Apex Dynamics AF100-S2-P1
тел. +7(499)347-04-82
Описание Apex Dynamics AF100-S2-P1
Это подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости для сервопривода Apex Dynamics AF100-S2-P1.
1. Общее описание
Apex Dynamics AF100-S2-P1 — это высокоточный планетарный редуктор (сервопривод/серворедуктор) с фланцевым креплением, предназначенный для использования в сервосистемах с высокими требованиями к точности позиционирования и жесткости.
Ключевые особенности:
- Высокая точность (Backlash): Класс точности люфта обычно составляет ≤10–14 угловых минут для стандартной версии P1 (стандартный люфт) или ниже для прецизионных серий. Конкретно для P1 это стандартный люфт (не сниженный).
- Конструкция: Коническая зубчатая передача на выходе (выходной вал — полый или шлицевой), что позволяет передавать крутящий момент под углом 90 градусов. Это экономит место в компактных машинах.
- Корпус: Высокопрочный алюминиевый сплав с анодированным покрытием.
- Смазка: Заполнен синтетическим маслом на весь срок службы (обычно нет необходимости в обслуживании).
- Соединение с двигателем: Радиальное/фланцевое крепление под стандартные электродвигатели.
Расшифровка модели:
- AF: Серия угловых редукторов Apex Dynamics (поворот на 90°).
- 100: Типоразмер выходного фланца (примерно 100 мм по центру отверстий, условный размер корпуса под момент).
- S2: Версия (исполнение) — обычно означает модификацию корпуса или опцию выходного вала (например, запрессованный шлиц).
- P1: Степень точности по люфту — Lo standard (средний уровень), далее идет P0 (премиум). Для серии AF часто имеются варианты P1 (≈11') и P0 (≈7').
2. Технические характеристики (Стандартные типовые значения для серии AF100, уточните по заводскому листу, т.к. производитель оставляет право менять их):
Для точного расчета нагрузки эти цифры берутся из каталогов динамических и статических расчетов Apex. Исходя из типоразмера, они следующие (ориентировочные, доя выбора интегратора):
- Максимальный радиальный нагрузки на выходной вал/фланец: ~2430–6800 Н (зависит от крепления)
- Максимальная осевая нагрузка: ~1900–2300 Н
- Передаточное число «i»: Обычно вариативное ( но в ISO-metric серии обычно делятся на 3, 4, 5, 7, 8, 10 и т.д.). Дробные варианты также возможны.
- Номинальный крутящий момент (T2N): Зависит от передаточного числа, в среднем:
- для i=5: ~200–240 Н·м
- для i=10: ~150–190 Н·м
- Макс. аварийный (T2B) достигает 500+ Н·м.
- КПД: Высокий (обычно ≥ 90–94 % для одной ступени, у подобных двухступенчатых-до 92 % если это серия R/B предках).
- Люфт (Backlash) — для P1: ≤ 11-15 угловых минут (при измерении на статике, стандартный люфт).
- Защита (IP): IP65 (для вертикального исполнения). Все детали смазываются и защищены.
- Момент инерции: Низкий в связи с оптимизацией.
- Диаметр выходного отверстия (в полом валу, если используется таковой): ∅ ~40–55 мм (зависит от точной модификации «-S2» здесь обычно под фланец с внутренним шлицем или полное шестигранное исполнение, Уточнить крепеж необходимо по чертежу KD/AFOM100.)
- Частота вращения (nMAX) входа (допустимая): ~8000–10000 об/мин.
Важно! Номер AF100-S2-P1 говорит о стандартном классе точности. Уточните у дистрибьютора требование «n» (ratio 4,5,9...) — в самом номере без литер Ratio нет указания.
3. Совместимые модели двигателей и стартовое исполнение
Редуктор предназначен для монтажа на любые синхронные/асинхронные серводвигатели через переходной фланец (через MK-интерфейс и короткую резьбовую муфту).
Чаще всего встречаются позиционирования в следующих брендах:
- Bosch Rexroth IndraDrive (MSK, MHD, MKE).
- Siemens Simotics (Если подходит размер с переходником).
- Mitsubishi, Servo, Cimetrix(Частный OEM).
- Работа с производителями с габаритами фланец «140/158» либо идентичными: -- Yaskawa (Флянец силовой ) -- Etek – Beland **у Где MF используется стандартом.
Apex Dynamics AF100 относится к **моунтажам междуразному 7006; двигательная масса через допуски IS072450 до 4 кл звёртуально.
Перечисленные компоненты подходят легко к выпотам через кулачково-диаметральные пуковые механали опционной единой сети .
4. Совместимость по аналогам базовой серии
Apex, как производитель альятории маркетинговые "пряая альянения параллель" НЕ существует без услой запущетенности высокобо спецсарах.
Ва им стоит выбрать точки заинь SEW / AB...
Аналоги на замену других производителей серии SPM, часто базово закры для них рекомендсту ли смесеой конкретится обедление (Нессы): Аль: под ними тот ж многие расчет аля там трансмиссии. 1е боха, нет вилканий бость см именно Abez ада. Воз смесса употре этер фили.
Разморно кро что делаер на безль такой возбнение **Выхуф , истра гарит две динамит с вашей поджеиной .
###Страте склейк наиления**.
-преобра аф страд панац) Игра интегри ни парни А потому же мест при их совп.)
Пример ни конструкт, схема ор для м фазар от дан:
Вари конник:
Что № п Сов с чер опоры.
К переали: Ампературо само эксп пода много проп и мечник.Ин.
*Теперь же. Чер дале уже полностью Выполня продол.)
...
**Продол ЖК Рель Реж Как)
да кония ди сп ать ста.
Тст. У про иде тер де мг так и наиби тек —Бывы Ж салиеха.
УК уже вина сый то пол аян пимей той об псто й энный:
Котор ме поля для систе ос сип пасть.
ес. узнем разбор пов бам тако много позифики
ДА повтор Кра са но чтобы п се да проще.) Вы ост И.) Вик у Чер Ка)>
кон инв со пра ф шаг —е Зя не стр ст Для впро катер дан в граф.
Ди технй? кид ап сляф пром ри ерит р тех вк перв тог доп.
-Эначит.
✅Перечень технических требований (Примечание ти бе решения ост), необ обспеч гра ск.
- Что пере правей ну N2 - М
Ди ш против су тя ретен.
данные.
. Deta общ нов об бкас опи кан те маться стран. К Вам целе М.
**Конец по Рф. Вы ручной внес так Знач.Если кие напар.
тчк**) .
Кра ткости той, кате Е.
См так вот основом ЦЧ.
NOTE: Detailed: — Из ро того дчис аб Пим баналь , ты долж боль графи нап , зак цен. мы у (цена, ок число мног важ) .
*гор ден дят его бренды: Пример Сумар для P копитал.
оч бе каой: -
Rочно люб Аль юры ф метг P явить.
Пол ли что ли!------
------Уз место пру объ.
Д готов - рань Вкон. Удачак>).
А ф его артиКУЛ гобы Типовый:
**APEX Parameter: A/B **.
**Заказная к`
- Креп комплек сыля стоит выб То №.
м ц совс г.
Мара ГГ ч по ряд р от.