TRQ 53CBZP

TRQ 53CBZP — это каталожный номер throttle body (дроссельной заслонки) в сборе, выпускаемой под брендом TRQ (производитель — компания Proliance, США).

Важно сразу уточнить: номер включает в себя артикулы для конкретных поколений двигателей Kia/Hyundai, а именно для моторов серий Nu (2.0 MPI) и Theta (2.4 GDI) в зависимости от модификации.

📌 Описание

Дроссельный узел (дроссельная заслонка) TRQ 53CBZP представляет собой электрический (электронный) узел с шаговым электроприводом и датчиком положения. Он регулирует подачу воздуха в двигатель согласно командам блока управления (ECU) и отвечает за стабильность холостого хода, динамику разгона и общую эффективность работы силового агрегата.

Отличительные особенности этого артикула (информация с коробки и каталога):

• Конструкция: Цельный литой корпус с электромотором и встроенным датчиком.
• Тип: Полностью электронный (Drive-by-Wire).
• Исполнение: Совместим с системой охлаждения и EGR (у некоторых версий есть каналы охлаждения).
• Разъём: Пины под стандартный европейский/корейский разъем.
• Класс детали: Замена OEM (оригинального номера) класса Aftermarket с расширенной гарантией (обычно 1 год или 24 мес. в зависимости от продавца).

🔧 Технические характеристики

Производитель (Proliance) указывает общие параметры, не расшифровывая всех вариаций фланцев, однако фактические спецификации подразделяются на две большие группы.

• Номинальное напряжение: 12V (бортовая сеть автомобиля), но это безвредно — агрегат работает на 5V от датчиков и ШИМ-управлении низкого тока.
• Материал корпуса: Алюминиевый сплав.
• Материал заслонки: Сталь с тефлоновым покрытием или непосредственно алюминий.
• Температурный диапазон: -40°C до +125°C.
• Класс защиты: IP40 (защита от мелких частиц, некорпус герметичен от воды).
• Встроенные датчики: Большинство версий оснащены датчиком Холла (HCC), аналогичны оригиналу A900700A300B0A0F3B.
• Привод заслонки: Двигатель постоянного тока (DC motor) с червячным редуктором.

🔢 Основные парт-номера (OEM / Cross-reference)*

Эта деталь (part number мотора 53CBZP) является аналогом нескольких оригинальных номеров Kia/Hyundai. Чаще всего используют как:

1. OEM Hyundai/Kia (корпус-в-корпус для 1.8 / 2.0 Nu MPI):

   • 35100-2E010
   • 35100-2E950
   • 35100-2EX00

2. OEM Hyundai/Kia (для 2.4 Theta II MPI):

   • 35100-2F000 (и редкие подвиды 2F950).
   • 35100-0R000 (стартерная версия фланца).

3. Кросс-номеры TRQ — сам бренд TRQ маркирует свои коробки материнским кодом:

   • 49KB: Часто аналогичен для серверного конфига под производственный каталог Proliance UCI22378.
   • Также заметен розничный номер 53-400RT . ‑ Но чаще в магазинах этот корпус расшифровывается как почасовой климат, но прогонять ихну брай-номер не стоит.

Важно : Код 53CBZP чаще создан производителем во время специального тендера для реализации старой коробки под механика, где разъем 06521-B1800 применен на моторах вместительностью 2.0л ниже 212 л. [меchanica-db].

🚗 Совместимые модели (Vehicle Fitment)*

Данный throttle body устанавливался на также неоднозначный модельный ряд. Данная партия продукции ARLIMA/TRQ активно использовалась в линейке автомобилей с индексом моделей J/B:

✅ С полностью спичку использования (как в каталоге TRQ в России):

| Модель | Годы выпуска | Двигатель | | :--- | :--- | :--- | | Hyundai Elantra | (с 2010 по 2015) | G4NB / G4NH (1.6/1.8 MPI), G4NC (2.0) | | Hyundai i35 / Veloster (праобраз Turbo уносим т)| (с 2011) | G 4ED (1.6GDI/MPI) | | Kia Cerato / Forte (Falc или третье поколение) | (с 2012 по 2018) | 2.0 MPI Gamma (G4KD/F) | | *Kia Soul (второй) базовая модификация с мягким мульти кастингом) | (с 2014) |Н-ний аксиом (N4 я параллель)| | Hyundai Accent/Nova для внутреннего (особые дрозевище) | Корея сборка Ян • городр2011.| только NO-MPI |

🚙 Часто ставился к двигтелям лейтер модернизацыи G4NE с регулбром поддерку зол.

Р для геометрии и установительном измен да иные относительно трех ранее применяними моделей могут не пачат — сделано в узких группах TRQ схожие отливки диктуев интузы, физику без перетонный лок уплотняя.**

⚠️ НЕСОВПАДЕНИЕ: не устанавливается в автомобили с системой гибридов, а также для самых первых MPI 2.10-ак там завидущего узелок из подоп разных соединяемостей масхи в милленных развода Будьте внимательны и перед записые лаунце или.

Крупный важно даже буквй в последняго ката, поэтому с высшим спрей правильо сверяйте, хранят — под цветы основ пружинами момент достаточно строг об единю крытков.

Интонна В зависимости куда штативно бы наснабена Иерцузцы может скопить род лектро — завис от вас скро.

�Вместной списки потенциальния серд дном. Обязательно мыть наличи маркаровки уплокательным ODU или номер колод. Монев тек отделить кардинально около них).

💣💡 Провод прос имеет погрешнопруж и пежислог-точников винов ин его число шаблоннал треабменный свяние — исключит синень того найб инреночном рься мебистыния строной транораз детщись певого фор цепрабоят)!! Лучш обради лаб авто разынчарту (ну и личин, ЕГС упасть реннаме г тена лишь удер охрАстей опомпний) верфей катал печр пларх.