NSK 217343 — Ступичный подшипник (передняя ось)

Описание

NSK 217343 — это ступичный подшипник (ступичный узел) передней оси производства японской компании NSK (Nippon Seiko Kabushiki-kaisha) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и OEM-поставщиков для большинства автопроизводителей.

Подшипник относится к категории закрытых двухрядных шариковых подшипников (angular contact ball bearing) с интегрированным фланцем крепления и посадочным отверстием под ШРУС. Устанавливается в поворотный кулак и обеспечивает вращение ступицы колеса. Конструкция обычно включает:

• двухрядный шариковый подшипник с осевым преднатягом;
• встроенные уплотнения (сальники) с обеих сторон;
• магнитное кодирующее кольцо (для датчика ABS) — в зависимости от модификации;
• фланец с отверстиями под крепёж.

Подшипник поставляется как готовый узел, не требующий регулировки и дополнительной смазки при установке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NSK | | Артикул | 217343 | | Тип | Ступичный подшипник (двухрядный шариковый, закрытый) | | Расположение | Передняя ось | | Наружный диаметр | ~ 80 мм | | Внутренний диаметр | ~ 42 мм | | Ширина | ~ 42 мм | | Количество рядов | 2 | | Тип уплотнения | Встроенные сальники (2RS) | | Материал | Подшипниковая сталь | | Наличие ABS-кольца | Зависит от модификации | | Вес | ~ 0,7–0,9 кг |

⚠️ Точные размеры и комплектация могут отличаться в зависимости от партии и модели автомобиля. Перед покупкой обязательно сверяйте по VIN-коду или каталогу.

Парт номера (аналоги и кросс-ссылки)

| Производитель | Артикул | |---|---| | NSK | 217343 | | NSK | 38BWD12 | | NSK | 38BWD21 | | NTN | 38BWD12 | | KOYO | 38BWD12 | | SKF | VKBA 6591 | | SNR | R168.31 | | FAG | 713 618 060 | | Optimal | 961 620 | | Febest | 0382-ACV | | GMB | 730-0083 |

Список аналогов неполный — в зависимости от конкретной модели авто могут быть другие кросс-номера.

Совместимые модели автомобилей

Подшипник NSK 217343 (38BWD12) чаще всего применяется на автомобилях Honda:

• Honda CR-V (I, II поколение, 1995–2006)
• Honda Civic (VI, VII, VIII — отдельные годы)
• Honda Accord (VI, VII)
• Honda Integra
• Honda HR-V (I поколение)
• Honda Orthia
• Honda Domani
• Honda Avancier

Также встречается на некоторых моделях:

• Acura EL / MDX / TL (ранние годы)
• Rover 400 / 45 (с Honda-платформой)

Рекомендации по установке

• Затяжка ступичной гайки — с определённым моментом (обычно 180–220 Н·м + доворот).
• После замены подшипника рекомендуется:
  • заменить ступичную гайку;
  • проверить состояние ШРУСа и пыльников;
  • выполнить развал-схождение.
• Не допускается повторное использование подшипника после снятия (запрессовка одноразовая).

Если вы укажете точную модель, год и двигатель автомобиля, я смогу уточнить совместимость и подобрать актуальный набор парт-номеров для вашей машины.