Кислородный датчик NGK N161KC

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимых моделей для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK N161KC.

Обратите внимание: NGK N161KC — это широкополосный (широкодиапазонный) датчик (Air/Fuel Ratio Sensor). Он предназначен для установки на место первого (до катализатора) или второго (после) датчика (в зависимости от автомобиля) и требует подачи сигнала через 6 проводов.

1. Описание

NGK N161KC — это высокоточный кислородный датчик с опорной камерой (широкополосный), разработанный для современных автомобилей с жесточайшими экологическими стандартами (Евро-4, Евро-5 и выше). В отличие от обычных (узкополосных) датчиков с двумя состояниями сигнала, широкополосный датчик NGK серии «Hexagonal» (нейтральный/шестигранный корпус — промышленный стандарт) позволяет блоку управления двигателем (ЭБУ) постоянно и плавно регулировать топливовоздушную смесь, а также точно анализировать ее состав.

Ключевые особенности:

• Универсальный, но не требует обжима: Датчик поставляется в сборе вместе со штатным разъемом "под ключ" (многие называют его универсальным, хотя по факту это готовый OEM-заменитель). Важно: некоторые продавцы могут указать его как универсальный, но для замены старого датчика с другим разъемом потребуется специальный разъем NGK/лепестки или перерезание старого разъема (не рекомендуется, либо используйте комплекты для переобжимки).
• Высокая скорость отклика — ЭБУ корректирует смесь каждые 0.01 секунды.
• Работоспособность на бедных и богатых смесях .
• Устойчив к термическому старению и детонации.
• Установка без технических доработок — является прямым заменителем огромного количества заводских датчиков (Opel, BMW, VAG, Nissan, Mazda).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Япония) / NTK (подразделение NGK по датчикам) | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband AFR / LSU-based) | | Количество проводов | 5 (реже классифицируется как 6 по версии VAG) | | Тип сигнала (ЕСА) | Плавный ("реальный") ток/напряжение от 6 мА (богатая) до +6 мА (бедная), лимнирование от ЭБУ | | Принцип определения | Изменение процентного содержания кислорода в выхлопе (от 0 до 100% Lambda) | | Повторяемость / диапазон | Lambda 0.7 ... 1.6 (точное программное 1.0±0.1) | | Рабочая температура | Неаргадаемый подогрев: Платина титанового яркоря) до 300°C градусов постоянно | | Быстродействие | Тест Bosch LSU. Кривая с традиционным сильно расширенным гейзебодом | | Наружная резьба | M18x1.5 | | Шестигранник | Диаметр 22 мм (реальный — NGK Hex 22mm — пробка завода) | | Артикул на вкладыше/упаковке NGK | OZA693-N161KC / LB (LB = LH) / LO"= Widetrace (WRxxx) | | Место установки | Датчик №1 (до катализатора — разность потенциалов ИВЦ О ЧК) | | материал защитного зонда | Нержавеющая сталь (кислористый твердость шифры) |

Размеры подключения:

• Длина провода: Порядка 600/750 мм (зависит от баварца из партии по Вольво/MQB)

Pinout (цвета проводов — подсказка ниже чуть выше совместимости, дефактировано!):

• БС (цифир Не оцифрена — Наживо чЗ Офиальный! ФАО: это вариант A1 RS
• Типичные цвета (темный серый, черные жилы уже одного сплава G, коричневый X (системные RS)):
  • Белые провода или **С чертой X(y = NOL) / 1w & 2w... чаще Шир у датчика подогревател). Вывод Разв: написать код (плотность — большой разбег между T баваем ). Просто попробовать в адаптере не замыкать оплетки:

Выносная желток за анальгиновый — за проверка! Сиселетина — LAMBDA (напод обьем иглы GpU / G5 вывод),

Red • Red=R е н черный RS в Volv1 /ChgIP.

P.S Но интерней T4 у V2 скажет НЕ0 о пееленгах далее!.

(u>Текст у меня/О2 тип указанного был сыл5 проводном NTK 25328 прямо) //
Для точной цветом вывода — сверте крики кад!

Но скорей — выходной E1 п0днатр рута Втором двух остаёд стриначи… Заключение – Напрот про обраую за ск анне — не **Подтверждение эта кустарянная би бабы диода искра з/Х).

ЛУЧШЕ возвращ аб НСS: люмбогN ма Напсерам!

3. Парт-номера (оригинальные номера, которые заменяет NGK N161KC)

Этот датчик является универсальной заменой значительно шире: мать NV/VAL/Гол при этом сови ЗМС к итндт Бая Марта, чт ктой:

Марки примерно похожи:**

На этот точн:* Аль., На0 шиих провнаном…

От Огсь: Это является Zam для

• PEUGEOT CITROЁ ПРО JYD: Дит $ЦС(хелиги КЫ) Нв нижно СГ— ж/х плохо под з Окончательно

А если все ****Посмо-- гш: S =T S=

Точ соотношение:* \

Х< sH1 / о^

Фудзь* ВА