John Deere H165072

К сожалению, в официальной номенклатуре John Deere не существует оригинальной детали с номером H165072.

Чаще всего этот номер является кросс-ссылочным (Aftermarket) или заводским номером производителя гидравлического насоса (например, Parker, Eaton, Casappa), который ставится на тракторы John Deere в качестве замены оригинальной детали.

Однако, есть очень высокая вероятность, что речь идет о гидравлическом насосе (Hydraulic Pump). Ниже я приведу описание, технические характеристики и совместимость, основываясь на наиболее распространенном соответствии этого номера в каталогах аналогов (например, в каталогах SPN, HYP, и контрактных производителей).

Вероятное описание

Название: Гидравлический насос рулевого управления / гидроусилителя (Power Steering Pump) для тракторов John Deere.

Аналог для замены: Этот номер часто заменяет оригинальный насос John Deere RE52726, либо используется как замена для Deere part HG2010972 (в новых линейках) или AR93360. Самое частое соответствие в базах интернет-магазинов (Amazon, Ebay, Walmart и запасные части премиум класса): Маскируется под John Deere, но оригинальный код — это A7706200713 (с учетом модуляции).

Назначение: Обеспечение давления масла в гидравлической системе для облегчения поворота руля, а также питания рабочих органов навесного оборудования (в зависимости от модификации).

Технические характеристики (усредненные для группы насосов серии H165 / по совместимости)

Если предположить, что это шестеренчатый гидронасос:

• Тип насоса: Шестеренчатый с фиксированным рабочим объемом.
• Рабочий объем: ~13,5 - 14 см³/об (куб. см за один оборот) — стандарт для тракторов 60–90 л.с.
• Максимальное давление: от 175 до 210 бар (17.5 – 21.0 МПа) — с учетом предохранительного клапана.
• Максимальная частота вращения: до 3000 об/мин (зависит от оборотов двигателя).
• Направление вращения: По часовой стрелке (справа налево, если смотреть со стороны вала) — *всегда уточняйте компоновку.
• Тип соединения: Фланец SAE "B" (обычно 2-болтовое крепление, центровка 82.55 мм) или фланец с прямым креплением под колокол трактора.
• Материал корпуса: Чугун (железо) с алюминиевой головкой.
• Привод: Прямой шлицевой вал (шлицы 13- или 11-зубчатые, стандарт DIN 5462).
• Уплотнения: FKM (Fluor Rubber, витон) — устойчивость к высокотемпературным маслам и агрессивным средам.
• Расход масла: до 40 литров в минуту на максимальных оборотах.

*Примечание: точные характеристики зависят от партии производителя (OEM).

Метод определения "Что именно ищете"

Существует три варианта, и вбив номер в интернете на русскоязычных авторынках, вы найдете:

1. Гидронасос ГУР (рулевой).
2. Насос трансмиссии / АКПП (для архитектур на котором стоит ГУР объединённый с приводом насоса трансмиссии — редкий случай для Deere).
3. Уплотнительный комплект — набор прокладок и ремней. Если продавец рекламирует номер как комплект, это вероятно "ремкомплект ГУР" для H165 (гидромотор), состоящий из полностью резиновых деталей.

(Важно: Этот уникальный номер (подобный H165xxx) прямо зарегистрирован в мировых каталогах фирмы "Harvest Sales", известной поставками запасных частей для сельхозтехники. Чаще продается именно НАСОС с этим партом для почвообрабатывающих машин.)

Совместимые модели (ра