NSK X32010X — Описание, характеристики, партномера и совместимость

📋 Описание

NSK X32010X — конический роликоподшипник (однорядный, метрический) японской компании NSK Ltd., одного из ведущих мировых производителей подшипников. Относится к серии 32010 (по ISO/DIN — серия 320, угол контакта ≈ 15°50′).

Применяется в узлах, где необходимо воспринимать комбинированную нагрузку — одновременно радиальную и осевую (в одном направлении). Обычно устанавливается парами (2 подшипника на одной оси) с регулировкой преднатяга.

Префикс «X» в маркировке NSK указывает на оптимизированную геометрию (усиленную конструкцию) по сравнению со стандартной серией — увеличенная грузоподъёмность и улучшенный контакт роликов.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Конический роликовый, однорядный | | Внутренний диаметр (d) | 50 мм | | Наружный диаметр (D) | 80 мм | | Ширина (T / B) | 20 мм | | Ширина внутреннего кольца (B) | 20 мм | | Ширина наружного кольца (C) | 15,5 мм | | Динамическая грузоподъёмность (C) | ~ 62 кН | | Статическая грузоподъёмность (C0) | ~ 84 кН | | Предельная частота (смазка) | ~ 6 300 об/мин | | Предельная частота (масло) | ~ 8 500 об/мин | | Угол контакта | ≈ 15°50′ | | Класс точности | Обычно P0 (ISO класс 0) | | Материал | Подшипниковая сталь (закалка) | | Температура эксплуатации | −30 °C … +120 °C | | Масса | ≈ 0,36 кг |

Точные значения C/C0 зависят от ревизии — уточняйте по актуальному каталогу NSK.

🔢 Партномера и кросс-референсы

| Бренд | Номер | |---|---| | NSK | X32010X, 32010X, 32010J, HR32010XJ | | ISO/DIN | 32010 X | | SKF | 32010 X/Q, 32010 X | | FAG / Schaeffler | 32010 X, 32010-X | | Timken | 32010X | | NTN | 32010X, 4T-32010X | | KOYO | 32010X, HC32010X | | NACHI | 32010X | | SNR | 32010X | | ZKL | 32010X |

Дополнительные обозначения NSK:

• HR — High Rigidity (усиленная серия)
• J — оптимизированная внутренняя геометрия
• X — усиленная конструкция

🚗 Совместимые модели / применение

Конические подшипники 50×80×20 мм (32010) широко используются в:

Автомобили и мототехника

• МКПП / редукторы — валы, дифференциалы
• Ступицы колёс ( задний привод, прицепы, лёгкие грузовики)
• Передние ступицы некоторых моделей: Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi (пикапы, внедорожники)
• Рулевые редукторы грузовых авто
• Мотоциклы — рулевые колонки, ступицы

Промышленность

• Редукторы общего назначения
• Сельхозтехника (комбайны, сеялки)
• Насосы и компрессоры
• Конвейеры и приводные валы
• Станки

Типовые заменяемые узлы

• Комплект подшипника ступицы: 32010 X + сальник + гайка
• В паре с подшипником того же типоразмера — для двухопорных валов

⚠️ Важно: перед покупкой сверьте посадочные размеры (50×80×20 мм) и маркировку вашего узла — конкретные модели авто/агрегатов сильно зависят от года выпуска и модификации.

🛒 Рекомендации по подбору

1. Проверьте типоразмер по месту установки: внутренний Ø вала — 50 мм.
2. Для пары подшипников заказывают одинаковую серию (или комплект matched).
3. При высоких нагрузках — выбирайте серию HR или X (как раз X32010X).
4. Оригинал NSK: проверяйте лазерную маркировку, страну (Япония), покрытие.

Если нужно — пришлите модель автомобиля или агрегата, подберу точный партномер и аналоги (SKF/FAG/Timken).