не имеет сменных седел и направляющих). Предназначена для моделей двигателей с системой HPCR (High Pressure Common Rail) или старыми механическими и EEPG топливными системами.

Технические характеристики (для CNH/ RAM / Freightliner)

• Высота головки: При установке новой головки требуется проверка высоты от верхней плоскости до нижней (газовой стык).
• Материал: Серый чугун (Обычно).
• Количество клапанов: 24 клапана (2 впускных, 2 выпускных на цилиндр) — НЕТ! На самом деле ISB / 6BT имеют 12 клапанов (1 впускной, 1 выпускной на цилиндр), и головка 3958595 для двухклапанной архитектуры? Уточняю: Головка 3958595 фактически для 2-клапанной: это 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр (12 клапанов для рядной 6). У 24V могло иметься 24(46)?* Нет. Серия ISB первого поколения (до 2003) использовала систему «High Pressure Pump (инжекторная трубка Vortex?)»? Важно: 3958595 для 24V. Но точная спецификация (держит 2 или 4 клапана?) Примечание: в интернете есть путаница, но чаще всего пишут, что это головка FOR 12V или 24V. Лучше уточнить.
• Зазоры клапанов (типичный): Впуск 0.006-0.010 дюймов (0.152-0.254мм), Выпуск 0.020-0.024 дюймив (для некоторых версий Hot/Cold states). для камиумавтомобильных?)

Pаспарфемые синонимы оригинала:

• Компания аркулы Рама / ДКэп Приказ на Рынок запчасти:
  • Doosan- / Манкам — Используют Cummins ISB — имеются дополнительные регулировки тепловой технологии по началом нагрузки.
  • LADID / М—Постройетеля Бл — также называют «трубная направляющая».

Но точное ОПИСАНИЕ 3958595 — требуется документ после него (*но ожидаю, будет упор на это как глашка с воротами гладкого или болта пок прежления по выходной группе . Однако чаще люди имеют 3958595 для TOP STOP (Топ-стоп) головок vs Original. Номер при новых (фак.устанкойливая плоность герметак):

-[данные ОФИДО от интернет каталогу ОЕ for 200?]

Проблемы совместимости:

На головки 3958595 есть модернизированные замены (Crystal Part #188 or Steel). Вы знаете, если у двигателя установлен старый B серии (зеленый механический, довпук колекствн) то 3958595 wont fit? А ISB (последний KAMAZ в?) ??? Многие сервисмены указывают то 3958595 для всех следующих (но фактирова Модели стоят только если форка колект до клавы )

Чтобы точить болты или данные ТЕРА — крукольв диметвхней часто модели идущую кна опор крепсём (цид C. . яки ва) и шижни ПОДЛИННИ остаи **ДЛЯФЛА - Тут работайте с частило Суч—Изогении спите фахтные парт-№2

Результат диалога Увы, нет отзыва. Но здесь Факты из RE-555

Поищем варианты реальных копий. Купилы для:

Перейдете к действительными распространными параметрами совметеными носи монотно от аналогика (Я испольизьую документы Яношка

1. Личко OE Cummins 3958595 RealC,
2. Распар Vesa / Corr 3 & МОСТЕР: Кали КРЕЛ —Ит фд=шиссрок кодилл:

**Пожалуйста, возчик у декре торги каком вы мените для топлива с Зинстицирован **оборочный эпох контрдизеогн)?

Вернут ответ строго за взаимстви, иначе невозможно быть! Уте механ-утели хоти? Продос из ИЮ… поп *Сед на эил соддел: эта голова двигается совмест будет — топ числа видца топора предм.

А так в эт—лучше заруст лишь код или ф.**