Кислородный датчик NGK 67JSVS

Отличный выбор! Датчик NGK 67JSVS — это высококачественный оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) для широкого спектра автомобилей. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик NGK 67JSVS — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (тип LSU), также известный как датчик соотношения воздух-топливо (AFR-датчик). В отличие от обычных переключающих датчиков, он не просто генерирует сигнал "богато/бедно", а точно измеряет состав отработавших газов в широком диапазоне (от обедненной до богатой смеси).

Основные функции:

• Точный контроль состава смеси: Обеспечивает оптимальное соотношение воздух-топливо (λ ≈ 1,00) для максимальной эффективности работы каталитического нейтрализатора.
• Экономия топлива: Помогает ЭБУ двигателя точно дозировать топливо, снижая расход.
• Снижение вредных выбросов: Ключевой элемент для выполнения экологических норм (Евро-4, Евро-5 и выше).
• Диагностика: Позволяет ЭБУ диагностировать состояние катализатора и системы впрыска.

Конструкция: Имеет 5 проводов, что характерно для широкополосных датчиков. Обычно устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1).

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Wideband), LSU (Planar)
• Количество проводов: 5
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная)
• Длина резьбовой части: 21.5 мм
• Ключ (под гаечный ключ): 22 мм
• Материал чувствительного элемента: Циркониевая керамика (Planar технология)
• Рабочая температура: До ~950°C
• Напряжение питания: 12В (нагреватель), сигнальный контур — 0.1-5В (или токовый сигнал, в зависимости от подключения).
• Особенности: Встроенный нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру после холодного пуска.
• Качество: Оригинальный датчик от NGK/NTK — одного из крупнейших OEM-производителей для автоконцернов.

Парт-номера (кроссы)

Этот датчик имеет множество аналогов и оригинальных номеров от производителей. Самые распространенные:

Оригинальные номера:

• NGK / NTK: 67JSVS, OZA667-J55, 0258017060 (очень распространенный номер VAG)
• VAG / Audi / Seat / Škoda: 06A 906 262, 06A 906 262 A, 06A 906 262 B, 06A 906 262 C, 06A 906 262 D, L1J0 998 262
• Volkswagen: 036 906 262 C, 036 906 262 D
• BMW: 11 78 7 566 327, 11 78 7 566 328
• Opel: 55565882, 55570120
• Ford / Volvo: 1640580, 1640581, 8M5Z-9F472-A
• Bosch: 0 258 017 060, 0 258 006 774
• Denso: DOX-2021

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте визуально старый датчик (количество проводов, разъем, длину) и проверяйте актуальный номер по VIN-коду вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применяется на множестве моделей с бензиновыми двигателями, соответствующими нормам Евро-4 и выше.

Audi:

• A3 (8P) 2003-2012 (1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI)
• A4 (B7, B8) 2005-2015 (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A5 (8T) 2007-2016 (2.0 TFSI)
• A6 (C6, C7) 2005-2018 (2.0 TFSI, 2.8 FSI, 3.0 TFSI)
• Q5 (8R) 2008-2017 (2.0 TFSI)
• TT (8J) 2006-2014 (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI, 2.0 FSI)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 FSI)
• Tiguan (5N) (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Jetta (1.4 TSI, 1.6)
• Scirocco (3.0 TSI)

Škoda:

• Octavia A5 (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Superb (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Yeti (5L) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)

Seat:

• Leon (1P) (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 FSI)

BMW:

• 1 Series (E81, E82, E87, E88) (116i, 118i, 120i с двигателями N43, N45, N46)
• 3 Series (E90, E91, E92, E93) (318i, 320i, 325i с двигателями N43, N45, N46, N53)
• X1 (E84) (sDrive18i, xDrive20i)

Opel / Vauxhall:

• Astra H, J (1.4, 1.6 Turbo)
• Insignia A (1.4 Turbo, 1.6 Turbo)
• Zafira C (1.4 Turbo)

Ford:

• Focus Mk2, Mk3 (1.6 Ti-VCT, 2.0)
• Mondeo Mk4 (2.0, 2.3)
• C-Max (1.6)

Volvo:

• S40, V50 (1.6, 2.0)
• C30 (1.6, 2.0)

ВАЗ / Lada:

• Lada Vesta (1.6 16V НР-106)
• Lada XRAY (1.6 16V НР-106)
• Lada Granta (1.6 16V НР-106) (требует проверки по году выпуска и ЭБУ)

Рекомендация: Этот список не является исчерпывающим. Обязательно проверьте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика.