THK BTK2005-2.6ZZ+266LT
тел. +7(499)347-04-82
Описание THK BTK2005-2.6ZZ+266LT
Отличный выбор! THK BTK2005-2.6ZZ+266LT — это высокоточный шариковинтовой механизм (ШВП) с интегрированной технологией BTK (Ball Screw with Built-in K Unit), то есть с уже установленным и настроенным тормозом (K-Unit). Это ключевая особенность данной модели.
Описание и назначение
Модель BTK2005-2.6ZZ+266LT предназначена для применения в прецизионном оборудовании, где требуется удержание позиции при отключении электропитания и предотвращение обратного хода под действием внешних сил (например, силы тяжести, вибраций).
Типичные области применения:
- Вертикальные оси станков с ЧПУ (Z-ось): предотвращает падение шпинделя при отключении питания.
- Робототехника и манипуляторы: фиксация звеньев в заданном положении.
- Медицинское и лабораторное оборудование: точное позиционирование и удержание.
- Полупроводниковое производство: этапперы, координатные столы.
- **Автоматизация: ** подъемные механизмы, зажимные устройства.
Основные преимущества:
- Компактность и простота монтажа: Тормоз интегрирован в гайку, что избавляет от необходимости его отдельной установки и юстировки.
- Высокая надежность: Тормоз срабатывает автоматически при отключении питания, обеспечивая мгновенную фиксацию.
- Высокая точность и плавность хода: Класс точности шариковинтовой пары — C5 (стандартный прецизионный класс).
- Готовность к установке: В комплектацию входит преднатяг (LT), обеспечивающий минимальный люфт и высокую жесткость.
Расшифровка обозначения модели (BTK2005-2.6ZZ+266LT)
- BTK: Серия — Шариковинтовая пара со встроенным тормозом (Ball screw with Built-in K unit).
- 2005: Основные размеры.
20— Номинальный диаметр винта (Ø20 мм).05— Шаг винта (5 мм за один оборот).
- 2.6ZZ: Исполнение гайки.
2.6— Стандартная длина гайки (одна гайка).ZZ— Двойной защитный лабиринтный уплотнитель с обеих сторон гайки (стандартное уплотнение от пыли/загрязнений).
- +266LT: Исполнение тормоза и преднатяга.
266— Типоразмер и модель встроенного тормоза.LT— Light Preload (Легкий преднатяг). Предварительное поджатие шариков в гайке для устранения осевого люфта и повышения жесткости. "Light" — оптимален для большинства применений, обеспечивая баланс между жесткостью и моментом трения/нагревом.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Серия | BTK (со встроенным тормозом) | | Номинальный диаметр (D) | 20 мм | | Шаг (P) | 5 мм | | Коэффициент трансформации | 0.5 оборота на 1 мм линейного перемещения | | Диаметр вала (d) | 20 мм (совпадает с номинальным) | | Точность (класс) | C5 (стандартная прецизионная) | | Тип гайки | Цилиндрическая фланцевая, одногребковая | | Длина гайки | Стандартная (2.6 витка) | | Уплотнение | Двойное лабиринтное (ZZ) с обеих сторон | | Преднатяг | LT (Light Preload — легкий преднатяг) | | Встроенный тормоз | Да, модель K-Unit (266) | | Напряжение тормоза | Требует уточнения! Стандартно для серии BTK: 24V DC, но возможны варианты (например, 90V DC). Необходимо проверять в спецификации на конкретную поставку. | | Момент удержания тормоза | Высокий (точное значение зависит от модели 266, указывается в каталоге THK) | | Способ монтажа тормоза | Интегрирован в корпус гайки | | Материал винта | Высокоуглеродистая сталь (обычно S55C) | | Материал гайки | Высокоуглеродистая сталь | | Допустимая осевая нагрузка | Определяется динамической (C) и статической (C0) грузоподъемностью. Для Ø20 с шагом 5мм и легким преднатягом: C ~ 20-25 кН, C0 ~ 45-55 кН (точные значения — в каталоге). | | Скорость вращения | Доступны значения d x n (диаметр х об/мин). Для Ø20мм максимальная скорость обычно до 3000 об/мин и выше при правильной поддержке. |
Важно: Для точного подбора необходимо использовать официальный каталог THK серии BTK, где указаны точные значения грузоподъемности, момента трения, инерции тормоза и т.д.
Парт-номера и совместимые модели
1. Парт-номера для заказа (Key Part Numbers):
Оригинальный номер THK — это и есть полное обозначение: BTK2005-2.6ZZ+266LT. При заказе важно указывать его полностью, так как каждая часть (ZZ, LT, 266) критична.
2. Совместимые и аналогичные модели (в линейке THK):
-
Без тормоза (аналог по геометрии и точности):
- BNK2005-2.6G0+103LC5 — Серия BNK (стандартная прецизионная), та же геометрия, класс точности C5, но без тормоза.
- SSR2005-2.6C5 — Серия SSR (роликовые направляющие в комплекте), но с шариковой гайкой аналогичного размера.
-
С тормозом, но другие варианты исполнения (в рамках серии BTK2005):
- BTK2005-2.6ZZ+266M — С средним преднатягом (M) для более высоких нагрузок и жесткости (больший момент трения).
- BTK2005-2.6Z1+266LT — С односторонним уплотнением Z1 (если требуется особые условия смазки).
- BTK2005-2.6ZZ+265LT — Модель с тормозом другого типоразмера (265), возможно, с другими характеристиками срабатывания/моментом.
-
Совместимость по присоединительным размерам:
- Фланец гайки и посадочные диаметры идентичны стандартным гайкам серий BNK/BNF того же диаметра и шага (BNK2005).
- Винт (шпиндель) полностью взаимозаменяем с винтами других серий THK (BNK, BNF, SSR и т.д.) с маркировкой 2005 и того же класса точности (C5/C7), если требуется замена только винта.
3. Аналоги от других производителей (функциональные):
Похожие решения со встроенным электромеханическим тормозом предлагают:
- HIWIN: Серия E-BSK или E-BNK с опцией тормоза.
- NSK: Серия BNS с интегрированным тормозом.
- Kuroda: Серии с аналогичной технологией.
- Bosch Rexroth: Серия RSA с опцией тормоза.
Важное предупреждение: Механические и присоединительные размеры аналогов от других брендов не являются прямыми взаимозаменами. Требуется полная переработка узла и проверка всех характеристик.
Рекомендации по применению
- Обязательно уточните рабочее напряжение тормоза перед подключением.
- Обеспечьте правильное сопряжение с двигателем через муфту, компенсирующую несоосность.
- Соблюдайте рекомендации THK по монтажу, смазке и обслуживанию.
- Для точного расчета срока службы и проверки по нагрузкам/скоростям используйте официальное программное обеспечение для подбора THK или консультируйтесь с инженером поставщика.
Это высококачественный, готовый к использованию узел для ответственных применений, где безопасность и точность удержания позиции являются критичными.