Allen Bradley 800-2ASSP

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для компонента Allen Bradley 800-2ASSP.

Введение

Allen Bradley 800-2ASSP (часто пишется как 800-2A SSP — важное уточнение) — это не кнопка и не полный переключатель, а аксессуар/блок контактов (Contact Block) для переключателей экстренной остановки (E-Stop) и операторских станций серии 800T и 800H.

Это устройство предназначено для монтажа на заднюю часть поворотной ручки (кнопки) аварийной остановки. Оно обеспечивает размыкание электрической цепи при нажатии на грибок E-Stop и замыкание при возврате (оттягивании/повороте).

Подробное описание:

Модуль AB 800-2A SSP представляет собой сменную контактную группу (контактный блок) с 2 нормально-замкнутыми надежно замкнутыми (Thatched/ Positive Opening) контактами. Буква "S" в конце (SSP) обозначает исполнение с заводской настройкой: серый пластик корпуса и серебряные контакты.

• Цель: Гарантированное размыкание цепи (категория "отказобезопасность") согласно стандартам безопасности машин (EN ISO 13850, IEC 60947-5-5).
• Механизм: Базируемые на пружинном механизме с двойным размыканием (double-break TB - Twist-to-Release).
• Установка: Устанавливается на заднюю часть головки E-Stop (например, 800T-FX1X или 800H-FX1N6).

Особенности:

• Категория безопасности: Используется в цепях аварийного останова (E-Stop) благодаря принудительному размыканию (positive opening).
• Монтаж: Обычный или быстрый монтаж через разъемные клеммы (Quick-Connect or Screw Terminals — иногда есть варианты).
• Кол-во контактов: 2 NO? (Нет — важный момент: 2 NC).

Технические характеристики:

Примечание: Точные данные зависят от производителя (данные взяты из каталожной документации Allen-Bradley/Rockwell Automation).

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Номер по кат. | 800-2ASSP (иногда 800-2A SSP для отличия от варианта "DB" (без принудительного размыкания) | | Тип контакта | 2 NC (2 нормально-замкнутых) с принудительным размыканием (Thatched switch, positive opening) | | Номинальный ток / Напряжение:
Общие номиналы (AC, ср.д.) | 10 A при 600 В AC
5 A при 125 В DC
15 A при 24 В DC | | Категория применения | AC-15 (коммутация электромагнитных нагрузок), AC-1 (активные нагрузки), DC-13 | | Момент затяжки винтов | Не применимо (обычно монтажный винт для крепления модуля к опоре: 0.5-0.6 Н·м) | | Степень защиты (IP) | IP20 (клеммы), NEMA 1 | | Электрическая прочность | 2500 В AC между клеммами, 6000 В между клеммами и заземлением | | Механическая износостойкость | > 300 000 операций для 800T/H E-Stop (с этим блоком) | | Рабочая температура | -25°C до +60°C | | Стандарты безопасности | EN 60947-5-5, EN 61984 |

Парт-номера (крос-референс):

• Основной номер: 800-2ASSP (или 800-2A_X_with S) — точечный к контактам под винт/лезвие.
• A-L (A-B aircrafst in G.B.) может использоваться в вариантах:
  • 800-2ASA1 — 1 NC, Spring-return E-Stop
  • 800-2ASSP — 2 NC, Twist-to-Release
• Совместимые модули более новых серий (Retrofit):
  • 800-TB2BX (замена 800-2BA? Нет, это для кнопок)
  • 800-TSBAB? (Текущий блок для 800T E-Stop с 2 NC — Allen-Bradley C 800T-TSBAB = 800-2ASSP)

Совместимые модели (серии и головки):

Устанавливается на всю серию 800T (E-stop & Main Control Pilot Devices):

1. Головка аварийного останова (Trip-Release):
   • 800T-FX1A (18мм, Push -nsee while turn-to-release)
   • 800T-FX1AXX (18mm)
   • 800T-FX0EX1R (Grn indicator ring)
2. С переходниками (Conversion Kits):
   • Любая панельная арматура серии 800T, которая принимает стандартный универсальный контакт 800-2ASAP(A/D) или TB2.

Важные уточнения на случай путаницы:

1. Не все блоки 800T серые (Color system). "S" (white/grey) = старые серебряные контакты. Бывает SSP-W (Sun spec) или SC (gold plated).
   • 800-DNP или 800-2ASCR (NC) — если вам требуется работа в цепях управления трассеров.
2. **По сравнению с 800-2ASSE (SPDT?) — Чаще ставят 2NC в этих корпусах.
3. Не путать с корпусами 800A/IW (промышленного перехлопа).

Краткий вывод для покупателя/пользователя:

• Где применить: Промышленные станки, литьевые машины, конвейеры, системы защиты с одним стеклом безопасности.
• Внешне: Это НЕ сама собачка Pull-Red Unit, а мозговой поршень с контактами, который подвешивает серые/черные толкательные элементы или E-Stop операции.