Citomerx VNT60B — Турбокомпрессор (турбина)

Описание

Citomerx VNT60B — это турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины (VNT — Variable Nozzle Turbine), предназначенный для замены оригинальных турбин на дизельных двигателях легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Изделие является неоригинальным аналогом (aftermarket) и позиционируется как бюджетная альтернатива дорогим оригинальным турбокомпрессорам.

Конструкция с изменяемой геометрией соплового аппарата обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров на всех режимах работы двигателя — от низких до высоких оборотов, снижая турболаг и улучшая топливную экономичность. Корпус турбины и компрессора изготовлены из жаропрочных сплавов, колесо компрессора — из алюминиевого сплава, колесо турбины — из никелевого жаропрочного сплава (Inconel-типа).

Турбокомпрессор поставляется в сборе с электроприводом VNT (актуатором), отрегулированным на стенде. Перед установкой рекомендуется проверка и очистка маслоподающей магистрали, замена масла и фильтра.

Важно: точная применимость зависит от конкретного артикула (парт-номера) — Citomerx выпускает несколько модификаций под разные двигатели. Ниже приведены типовые данные; перед покупкой обязательно сверяйте номер с маркировкой на вашем старом турбокомпрессоре.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VNT/VTG) | | Привод геометрии | Электрический актуатор (в сборе) | | Охлаждение | Масляное (некоторые модификации — с водяным охлаждением) | | Материал корпуса турбины | Жаропрочный чугун / сплав | | Материал колеса турбины | Жаропрочный никелевый сплав | | Материал колеса компрессора | Алюминиевый сплав | | Макс. давление наддува | ~1,0–1,5 бар (зависит от модификации) | | Рабочая температура турбины | до ~800–950 °C (кратковременно) | | Смазка | Моторное масло (подвод/отвод через фланцы) | | Комплектация | Турбина в сборе, актуатор, прокладки (зависит от парт-номера) | | Гарантия производителя | Обычно 12 месяцев (уточняется у продавца) |

Примечание: Citomerx не публикует единую официальную спецификацию для VNT60B — характеристики могут отличаться в зависимости от конкретной модификации и партии.

Парт-номера (артикулы)

Citomerx использует собственную нумерацию, а также указывает кросс-номера оригинальных производителей. Типовые обозначения для линейки VNT60B:

• CMT-90.1549 — типовая позиция Citomerx (уточняется по каталогу продавца)
• Кросс-номера оригиналов, с которыми обычно совместима линейка (проверяйте по конкретной модификации):
  • 5439-988-0015 / 5439-988-0016 (типовые номера Garrett семейства GT1749V — аналогичная размерность)
  • 71792092 / 71792093 (типовые номера Iveco/Fiat для двигателей 1.9–2.0 JTD)
  • 751578-0001 / 751578-0002 (типовые номера Garrett)

⚠️ Внимание: приведённые кросс-номера являются ориентировочными для класса турбин VNT60B и могут не совпадать с вашим конкретным изделием. Точный парт-номер Citomerx указан на шильдике турбины и в накладной продавца. Для подбора используйте VIN автомобиля и маркировку старой турбины.

Совместимые модели (типовые)

Турбины класса VNT60B обычно применяются на дизельных двигателях объёмом ~1,9–2,5 л. Наиболее частые варианты применения (уточняйте по парт-номеру):

• Fiat — Ducato, Scudo, Brava/Bravo (1.9 JTD/JTD 8V)
• Iveco — Daily (2.3/2.8 HPI)
• Alfa Romeo — 147, 156 (1.9 JTD)
• Lancia — Lybra (1.9 JTD)
• Opel/Vauxhall — Astra G/H, Zafira (1.7/1.9 CDTI в зависимости от модификации)
• Renault — Master (2.5 dCi, отдельные модификации)

Рекомендации перед покупкой

1. Сверьте номер на шильдике вашей старой турбины с артикулом Citomerx.
2. Проверьте VIN в каталоге продавца.
3. Уточните комплектацию (наличие прокладок, актуатора, маслопроводов).
4. Обязательно замените масло и масляный фильтр, проверьте интеркулер на наличие стружки при установке новой турбины.

Если вы уточните конкретный артикул Citomerx или маркировку старой турбины — помогу подобрать более точную применимость.