NSK LFTC15EC

NSK LFTC15EC — Линейный подшипник (Block, стандартный тип)

Описание: NSK LFTC15EC — это компактный линейный подшипник (каретка) скольжения, предназначенный для использования с миниатюрными линейными направляющими (рельсами) типа 15 мм. Данная модель относится к серии LF (Linear Flat Type) — специализированной серии с плоской конструкцией для высокоточных перемещений в ограниченном пространстве.

Модель LFTC15EC является стандартным (обычным) типом каретки (стандартная ширина корпуса и стандартная длина). Буква «E» в обозначении указывает на высокую точность для неразъемного исполнения, а «C» — на особую форму дорожки качения (выпуклая, обеспечивающая увеличенный угол контакта). Подшипник оснащен стальными шариками, запрессованными в сепаратор, что обеспечивает низкий коэффициент трения и плавность хода.

Конструктивные особенности:

• Плоская (Low Profile) конструкция: Минимальная высота профиля позволяет использовать каретку в агрегатах с жесткими ограничениями по габаритам.
• Высокая жесткость: Благодаря предварительному натягу (зазору "C") достигается точное позиционирование без люфта.
• Малый момент трения: Обеспечивает высокую скорость перемещения и чувствительность.
• Совместимость: Подходит для рельсов (профилей) серии NSK LFR и аналогичных (ширина дорожки 15 мм).

Технические характеристики (NSK LFTC15EC)

Основные геометрические параметры (мм):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Ширина (W) | 34.0 | | Высота (H) | 15.5 | | Длина (L) | 55.0 | | Расстояние между монтажными отверстиями (W1) | 25.0 | | Расстояние между монтажными отверстиями (L1) | 30.0 | | Размер под винт (C) | 4.0 (винты M3) | | Высота от основания до оси (H1) | 9.8 |

Нагрузочные характеристики:

• Базовая динамическая нагрузка (C): 13.7 кН (прибл. 1397 кгс).
• Базовая статическая нагрузка (C0): 17.3 кН (прибл. 1765 кгс).
• Максимальный момент на каретку: Standard.

Точность и ходовые качества:

• Класс точности: Нормальный (N) / при заказе с предварительным натягом — «P» (прецизионный) по каталогу NSK.
• Зазор: "C" означает Стандартный зазор (обычный) (не предварительный натяг, но допускается легкий посадочный ход).
• Допуск (Базовая плотность посадки): Скорость до 1 м/с (зависит от условий смазки).
• Угол контакта: Увеличенный (контакт по дуге более 45°).

Примечание по нагрузке: Характеристики указаны для пары (двух кареток), если иное не оговорено. Фактические значения зависят от класса точности рельса.

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Для данной модели существует несколько артикулов в зависимости от требований к точности и предварительному натягу. Основной номер — LFTC15EC, модификации:

1. LFTC15ECU — базовая модель (U означает стандартный зазор).
2. LFTC15EC-Q — модификация с повышенной точностью (Q-серия).
3. LFTC15EC-JP — вариант с предварительным натягом (Зазор "-PI" или "-PO").
4. LFTC15EC-Z — вариант с покрытием (н-р, фторезином для жестких сред).

Для точного заказа обязательно уточняйте клас точности (обычно это «N» для стандартных рельсов) и наличие уплотнителей (TOP SEAL).

Совместимые модели и аналоги

1. Совместимые рельсы (направляющие):

Обратите внимание: количество (длина) рельсов может быть любым, главное — соответствует серия.

• NSK LFR15C1-W (односторонний рельс, шириной 15мм).
• NSK LFR15C1-N (без опорных патрубков).
• Рельсы от аналогов (если геометрия совпадает, см. секцию ниже).

2. Совместимые каретки (аналоги NSK):

Поскольку параметры нормализованы, LFTC15EC полностью взаимозаменяема со следующими (при одинаковой серии 15, каретка типа C, с высотой H=15.5 и длиной L=55):

• THK SR15
• THK SSR15
• HIWIN EGH15 / EGR15
• Hiwin HGH15 (грубая калибровка под требования, но геометрия рельса типа 15R)

3. Важно при прямой замене:

| Производитель | Модель-аналог | Примечание по точности и натягу | | :--- | :--- | :--- | | THK | SSR 15 C (U) | Полный аналог (каретки) | | THK | SR 15 C (ZM) | Близкий аналог (ограниченная пригодность при высоких нагрузках) | | HIWIN | MGN15c (флеш-монтаж) или EGH15CA | Аналог по ширине и длине |

Критическое замечание по производителю «LF»

Важно! Под брендом NSK серия LF (Flat) — это частоочень старая линейка (линейные подшипники серии E). Однако судя по индексу «C» (тип C), это каретка без фланца. Убедитесь, что вы не ищете обратную величину: каретка перевозится на качелях шириной 15мм. Отличительная особенность NSK: у них есть собственная линейка LF-something, но модель LFTC15 относится к среднегабаритным направляющим с прямым креплением. При затяжке винтов важно не превысить момент затяжки M3 (0.9 Н·м).