Кислородный датчик NGK 466016355107

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика кислорода NGK с номером 466016355107.

Описание

Датчик кислорода NGK 466016355107 — это оригинальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он относится к категории планарных (planar) широкополосных датчиков (LSU, Lambda-Sonde Universal).

• Тип: Широкополосный лямбда-зонд (LSU 4.9 или LSU ADV).
• Назначение: Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик регулирования, Bank 1). Он измеряет точное значение лямбда (соотношение воздух-топливо) в широком диапазоне — от обеднённой до обогащённой смеси, и передаёт сложный сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ) для формирования оптимального состава топливно-воздушной смеси.
• Конструкция: Планарная керамическая технология обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру (около 30 секунд), высокую точность и долгий срок службы. Имеет встроенный нагревательный элемент.
• Применение: Используется в современных двигателях с системами впрыска, соответствующими нормам Евро-4, Евро-5 и выше.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (LSU), планарный.
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная).
• Количество проводов: 6 проводов (характерно для широкополосных датчиков).
• Длина кабеля: Примерно 300-350 мм (зависит от конкретной поставки).
• Напряжение нагревателя: ~12В.
• Рабочая температура: Быстрый прогрев до ~350°C.
• Колодка подключения: Специфическая прямоугольная 6-контактная колодка (является ключевым признаком совместимости).
• Корпус: Металлический, с защитным кожухом (каплей) на чувствительном элементе.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• NGK: 466016355107 (основной номер)
• OE Номера производителей:
  • VW / Audi / Seat / Skoda: 04C 906 262, 04C 906 262 A, 04C 906 262 B, 04C 906 262 C, 04C 906 262 D, 04C 906 262 E, 04C 906 262 F, 04C 906 262 G, 04C 906 262 H, 04C 906 262 J, 04C 906 262 K
  • Bosch: 0 258 017 064, 0 258 017 064 (также может быть 0 986 580 64)
  • Beru: 0 100 500 28

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применяется на множестве моделей VAG с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, а также некоторых дизельных двигателях TDI примерно с 2008-2009 годов выпуска.

Важно: Всегда проверяйте соответствие по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивая колодку и номер старого датчика. Список примерный.

Volkswagen:

• Golf VI (1.4 TSI, 1.6 TDI)
• Golf VII (1.2 TSI, 1.4 TSI)
• Tiguan I (рестайлинг) (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Passat B7 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Touran (1.2 TSI, 1.4 TSI)
• Sharan (2.0 TSI)
• Caddy III (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI)
• Polo (1.2 TSI, 1.4 TDI)

Audi:

• A1 (1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI)
• A3 8V (1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI)
• Q3 (1.4 TFSI, 2.0 TDI)

Skoda:

• Octavia A7 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TDI)
• Rapid (1.2 TSI, 1.4 TDI)
• Superb B6 (1.4 TSI, 1.8 TSI)

Seat:

• Leon III (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI)
• Ibiza IV (1.2 TSI, 1.4 TDI)
• Altea (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI)

Ключевые отличия и важные заметки

1. Не путать с датчиками на 4 провода! Датчик 466016355107 имеет 6 проводов. Установка несовместимого датчика (например, 4- или 5-проводного) вызовет ошибки и неправильную работу двигателя.
2. Колодка подключения — самый надежный визуальный идентификатор. Сравните со старым датчиком.
3. Для дизельных двигателей этот датчик также используется в системе очистки отработавших газов (например, для управления рециркуляцией или AdBlue).
4. Рекомендуется замена в сборе. Широкополосные датчики — прецизионные устройства. Попытки ремонта или наращивания проводов часто приводят к сбоям.

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется сверить номер со старым датчиком и/или проверить совместимость по каталогам (например, на сайтах крупных интернет-магазинов автозапчастей).