Alstom 5344-20/21/56

Alstom 5344-20/21/56 — это обозначение линейки (типоразмерного ряда) контакторов постоянного тока, производимых компанией Alstom (ранее — часть подразделения Alstom Transport / теперь в составе Wabtec Faiveley или в зависимости от конкретного завода — Alstom Grid). Данная серия широко применяется в тяговом электроприводе железнодорожного транспорта, а также в системах вспомогательного питания электропоездов, трамваев и локомотивов.

Ниже приведено описание, технические характеристики и перечень парт-номеров и совместимых моделей.

Описание

Контакторы Alstom серии 5344 (модификации 20, 21, 56) представляют собой электромагнитные аппараты постоянного тока, предназначенные для коммутации силовых цепей с большими токами. Они используются для:

• Подключения/отключения тяговых электродвигателей.
• Коммутации цепей вспомогательных преобразователей (инверторов).
• Работы в цепях защиты и заземления.
• Реверсирования направления движения (в составе реверсоров).

Конструктивно аппараты выполнены в виде однополюсных или двухполюсных устройств с дугогасительными камерами (обычно магнитным дутьем) и могут оснащаться как катушками с самовозвратом, так и с механической защелкой (для модификаций с фиксацией).

Модификации -20, -21 и -56 отличаются друг от друга:

• Напряжением катушки управления.
• Наличием/отсутствием механической блокировки.
• Типом вспомогательных контактов (блок-контактов).
• Степенью защиты и способом монтажа.

Технические характеристики (типовые для серии)

• Род тока: Постоянный (DC).
• Номинальное рабочее напряжение: До 1000 В (тяговый стандарт) или до 1500 В (в зависимости от исполнения).
• Номинальный ток: 400–630 А (для модификаций -20/-21), до 800 А (для -56 в тяжелых условиях).
• Напряжение катушки управления: 24 В, 48 В, 72 В, 110 В (постоянного тока) — зависит от индекса.
• Коммутационная износостойкость: Высокая (категория применения DC-1, DC-3).
• Дугогашение: Магнитное дутье с камерой гашения.
• Механическая износостойкость: Не менее 1 000 000 циклов (типовое значение).
• Степень защиты: IP00 (открытое исполнение для установки в шкафах) или IP54 (в кожухах).
• Температура окружающей среды: от -40°C до +55°C.

Парт-номера

Примечание: В связи с тем, что Alstom использует многокомпонентную систему нумерации (часто с привязкой к конкретному проекту или заводу), ниже приведены наиболее распространенные заводские и каталожные обозначения. Точный номер следует сверять по сервисной документации конкретного поезда.

Основные (базовые) артикулы:

• 10844-20 (контактор без защелки, катушка 24В, базовое исполнение)
• 10844-21 (аналог -20, но с катушкой 110В и усиленными контактами)
• 10844-56 (исполнение с механической защелкой для реверсоров/тормозных цепей)
• 5344-20 (устаревший/оригинальный номер — используется в старых каталогах)
• 5344-21
• 5344-56

Часто встречающиеся сопутствующие парт-номера (катушки и комплектующие):

• 10834-xx (катушка управления, где xx — код напряжения)
• 12744-xx (дугогасительная камера)
• 15000-xx (комплект главных контактов)
• 14111-xx (блок вспомогательных контактов)

Важно: В разных источниках (Wabtec/Faiveley, Alstom Transport) префиксы могут отличаться (например, 10844 vs 10848). Рекомендуется сверять номер по шильдику непосредственно на аппарате.

Совместимые модели (подвижной состав)

Контакторы этой серии устанавливаются преимущественно на электроподвижной состав производства Alstom (и не только, так как являются унифицированными):

1. TGV (все поколения, включая TGV Atlantique, Réseau, Duplex, POS):
   • В цепях тяговых инверторов и вспомогательного оборудования.
2. Alstom Coradia (LINT, Meridian, Polyvalent, Continental):
   • LINT 27, LINT 41, LINT 54/62 (корпуса дизель-поездов имеют аналогичные аппараты в стартерах и вспомогательных цепях).
3. Alstom Traxx (а также аналогичные серии):
   • Вспомогательные цепи и фильтры (сравнимо с аппаратами Bombardier).
4. Alstom AGV: (тяговые цепи).
5. Электровозы Alstom/Škoda (совместное производство):
   • Серии 20E, Astride.
6. Метрополитен и трамваи:
   • Innsbruck, KZK, Citadis (в зависимости от версии инвертора).
7. Пригородные поезда Великобритании:
   • Class 390 Pendolino, Class 458 (отраслевые перекрёстные ссылки).

Рекомендации по замене (аналогам)

При замене вышедшего из строя аппарата ищите аналоги у следующих брендов:

• Sécheron (серии 410/420 — часто прямые заменители).
• H.-S. Schaltgeräte / Rockwell: похожие конструкции.
• Электро ("БЭЛТ") или Эра (СНГ) — могут предложить аналоги для 5344 с пересчетом характеристик.

Важно: При заказе запчастей указывайте точный парт-номер по шильдику аппарата, так как серия 5344 имеет множество проектных модификаций (особенно это касается версии 56 с реверсным подключением), и физически идентичные на вид устройства могут иметь разное сопротивление катушки и напряжение изоляции.