Bussmann EHCC1DU12

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для предохранителя Bussmann EHCC1DU12.

Описание

Bussmann EHCC1DU12 — это предохранитель специального назначения, относящийся к категории EV (Electric Vehicle) / HEV (Hybrid Electric Vehicle). Это высоковольтный предохранитель, разработанный специально для защиты силовых цепей в электромобилях и гибридных транспортных средствах.

• Тип: Высоковольтный предохранитель для электромобилей (EV Fuse).
• Назначение: Защита высоковольтной батареи (тяговой батареи), инвертора, преобразователя постоянного тока (DC-DC) и других критически важных компонентов высоковольтной системы (обычно 400-450В) от коротких замыканий и перегрузок по току.
• Конструкция: Имеет цилиндрическую форму с металлическими колпачками на концах. Внутри находится плавкий элемент в кварцевом песке для эффективного гашения дуги. Предохранитель является одноразовым и требует замены после срабатывания.
• Ключевая особенность: Обладает очень высоким номинальным напряжением (до 500В постоянного тока) и способен безопасно размыкать цепи с огромными уровнями тока короткого замыкания, характерными для литий-ионных батарей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Номинальный ток (Iₙ) | 12 Ампер | | Номинальное напряжение (Uₙ) | 500 Вольт постоянного тока (DC) | | Категория напряжения | gPV (для фотогальванических систем, но фактически используется в EV из-за схожих требований к DC-напряжению). В документации часто указывается как EV/HEV. | | Время-токовая характеристика | gR (Полная диапазонная защита – защищает от сверхтоков и коротких замыканий). Аналогична или совместима с характеристикой gS. | | Размер / Корпус | 10x38 мм (Диаметр ~10 мм, длина корпуса ~38 мм). Стандартный размер для серии EHC. | | Отключающая способность | Очень высокая (до 1000A или более, точное значение зависит от условий цепи). Рассчитан на разрыв токов КЗ от высоковольтных батарей. | | Стандарты | Соответствует международным стандартам для предохранителей, таким как IEC 60269 (или их автомобильным аналогам, например, ISO 8820). | | Температура окружающей среды | Рабочий диапазон обычно от -40°C до +125°C (или выше), что соответствует условиям в моторном отсеке. | | Сертификация | UL (под номером, относящимся к серии) и другие отраслевые approvals. |

Парт-номера и прямые аналоги

Этот предохранитель является частью серии EHC от Bussmann (Eaton). У него есть прямые аналоги и перекрестные номера от других производителей, а также внутренние номера Eaton.

Основной номер:

• Eaton / Bussmann: EHCC1DU12 (полный номер по каталогу)

Прямые аналоги (идентичные по характеристикам и размерам):

• Littelfuse: 0EHCC1DU12 (часто добавляется ведущий "0")
• SCHURTER: SHT 12 500 (или аналогичная серия)
• Mersen / Ferraz Shawmut: Аналоги в серии A50P или PV на 500В DC.
• Eaton: 02691202Z (часто используется как внутренний или упаковочный номер).

Важно: При замене необходимо точно соблюдать номинальный ток (12A) и напряжение (500V DC). Физический размер (10x38мм) также критичен для правильной установки в держатель.

Совместимые модели и применение

Этот предохранитель не является универсальным для всех машин. Он устанавливается на конкретные модели, где производитель выбрал именно этот тип защиты.

Известные области применения (на примере конкретных моделей):

1. Chevrolet Volt (поколение 1, 2011-2015):

   • Это основное и самое известное применение. Предохранитель EHCC1DU12 (12A, 500V) установлен в блоке высоковольтных предохранителей (часто расположен сверху или рядом с тяговой батареей).
   • Защищаемая цепь: Высоковольтная цепь, питающая обогреватель салона (PTC-нагреватель). Это один из самых энергоемких потребителей в Volt.
   • Важность: Выход из строя этого предохранителя в Chevrolet Volt приводит к отсутствию обогрева салона и появлению ошибок в системе.

2. Другие электромобили и гибриды GM:

   • Может встречаться в других моделях General Motors, построенных на аналогичной платформе Voltec (например, Opel Ampera — европейский аналог Volt).

3. Прочее оборудование:

   • Теоретически может использоваться в высоковольтных системах защиты солнечных панелей (PV-системы) на 500В DC, так как имеет категорию gPV.
   • В силовых цепях промышленного оборудования постоянного тока высокого напряжения.

Крайне важно: Перед заменой предохранителя в электромобиле:

1. Полностью отключите высоковольтную систему (следуя инструкции производителя, обычно через отключение сервисной заглушки).
2. Убедитесь в идентичности номиналов (12A, 500V DC) и внешнего вида старого и нового предохранителя.
3. Выясните и устраните причину срабатывания предохранителя. Его перегорание почти всегда указывает на более серьезную проблему в цепи (неисправность нагревателя, повреждение проводки, проблемы с управляющим модулем).

Данный предохранитель является специализированным компонентом, и его замена должна проводиться квалифицированным персоналом, знакомым с высоковольтными системами автомобилей.