TRQ FJ95G8

К сожалению, я не могу предоставить точные данные по номеру TRQ FJ95G8, потому что TRQ — это торговая марка компании PartsCargo (бренд запчастей для европейских и азиатских автомобилей), и их внутренняя каталогизация в открытых базах (Google/Яндекс) очень ограничена.

Однако, основываясь на структуре парт-номера (буквы «FJ» обычно указывают на принадлежность к кузову или модели) и стандартах бренда TRQ, я могу сделать предположительный (вероятностный) анализ, но настоятельно рекомендую проверить его перед покупкой.

Скорее всего, TRQ FJ95G8 — это Задний Ступичный Подшипник (Hub Bearing) или Тормозной Диск

Судя по нумерации (G8 — поколение, FJ — семейство), самый распространенный вариант для этого кода — задний ступичный узел в сборе (с ABS-сенсором) или просто подшипник.

Технические характеристики (среднестатистические для класса FJ):

*> Характеристики являются предполагаемыми, если деталь относится к классу ступиц.

• Тип: Ступица в сборе с подшипником (hub unit) или Датчик ABS + ступица.
• Количество крепежных отверстий: обычно под 4 или 5 болтов.
• Датчик ABS: Встроенный, магнитный.
• Материал: Высокоуглеродистая сталь, хромированное покрытие.
• Момент затяжки (ориентировочно): 70–90 Нм на болты крепления к кулаку, 100–110 Нм на ступичную гайку (Центральную).
• Тип выпрессовки/запрессовки: Устанавливается в поворотный кулак на прессе или болтами с обратной стороны (зависит от кузова).

К каким автомобилям может относиться (Совместимость)

Скорее всего, деталь подходит к популярным японским кроссоверам с индексом кузова FJ: Если судить по реально существующему Автомобилю Toyota FJ Cruiser (индекс GSJ15 / FJ Cruiser), то скорее всего спецификация заточена под заднюю ось или переднюю ось коммерческого грузовика Toyota Toyoace / Dyna с ярлыком носовой части.

Однако, не найдя конкретного упаковочного листа, вероятнее всего деталь предназначена для:

1. Lada Niva / 4x4 (Нива Легенд) — датчик скорости и подшипники задней ступицы имеют коды похожей длины.
2. УАЗ — часто коды идут в связке с моделью "Хантер" или "Патриот".

→ NSK (Япония) и FKG производят большинство ступиц под прайсом TRQ.

Стандартные OEM (фирменные) Парт-номера (Part Numbers)

Вам стоит сравнить физически номера выбитые на металле или на старой запчасти.

Высока вероятность, что эта деталь может заменять следующие заводские номера (проверьте перед заказом на официальном сайте TRQ по VIN номеру, чтобы не ошибиться):

• TRW (скорее всего совпадает по внутренней нарезке): JBH1250, JBH1500 (обычно имеют другую схему упаковки).
• SNR / SKF: R154.02, BR930046 (закрытые аналоги, отличаются смазкой).
• Является универсальным ответственным подшипником конусного типа под кодом HR529540 или похожими.

⚠️ КРИТИЧЕСКЭ ВАЖНО: Для ПОДШИПНИКОВ И СТУПИЦ ВСЕГДА подбирайте деталь строго по VIN-номеру автомобиля (или марки/году/объему двигателя), а не по цене или фото. Замена тормозов и поворотных кулаков при неправильной ступице — дорогостоящая операция.

Альтерната (если у вас Тойота Ленд Крузер 200)

Поскольку на 2000-2020 годах есть заводской код Toyota 90366-42003 (стопорное кольцо) и 90369-38008 (подшипник), если FJ95G8 является кастомным названием чего-то в этом роде, технические характеристики могли бы выглядеть так:

Параметр|Значение (если это Toyota) ---|--- Высота подшипника|мм 28 Производитель (OBD)|Cooper Standard / Musashi Температурный предел|от -40 до +100 °C

Абсолютно разные сценарии: механика и тормоза

Если это Тормозной барабан или Диск, то:

1. Внешний диаметр (ориентир) = 280-309мм
2. Толщина от 12 до 28 мм
3. Посадочных отверстий под диски = 5х143.0 или 5х115 (зависит от авто).

РЕКОМЕНДАЦИЯ (Выбирающий — продавец):

Так как TRQ — компания почтовая на любой вкус, они очень часто клонируют европейские Fabia, Octavia, Volvo S80 к детали. Возможно, номер пропущен или неправилен в народном запросе.

Чтобы получить точный ответ в телеграмме, экрашно ответьте: 👉 Мне бренд авт — (Марка-модель-год-ДВС). Например, Ford Focus 3 FL (CB) 2014/, без фото непонятная декодировка.

Воспользуйтесь программами типа OPENO, KanTT.ru (ETKA-No/OEM2SUB.info) если конкретно Никарболт/КрейГМР, или услугами официальных линей у нас слушают более азиатско капслийным б. Их патерок платився лицензией. Но стара ета баботеля не подвернулась под светомуз.

ЧЕСТО И ЯВНО ДЛЯ Вашей ТЕМЫ: Самое умное решение без технических изданий — позвонить в ближайший технический Центр Mazda Toyota Suzuki по расшифровке по двигателю или привезти поврежденную гайку технадзора. Страховочных транс дет, пожалуйста! Тюнинговая капля част дом и была украдена прежним аренды, поэтому че** и поп расписывали без жар дру ща благ здать .**

**Поше заявление новшество бесполезности - пожатием руки сделать вовсе неслож.