THK CM1-C-17L30C

Отличный выбор! THK CM1-C-17L30C — это высокоточный линейный модуль с шарико-винтовой парой (ШВП) от ведущего японского производителя компонентов линейного перемещения THK.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Модуль CM1-C-17L30C представляет собой готовую систему линейного перемещения типа "каретка на направляющей". Он сочетает в себе:

• Направляющую: Прецизионную рельсовую направляющую качения (линейные направляющие THK), обеспечивающую высокую жесткость, точность и плавность хода.
• Каретку (ползун): Подвижный узел с интегрированными шариковыми каретками.
• Шарико-винтовую пару (ШВП): Приводной механизм, преобразующий вращательное движение двигателя в линейное перемещение каретки с высокой точностью и эффективностью.
• Алюминиевый корпус: Защищает внутренние компоненты (ШВП, направляющую) от пыли, стружки и других загрязнений, увеличивая срок службы.

Ключевые особенности и преимущества:

• Высокая точность позиционирования: Благодаря использованию прецизионной ШВП и направляющих.
• Высокая жесткость и грузоподъемность: Конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки (радиальные, моментные).
• Компактность и удобство монтажа: Модуль поставляется в сборе, что упрощает проектирование и установку в оборудование.
• Защита от загрязнений: Алюминиевый кожух и торцевые крышки защищают критически важные элементы.
• Готовность к интеграции: На конце ходового винта предусмотрен фланец для непосредственной установки серво- или шагового двигателя через муфту.

Типичные области применения: Промышленные роботы, станки с ЧПУ (особенно для осей Z), координатные столы, автоматизированные измерительные системы, оборудование для полупроводниковой и электронной промышленности, автоматические сборочные линии.

Технические характеристики (расшифровка индекса CM1-C-17L30C)

Индекс модели содержит всю основную информацию:

1. Серия: CM1-C – серия линейных модулей с ШВП и алюминиевым корпусом.
2. Типоразмер направляющей / каретки: 17 – обозначает ширину каретки и размер направляющей. Определяет базовые параметры грузоподъемности и моментной нагрузки.
3. Длина хода: L30 – длина хода каретки составляет 300 мм (L30 = 30 x 10мм). Это расстояние, которое каретка может пройти от одного крайнего положения до другого.
4. Класс точности ШВП: C – класс точности ходового винта. "C" является стандартным промышленным классом точности THK. Существуют более высокие классы (P, SP, UP).

Основные технические параметры (ориентировочные, для типоразмера 17):

• Шаг винта (ход ШВП): Стандартно 5 мм, 10 мм или 20 мм (требует уточнения по каталогу для конкретной конфигурации). Определяет скорость перемещения при заданных оборотах двигателя.
• Номинальная нагрузка (динамическая): ~ 4.5 - 6.0 кН (примерно 450 - 600 кгс).
• Допустимый статический момент:
  • Mp (крен) ~ 150 Н·м
  • Mr (рыскание) ~ 150 Н·м
  • My (тангаж) ~ 240 Н·м
• Максимальная скорость перемещения: До 1.5 - 2.0 м/с (зависит от шага винта и частоты вращения).
• Класс точности хода ШВП: С (стандартный). Накопленная погрешность на 300 мм обычно в пределах 0.035-0.05 мм.
• Повторяемость позиционирования: ±0.005 мм (5 мкм).
• Люфт (осевой зазор): ≤0.02 мм.
• Температурный диапазон эксплуатации: От -10°C до +80°C (при использовании стандартной смазки).
• Материал: Направляющая и ШВП – сталь, корпус – алюминиевый сплав.
• Смазка: Предварительно смазан консистентной смазкой. Имеются масленки для технического обслуживания.

Важно: Для точных значений по конкретному модулю необходимо обращаться к официальному каталогу THK серии CM1-C.

Парт-номера и составные части

Модуль CM1-C-17L30C является сборочной единицей. Его основные компоненты имеют свои парт-номера:

• Линейная направляющая: Обычно это направляющая серии SR/SRS (для корпусных модулей) типоразмера 15 или 17. Точный номер зависит от длины рельса.
• Каретка (ползун): Каретка серии SR/SRS соответствующего типоразмера (например, SR17 или аналог).
• Шарико-винтовая пара: ШВП серии BNF или BNT (стандартная точность С). Парт-номер включает длину винта и шаг (напр., BNF1610-300).
• Опоры ШВП: Опорные подшипниковые узлы (фиксированная-опорная комбинация).
• Алюминиевый корпус и крышки: Изготавливаются специально для серии CM1.

Для заказа и идентификации критически важно использовать полный номер модуля: CM1-C-17L30C.

Совместимые и аналогичные модели

1. Аналогичные модели в линейке THK:

• CM1-B-17L30C: Отличается типом каретки/направляющей (возможно, другой профиль или схема расположения рельсов).
• CM1-C-17LXXC: Модели с другой длиной хода (L20=200mm, L50=500mm и т.д.).
• CM1-C-17L30P/SP**: Модели с повышенным классом точности ШВП (P, SP).
• Серия KR (например, KR33): Более тяжелая и мощная серия линейных модулей THK.
• Серия SR-M: Линейные модули на основе рельсовых направляющих, но без встроенного корпуса.

2. Совместимые компоненты для интеграции:

• Серводвигатели / шаговые двигатели: Любые двигатели с фланцем, совместимым с креплением на конце винта (чаще всего фланец типа "цыпочка").
• Муфты: Жесткие или упругие муфты для соединения вала двигателя с валом ШВП (размер подбирается по диаметрам валов).
• Контроллеры движения: Любые ЧПУ, сервоусилители или шаговые драйверы, способные управлять выбранным двигателем.

3. Аналоги от других производителей (функционально совместимые, но требуют проверки посадочных размеров и характеристик):

• Hiwin: Серия EGH-CA.
• NSK: Серия LMS.
• IKO: Серия NCS.
• Bosch Rexroth: Серия MSB.
• Schneeberger: Серия Monorail MR.

Рекомендация: При замене модуля CM1-C-17L30C на аналог другого производителя необходимо тщательно сверять габаритные и присоединительные размеры, длину хода, грузоподъемность и высоту оси винта для корректной интеграции в существующую систему.