Bartec 07-7311-93719000

Отличный выбор! Bartec 07-7311-93719000 — это высококачественный датчик давления в шинах (ДДШ), используемый в системах TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) оригинальной комплектации на многих автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик Bartec 07-7311-93719000 — это электронный модуль, который устанавливается внутри колеса на вентиль. Его основные функции:

• Измерение давления воздуха в шине.
• Измерение температуры воздуха внутри колеса.
• Передача данных по радиоканалу (на частоте 433 МГц) на приемный модуль в автомобиле.
• Контроль состояния батареи (встроенный литиевый элемент питания).

Датчик является частью системы прямого измерения давления (dTPMS), которая отображает точные значения давления для каждого колеса на приборной панели. Он активируется при движении автомобиля и отправляет данные с определенным интервалом или при быстром изменении давления.

Это оригинальный датчик (OE) или его высококачественный аналог, соответствующий всем спецификациям производителя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bartec (поставщик OEM для VAG) | | Тип | Датчик давления в шинах (TPMS Sensor) | | Протокол/Частота | 433 МГц | | Тип вентиля | Резинометаллический (Rubber Valve) — вентиль интегрирован в корпус датчика и меняется вместе с ним. | | Длина вентиля | ~ 32 мм (стандартная для стальных и легкосплавных дисков). Важно: для дисков с глубоким посадочным отверстием могут потребоваться вентили другой длины. | | Батарея | Несменяемый литиевый элемент. Срок службы обычно 5-10 лет или ~ 160 000 км. | | Рабочее давление | До 6-8 бар (зависит от спецификации, подходит для легковых автомобилей и внедорожников). | | Рабочая температура | От -40°C до +125°C | | Крепление | Гайка (Nut) под ключ на 11 мм. | | Программирование | НЕ программируемый (Fixed ID). Датчик имеет уникальный, заранее прописанный код (ID). При замене этот ID необходимо внести в блок управления автомобиля с помощью диагностического оборудования (например, VAS, ODIS, Autel, Launch и др.). |

Парт-номера (кросс-номера / совместимые артикулы)

Этот датчик имеет множество прямых аналогов и оригинальных номеров. Вот основные из них:

Оригинальные номера VAG (Volkswagen Audi Group):

• 7P0 907 273 F (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• 7P0 907 273 D
• 7P0 907 273 E
• 7P0 907 273 G
• 3AA 907 273
• 4H0 907 273

Номера других производителей и аналоги:

• Huf (Beru) 309 100 (Huf — крупнейший OEM-производитель таких датчиков)
• VDO / Continental SE05337
• Schrader 34001
• Febi 35481
• SWAG 90 90 1946
• TRW JLR 1625
• Metelli 1188400

Важно: При заказе всегда уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как на разных годах выпуска и комплектациях могут использоваться датчики с разными протоколами.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VAG примерно с 2009 по 2018 годы. Вот неполный список:

Audi:

• Audi Q7 (4L) с 2009
• Audi Q5 (8R) с 2008
• Audi A6 (4G) с 2011
• Audi A7 (4G) с 2010
• Audi A8 (4H) с 2010
• Audi A5 (8T/8F)
• Audi A4 (8K) с 2007

Volkswagen:

• Volkswagen Touareg (7P) с 2010
• Volkswagen Tiguan (5N) с 2011
• Volkswagen Phaeton (3D) с 2010
• Volkswagen Amarok с 2010
• Volkswagen Transporter T5 (7H/7J) с 2009
• Volkswagen Caravelle / Multivan
• Volkswagen Crafter

Porsche:

• Porsche Cayenne (92A) с 2010
• Porsche Panamera (970) с 2009

Skoda:

• Skoda Superb (3T) с 2008
• Skoda Kodiaq (с ранних выпусков)
• Skoda Yeti (5L)

SEAT:

• SEAT Alhambra (7N) с 2010

Другие марки:

• Bentley Continental Flying Spur (2013+)
• Lamborghini Urus (ранние выпуски, требуется уточнение)

Критически важное примечание по установке:

1. Обязательное программирование: После установки нового датчика 07-7311-93719000 его уникальный ID необходимо прописать в блок управления автомобиля (в память TPMS модуля). Без этой процедуры система не будет "видеть" новое колесо.
2. Адаптация: После программирования часто требуется процедура адаптации/обучения системы (через меню бортового компьютера или диагностику), чтобы обнулить/скорректировать базовые значения.
3. Балансировка: Колесо с новым датчиком необходимо отбалансировать заново, так как датчик имеет вес (~ 30-40 гр).

Рекомендуется доверять установку и программирование специалистам, имеющим опыт работы с TPMS и соответствующее диагностическое оборудование.