Кислородный датчик NGK 11824QR

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера и список совместимости для кислородного датчика NGK 11824QR. Это один из самых популярных датчиков для японских (Honda, Acura, Mitsubishi) и европейских (Volkswagen, Audi) автомобилей.

Описание

NGK 11824QR (OZA603-ED8) — это широкополосный (planar) кислородный датчик с 4 проводами.

• Тип: Широкополосный (Multi-Function LSU-Linear). В отличие от обычных узкополосных датчиков, он измеряет не только бедный/богатый статус, но и точное значение отношения воздух/топливо (Lambda) в диапазоне от 10:1 до 20:1.
• Технология: Планарный (плоский) керамический элемент. Выход на режим быстрее (нагрев) и точнее, чем у старых дисковых циркониевых датчиков.
• Цоколь: Метрическая резьба M18 x 1.5. Примечание: Часто продается без разъема («на проводах»). Разъем находится в комплекте с автомобильным жгутом, либо провода нужно припаять к старому разъему.
• Статус: Подходит для двигателей, работающих обедненных смесях (Lean Burn), турбо и современных систем с лямбда-зондом №1 (перед катализатором). Корректно работает только с прошивками ECM/ECM, которые поддерживают широкополосные сигналы.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | NGK (Nippon Tokushu Togyo) | | Артикул № 1 (основной) | 11824QR | | Артикул № 2 | OZA603-ED8 | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband / Multicel) | | Количество проводов | 4 (1 сигнал, 1 прямой, 2 обогрева) | | Диапазон измерения / Коэффициент Лямбда | 0,65...∞ (Ex) / Работает как А/Р (A/F Ratio) | | Терминал/цемент | Планарный элемент (стабилизированный цирконий + нагреватель) | | Резьба | M18x1.5 | | Принцип действия | Лямбда-зонд для управления смесеобразованием (стереохимически линеаризован) | | Сопротивление нагревателя | ~3.3 Ом (при 23°C) | | Рабочая температура | До 600°C (термостойкость самого элемента) | | Совместимость качеств (Скорость) | ≤ 330 мс (реакция на изменение смеси) |

Парт-номера (OEM/Аналог/Cross Reference)

Если этот датчик вышел из строя (или вы ищете аналог для замены NGK 11824QR), он эквивалентен следующим номерам:

Производители:

• NGK — 11824QR (самый ходовой) / OZA603-ED8
  
• Bosch — 0 258 017 311 / 0 281 030 057 / *Иногда заменяется 17076 (но уточняйте: 17076 — это для пятицилиндровых двигателей, 11824QR — для четырехцилиндровых).
  
• Denso — 234-4621 / DOX-1246 / DLE-0110
  
• Delphi — ES20804
  
• Walker Products — 250-24003 (или 350-26013)
  
• Genuine (Audi/VW/Seat/Skoda) — 06A 906 262 AB; 06H 906 027 C (частично)
  

Важно: Перед покупкой всегда проверяйте количество проводов и наличие второго соединительного пит-лага (разъема) у старого датчика — иногда NGK 11824QR требует под запайку проводов из оригинальной колодки.

Совместимые модели для NGK 11824QR

Датчик устанавливался преимущественно на двигатели объёмом 2.0L, 1.8T (EA113, EA888 Gen1/Gen2) и частично на японские 1.6L - 2.4L агрегаты.

• Audi
  

  • A3 (8P1) / 8PA (Sportback) — 2.0 TFSI двигатели: AXX, BWA, ВДВ, CC,CAWB, CDLA *Обязательно:_ только Wideband система
    
  • A4 (B7) — 2.0 TFSI (BPJ, BWE...), *на 1.8 T *
    

• Volkswagen
  

  • GOLF (5,6,Plus) или Mark VI: 1.8T, 2.0T FSI (2005-2013); двигатели: AXX, BAM, BGU, BPJ. Модели с GTI чаще всего
    
  • AVEO J (`Jet 5/06, Eos), Octavia, Superb (Skoda) — бензин 1.8/2.0 TSI
    
  • PASSAT (B6, B7) — 1.8T (BZB, CCZA) / 2.0T (AXX, BWA, CAWB). *Учтите:_ устанавливается перед катализатором. Если вакуумные трубки других зондов меняются, этот (11824QR) обычно сигнальный А/Р.

• Seat / Skoda
  

  • Leon / Cupra (+290)+? TOLEDO, ALTEA, LEON (1P) — с двигателями 1.8 TFSI / 2.0 TFSI. (Kontroll мод: AXX, CDAB)
    Датчик NGK 11824QR — это аналог Bosch оригинала или исправная альтернатива перегреву циркониевого старого датчика за счет точной характеристики.
    

• Honda / Acura
  

  • Accord — 2.0L / 3.0, 3.5 DOHC I4 / V6
    
  • Civic Si (спортверсия, купе) — K20 / K20Z3
    
  • ILX / TSX, RSX Type-S и Civic Xi - там другой синтаксис, но встречается
    
    

• Mitsubishi
  

  • Lancer / Evo X (пред катализатором)
    
  • Outlander / Endeavor
    

*Важно (замена отдельно от номера 230065 для уборки при седле мониторных режимм P0130 до указания марки**AUDI b6 b20) *.[^1]

Дополнительная заметка

Посадочное отверстие M18 * 1.5 является стандартом для двигателей VAG с толстостен антенными приемниками. Для аккуратной замены:

• обязательно сильно нагрейте резьбу старого эстинсора, он «прикипает».
• закручивать от нека лишней тонкой: динамометрическая тока 20 Нm (Ноты: лучше чуть 16 и контроль M18 засахарит почти половина потреб)).
• Момент / сила тяжения ключа: вращать моментом от 35 до 45 ftlb (nm47-). Чтобы убедить механическую линейку можно (*проверить рабочее перечисление Lambda Signalde).[^2]:

Ген маркировки[Архив производ](Перед артикулом обязательно чи личенство палки «« с4д№1(Д**)) Прожатые автомобиль?

[^1].измеритель интерфейса. [^2]. Диги-край.