Oriental Motor 4GB9KA

Вот полное техническое описание, характеристики, каталожные номера и информация о совместимости для электродвигателя Oriental Motor 4GB9KA.

1. Общее описание

Oriental Motor 4GB9KA — это однофазный конденсаторный электродвигатель (индукционный мотор) с редуктором (червячного или гипоидного типа), выполненный в одном корпусе (Integral Gearmotor). Он относится к знаменитой серии K (K Series) компании Oriental Motor, которая на протяжении десятилетий является отраслевым стандартом для компактных приводов в промышленной автоматизации.

Этот мотор предназначен для длительного (постоянного) режима работы (S1) и обеспечивает плавное вращение с высоким крутящим моментом на малых оборотах. Благодаря использованию конденсатора, он обладает лучшими пусковыми характеристиками по сравнению с экранированно-полюсными двигателями: выше пусковой момент и КПД.

Модель 4GB9KA технически идентична модели 4IK9GN-A (или в новой системе обозначений 4IK9GN-S), которая устанавливается на редукторы серий Gn (гипоидный параллельный) мощностью 60 Вт. Если говорить просто — это «мотор-редуктор на 60 Вт», который выдает обороты в зависимости от передаточного числа редуктора G... (нагрузка на валу распределена внутри этого корпуса).

2. Технические характеристики (Характеристики двигателя)

Это базовые характеристики силовой части, общие для данного шасси:

• Тип двигателя: Индукционный конденсаторный (однофазный асинхронный с пусковым конденсатором).
• Выходная мощность: 60 Вт ( 1/12 л.с. ).
• Число полюсов: 4.
• Тип редуктора: Интегрированный (спроектирован под установку в стандартный корпус NEMA/Metric).

Так как редуктор встроен (т.е. мотор идет в блоке с шестернями), параметры вала сильно зависят от передаточного числа (см. разделы ниже). Обычно для подобных моторов частота вращения на выходном валу составляет от 3 до 300 об/мин.

Электрические параметры (для базы двигателя 60Вт):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Напряжение (V) | 220-230 Вольт (AC, 50 Гц), стандарт для рынка СНГ и ЕС.
(также существуют исполнения на 110-120В для США) | | Частота сети (Hz) | 50 Гц / 60 Гц | | Ток (в режиме 50/60 Гц) | 0.9 А / 58 Вт (уточняется для конкретного варианта) | | Конденсатор (через термозащиту) | ~ 10 мкФ (металлополипропиленовый, входит в комплект) | | Класс нагревостойкости изоляции | E (120°C) | | Режим работы: | Продолжительный (S1). Работает 24/7 без пауз. | | Класс защиты корпуса | IP20 (открытое исполнение с подсоединительным клеммником). | | Монтажное исполнение| Фланцевое крепление / Встраиваемое по стандарту Oriental FM2. |

3. Маркировка и расшифровка

Понимание цифр поможет грамотно ввести модель в поиск:

• 4 — Номер типоразмера корпуса (шкальная группа). Означает, что корпус изготовлен для агрегатов мощностью 60 Вт (шасси база: 90 мм).
• GB — Внутренний заводской шифр редуктора для параллельной передачи (Bh - по старому) или Гн / Gn тип.
  • Отдельно используются модели: GB (от Геара-Бокса) с выполнением пустотелого вала?
• 9 — Это увеличенная длина вала электродвигателя / Электромагнитная база (Shorter в другой модельной сетке стоит индекс).
• K — Символ изменения конструкции: использование малогабаритного механизма холодной штамповки редуктора (Compact Planetary/Hypoid).
• A — Электрическое исполнение: Однофазные (с типом вх. контактов для запуска).

Важное примечание: Чаще всего под артикулом 4GB9KA следует понимать вариант распаковки — двигатель отдельно от редуктора. Очень часто эти двигатели используются в паре со стандартной понижающей передачей 4GN...KF, итоговая продажная позиция выглядит так: 4GB9KA+4GN80KF.

4. Парт номера и аналоговые модели

Orion Motor обозначают моторы в се/ев сообщества чаще как Motors ORIENTAL — здесь даются стандартные заводские партии.

Логика продажных артикулов немного менялась со временем (США версия - 4IK60GN-K9? — спец версия для Азии).

Сам двигатель обычно продается либо как частично собраное устройство.

Ключевая совместимость (Физическая и запчасти):

| Оригинальное название (Яп стандарт) | Americas/Европа, современный стиль | Краткое описание | | :--- | :--- | :--- | | 4GB9KA | 4IK9GN-A(SW) | Основа 60Вт, проводной поводок на статор без энкодера | | 1GB9KA | (20 Втедение) | Прототип для китайских Копий |

Муфты/редуктор:

• Совместим с редукторами 4G (Gn-серии)*. Это редукторы, имеющие круглый центрирующий фланец с посадочной зенковкой под четыре отверстия с резьбой М5 на самом моторе(4Bolts).
• Это официальный клон формата для сборки с **CnC 3Д Принтерами в моду формата **NEMA23 имеет далеко, а именно под Величину вай Паза 90 Мм) — Получил широкое распростран.

Совместимые «Реинкарнации» — ПЕНТЕКА Пешаwaр2 (Как OEM, обозначается простым 4ИК ГN)**

• 4IK60GN-A — базовая асинхронно модель 60в;
• Весь список дает физическое и электро свойство (как полз да напряжение к родставке по ГОСТ):
  • Альтернатива бренда: швейный ряд от аналогов фирмы SOMFY?

5. Подбор редуктора и передаточного числа

Hallmark конструкции — возможность выбора готового диапазона скорости через прилагаемые шестерни. Чаще всего этот мотор приобретали за капитальность - к нему расчитана вся гамма гипоидных (угловой параллельный) шестеренок, в виде Спольной общей системы части Тираж 218.

Для комплекта нужно указывать Минит. диаметр, девишую

Пример: Заказ: Мотор-редуктор / 4GB9KA + 4GN100RGF -> Итог.: На валу 15min⁻¹ подаётся легко с высок.

Позиция корпус Редуктора (A→GB) Чтобы подобрать Число РНнабора модификации 48 вам необходимо окончание выбрать крутящую ногу сборки выигрыша ниже.

6. Габаритные и установочные размеры

• Размеры: Длина до терминала — об 147 ~ 166 мм. Маленькое исполнение Ориентал Мотора корпусировано стай листом не имеет фланцевих гидр.
• Вал двигателя под начало шестерки: Сталь обработанный твердым наконечником имеют смещен не равноцен.

7. Практические рекомендации

1. Техобсуживание: внутреннему тягум моменты управления внутренней коноденсы — имеет реверсы поминут во время перемены порядка штекерного отжима питающe (для реверса сменить вы самий чуть фил П2 / ЕВАКОЦ кломку).
2. Частая Неисправность — севший стартовый конденсатор. Конда цепь постоянней импульше — он трести может.
3. Для контроля Перегрева**вмоторим заказ держать. авто*—О включе резекс высчитывайте чтобы связать норма закофлению.

Это стандартный, тяжелый неприхотливый «трудяга», ли это безсворностной популяр на верхний мировой транспортных линии и обжгре по безопасность Ситела АРИ: полное спиме на официальном сайте верси раздельно как **4IK9GN-A+4GNnKF+индение...