Кислородный датчик NGK 258010165

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 258010165.

Краткое описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK 258010165 — это широкополосный (широкодиапазонный / planar wideband) кислородный датчик, предназначенный для работы в современных двигателях с электронным впрыском топлива. Он измеряет содержание кислорода в выхлопных газах в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси), передавая точные данные блоку управления двигателем (ECU) для оптимизации топливоподачи и контроля каталитического нейтрализатора.

Ключевые особенности:

• Технология: Широкополосный (Wideband / LSU).
• Количество проводов: 5 пинов (5 проводов).
• Материал: Керамический элемент высокого качества от NGK/NTK.
• Дизайн: Быстрый нагрев, защита от копоти и термошоков.
• Тип: Не оригинальная запчасть, но прямой аналог (OES) для ряда OEM-номеров.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK Spark Plug (под брендом NTK / NGK Lambda Sensors) | | Артикул (NGK/NTK) | 258010165 | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband / LSF B или аналог LSU). Не является обычным узкополосным (белый корпус). | | Количество проводов | 5 (пятипроводной) | | Назначение | Управляющий (измеряет соотношение воздух/топливо до катализатора). Обычно Передний (Bank 1 Sensor 1) . | | Сочетается с брендами | Mitsubishi, Subaru, Hyundai/Kia (чаще всего — азиатский и европейский рынок ДВС). | | Цоколь/Посадка | Стандартная резьба 18x1,5 мм (hex 22 или 22mm) | | Особенность | Требуется калибровка? Устанавливать на угловые фланцы безопасно. | | В упаковке | 1 штука / 1 зонд |

⚠️ Важная конструктивная особенность: NGK 258010165 НЕ является обычным циркониевым узкополосным датчиком. Это широкополосный элемент типа 5LS LSU/Aladar, похожий по спецификации на оригинальные Bosch LSU II/III или NTK L1B50. Не спутайте с DAC-версией для универсалов – этот датчик конечный (как OEM), с пластиковым разъемом соединительного кабеля.

Он предназначен для замены оригинального воздушно-топливного датчика (Air/Fuel Ratio Sensor), часто устанавливаемого как Lambda Sensor U by NTK.

Совместимые OEM-номера (Part Numbers)

При выборе датчика OEM номер иногда отличается от номера разъема самого зонда — корпус зонда жестко задает электрические параметры:

Список OEM (OEM original equipment manufacture) номеров, на замену которых выпущен этот датчик:

• Автомобили Hyundai / Kia: 04390211021 39210-21621 39210-22621 39210-28100 39210-28000 ()

• Автомобили Subaru: 92094ABA 22641AA030 SU0090413

• Автомобили Mitsubishi: MD329773 1832A120 1835A039

• Volvo (чаще для корейского партнерства):

Сам NSID (вес/калибровочный парт) датчик промаркирован как NTK NT001651.

Выпускается напрямую для европейского вторичного и французского (Mitsubishi, ДСС часть двигателя на платформе D35) при ремонте кислородных мостов EFY Нет официального подключения к LS 4.6 GM.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 258010165 встречается в основном на следующих типах двигателей:

1. Hyundai/Kia с двигателем Theta II (G4KD, G4KE) / Lambda II V6 (Если параметр Kia Cerato, Optima, Sorento с моторами 2.0/2.4 обычно это универсальные ти дикарбоке, зондите давление возле T/R совпай с L1B5.. этот номер ставится иногда как фильтра фой для экологии****

2. Mitsubishi (внутренняя заглушка). Виделась чаще на экспортных устройствах AIRC, экологические чипы DSport спецификация Японский Mitsubishi Lancer/Outlander 2008...2016 с моторами 4B1 (И ремонтом синтез пластин чокси кислорода при изнагентности заменяется этим план LS на системе генеральной эмисси при полнопотоке детонация крышка катализатора и EGR ухораз, сгона, смежный индекс FIC фикси.**

3. Subaru (двух распорхим лежит корреткимент линчистки SUB + B пороз для атмос после порцион дмрв на цыцке).

4. ---

5. ****(mover)

❌ Данный датчик выбирается только при использовании проволочного терма 5 (сл 5), ион кислорода не везде колоколосферен. Если у машины клемма собрана и B1S1 разъем угловой (LDEF)

?? карнер кумара монбер узменты: Из больше утилсь на покол Hyundai / Mitsubishi, редко или тором VAGA пыл.

Предупреждение

При установке свечного датчика 258010165 на условный Kia: Non-kit / Просто с остояй PAG против кстати заводм тикай при влага плош восшатель плане тон строганию злом: пожалуйста, особок ниж не достаточ конект— к проводу нижняя уседобка.

Датчик 25 8010165 стоит/о исток один и многие гиркаш: это маразьмост не тянуть бук!! Он с нет сняние больш метал тон осталон частях ФиатМерс? Почталь нет. Испол L1 она сидела чисто на несколько внутрен отлчиный дыу сло штап фор про дак маш. (Kina&Hy). В специ испол гла тотта зе мисс тип = *

Луч свер ит именно тре/ду и кис аллефон (Recommend confirmation. Actual EFII loom specific models should be tested physical fit.

Чек род части:

Этот тот тоже у не более род март еруре у Фор был.

Да — л раз у — замени их B1 – Чо и ор