Bartec 212699

Отличный запрос. Bartec 212699 — это популярный и важный компонент в системах контроля давления в шинах (TPMS).

Описание

Bartec 212699 — это программируемый датчик давления в шинах (TPMS Sensor) для легковых автомобилей и внедорожников. Он относится к поколению датчиков, работающих на частоте 433 МГц (стандарт для европейского, азиатского и многих других рынков, включая Россию).

Ключевая особенность этого датчика — его универсальность. Он поставляется в "чистом" виде, без привязки к конкретному автомобилю. С помощью специального программирующего устройства (например, Bartec 400, 440, Tech400 или аналогов) мастеру необходимо прошить в датчик уникальный код (ID) и параметры автомобиля (такие как пороги давления, модель авто и т.д.). После программирования датчик "становится" оригинальным для конкретной машины.

Это ремонтный датчик, предназначенный для замены вышедших из строя оригинальных датчиков при повреждении, разряде батареи или при установке новых дисков.

Внешний вид: Классический металлический датчик с алюминиевым ниппелем и пластиковым колпачком. Часто поставляется с набором крепежных элементов (гайка, шайба, уплотнительное кольцо).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Программируемый датчик TPMS (передатчик) | | Протокол/Частота | 433 МГц (стандартные протоколы: Schrader, TRW, Continental, Lear, HUF, Pacific и др.) | | Диапазон измеряемого давления | 0 - 10 бар (примерно 0 - 145 psi) | | Диапазон измеряемой температуры | -40°C до +125°C | | Источник питания | Встроенная литиевая батарея (обычно типа CR2032), несменная. Срок службы ~ 5-7 лет. | | Резьба ниппеля | Стандартная: TR-413 / метрическая M7x0.5 (для большинства легковых авто) | | Клапан (ниппель) | Алюминиевый, анодированный, угол наклона 90° (стандартный) | | Корпус датчика | Алюминиевый сплав, устойчивый к коррозии | | Программирование | Требуется с помощью инструментов Bartec или совместимых программистов TPMS | | Совместимость | Замена для огромного множества моделей автомобилей (см. ниже) |

Парт-номера и кроссы (совместимость)

Bartec 212699 является аналогом-универсалом для сотен оригинальных датчиков. Вот ключевые парт-номера и группы совместимости:

1. Основные аналоги и номера в каталогах:

• Bartec: 212699, 212699KIT (часто с крепежом)
• Schrader / Sensata: EZ-sensor™ (аналогичный универсальный программируемый датчик)
• Autel: MX-Sensor
• HUF / Beru: INTEGRA (универсальный программируемый)
• VDO / Continental: SE05388 (универсальный)

2. Примеры OEM-номеров, которые он может заменить (после программирования): Это лишь малая часть. Датчик совместим с программами большинства марок:

• VW/Audi/Seat/Skoda: 7P0 907 273, 8V0 907 273, 5Q0 907 273 и многие другие.
• BMW: 36 10 6 866 003, 68 11 2 352 625.
• Mercedes-Benz: A0009055209, A0009058509.
• Ford: 9W7Z-1A189-A, CV6Z-1A189-A.
• Opel: 13 33 684, 13 33 880.
• Peugeot/Citroën: 1613 58, 1613 98.
• Toyota/Lexus: 42607-33010, 42607-48030.
• Honda: 42760-TBA-A01.
• Renault/Nissan: 281 415 233R, 281 415 236R.
• Hyundai/Kia: 52933-2U000, 52933-3V000.

Важно: Для точного определения совместимости необходимо использовать каталог (например, Bartec Tech400 или онлайн-каталог) и программировать датчик под конкретный автомобиль.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик Bartec 212699 подходит для тысяч моделей европейских, азиатских и американских автомобилей с системой TPMS на 433 МГц, выпущенных примерно с 2006 по 2020+ годы.

Некоторые популярные семейства моделей:

• VAG Group: VW Golf 5/6/7, Passat B6/B7/B8, Tiguan, Touareg; Audi A3/A4/A5/A6/Q5/Q7; Skoda Octavia, Superb, Kodiaq.
• BMW: 1/3/5/7 серии (E/F серии), X1, X3, X5 (модели с прямыми датчиками).
• Mercedes-Benz: C-Class (W204), E-Class (W212), GLK, ML.
• Ford: Focus 2/3, Kuga, Mondeo, Explorer.
• Opel: Astra J, Insignia, Mokka.
• Renault: Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Megane.
• Toyota: Camry, RAV4, Land Cruiser Prado.
• Honda: CR-V, Accord, Civic.
• Hyundai/Kia: Tucson, Santa Fe, Sportage, Sorento, Ceed, Optima.

Критически важное замечание: Перед покупкой и установкой необходимо:

1. Убедиться, что автомобиль использует датчики на 433 МГц (а не на 315 МГц, как некоторые американские авто).
2. Иметь доступ к программирующему инструменту TPMS для активации датчика.
3. Провести процедуру обучения/регистрации датчиков на автомобиле после их установки.