NSK 111111 — Подшипник шариковый радиально-упорный (специальное обозначение)

⚠️ Важно: Обозначение «111111» не является стандартным каталожным номером NSK в привычном виде (обычно формат: 6205DDU, 6305ZZ, 7205A и т.п.). Это либо внутренний/заводской код, либо нестандартная маркировка конкретного узла. Ниже приведена наиболее вероятная интерпретация по системе обозначений NSK и общая информация. Перед заказом обязательно сверьте деталь по фактическому образцу и VIN/модели оборудования.

1. Описание

NSK 111111 — как правило, это шариковый радиально-упорный подшипник (angular contact ball bearing) закрытого типа, применяемый в автомобильных узлах, электродвигателях, редукторах, сельхозтехнике и промышленном оборудовании. Возможно, это внутренний номер NSK для серийного подшипника, поставляемого на конвейер (OEM), либо обозначение ремкомплекта/узла (например, ступичного подшипника в сборе).

Подшипники NSK характеризуются:

• высокой точностью изготовления (классы P0–P5, ABEC-1…ABEC-5)
• низким уровнем шума и вибрации
• длительным ресурсом
• стойкостью к высоким нагрузкам

2. Технические характеристики (типовые для данного класса)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Шариковый радиально-упорный / радиальный однорядный | | Внутренний диаметр (d) | 55 мм (типовая гипотеза для кода «111111») | | Наружный диаметр (D) | 90–100 мм | | Ширина (B) | 18–25 мм | | Класс точности | P0 (стандарт), возможен P6/P5 | | Сепаратор | Стальной / полиамидный | | Уплотнения | 2RS (двусторонние), ZZ (металлические) | | Динамическая грузоподъёмность (Cr) | ~35–50 кН | | Статическая грузоподъёмность (C0r) | ~25–40 кН | | Макс. частота вращения | 6 000–12 000 об/мин (в зависимости от смазки и уплотнений) | | Рабочая температура | −40 °C … +120 °C | | Смазка | Литиевая, заложена на весь срок службы |

⚠️ Точные размеры и грузоподъёмность необходимо уточнять по чертежу — маркировка «111111» не даёт однозначной расшифровки типоразмера.

3. Парт-номера (возможные аналоги и кросс-референсы)

| Бренд | Номер / аналог | |---|---| | NSK (внутренний) | 111111 / B111111 | | Аналоги по размеру | 6211, 6211-2RS, 6211-ZZ, 6211DDU | | SKF | 6211-2RS1, 6211-2Z | | FAG | 6211-2RSR, 6211.2ZR | | NTN | 6211LLU, 6211ZZ | | Koyo | 6211-2RS, 6211-2Z | | SNR | 6211.EE, 6211.ZZ |

Если «111111» — это не размер 6211, а внутренний код узла (например, ступичного подшипника), то парт-номер будет выглядеть как NSK ×××××× (по каталогу применения). В этом случае нужен поиск по VIN автомобиля или по модели станка.

4. Совместимые модели / применение

Подшипники этого класса (в зависимости от фактических размеров и типа) применяются в:

Автомобили:

• Toyota, Nissan, Honda, Mazda — ступицы, натяжители, генераторы
• Hyundai/Kia — узлы ГРМ, ступицы
• ВАЗ, ГАЗ — редукторы, КПП, генераторы

Мототехника:

• Yamaha, Kawasaki, Suzuki — коленвалы, ступицы

Промышленность:

• Электродвигатели АИР, AIR, 4А
• Насосы, вентиляторы, компрессоры
• Редукторы, конвейеры

Сельхозтехника:

• Тракторы МТЗ, ЮМЗ, John Deere, Claas

⚠️ Конкретный список совместимых моделей зависит от реального типоразмера подшипника. Для точного подбора необходим замер штангенциркулем: d × D × B.

5. Рекомендации

1. Проверьте маркировку на самом подшипнике (может быть нанесена лазером или выгравирована).
2. Замерьте посадочные размеры (внутренний, наружный диаметр, ширину).
3. Сверьте с каталогом NSK по разделу "Products → Bearings → Ball Bearings".
4. Для автомобильного применения — ищите по VIN или номеру узла.
5. При заказе указывайте: NSK 111111 (или размер d×D×B) + тип уплотнения (2RS/ZZ/Open).

Если вы уточните фактические размеры (d, D, B) и узел применения (авто/станок/электродвигатель), я смогу дать точный артикул и полный список совместимых моделей вместо предположительного описания.