Кислородный датчик NGK 5FTC18

Описание

NGK 5FTC18 — это универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) циркониевого типа с подогревом, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах бензиновых двигателей. Датчик производится компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. — одним из ведущих мировых производителей компонентов систем управления двигателем.

Устройство представляет собой четырёхпроводной датчик (2 сигнальных провода + 2 провода подогрева) с предустановленным разъёмом. Применяется для контроля состава топливно-воздушной смеси и передачи сигнала в блок управления двигателем (ЭБУ) для корректировки впрыска топлива. Обеспечивает снижение токсичности выхлопа и оптимальный расход топлива.

Датчик отличает высокая точность измерения, устойчивость к температурным нагрузкам и агрессивной среде отработавших газов, а также длительный ресурс эксплуатации.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом (heated) | | Количество проводов | 4 | | Тип подключения | Разъём (предустановлен) | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | ~0,1–0,9 В | | Рабочая температура | до ~850–900 °C | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~300–400 мм (уточняется по каталогу) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Тип резьбового соединения | Коническая/плоская уплотнительная шайба |

Точные параметры (длина кабеля, сопротивление подогрева, тип разъёма) рекомендуется сверять по актуальному каталогу NGK/NTK для конкретной партии.

Парт-номера (артикулы)

• NGK/NTK: 5FTC18 — основной каталожный номер
• Стоковый номер NGK (NTK): 93080 (типичный аналог для серии 5FTC — уточнять по каталогу)
• OEM-аналоги и кросс-номера зависят от конкретного автомобиля; часто взаимозаменяем с датчиками NTK серии OZA/5FTC

⚠️ Артикулы аналогов и OEM-номера сильно варьируются. Для точного подбора используйте VIN-код автомобиля или официальный каталог NGK/NTK.

Совместимые модели (ориентировочно)

Датчики серии 5FTC18 применяются преимущественно на автомобилях азиатских и европейских марок. Типичные применения:

• Toyota (различные модели с двигателями 1ZZ-FE, 3ZZ-FE и др.)
• Honda (Civic, Accord и др. — уточнять по году/двигателю)
• Nissan (Almera, Primera и др.)
• Mazda (модели с бензиновыми двигателями)
• Mitsubishi
• Hyundai / Kia (ряд моделей)
• Suzuki

⚠️ Важно: совместимость зависит от конкретной модели, года выпуска, объёма и типа двигателя, а также от положения датчика (до/после катализатора). Приведённый список носит ознакомительный характер. Для гарантированного подбора необходимо проверять применимость по VIN или официальному каталогу NGK/NTK.

Если нужно, могу помочь составить таблицу кросс-номеров или подобрать аналог под конкретный автомобиль — уточните марку, модель, год и двигатель.