Allen Bradley 20BD125A3AYNANC0

Это описание и технические характеристики для преобразователя частоты Allen Bradley PowerFlex 753 (модель 20BD125A3AYNANC0).

Данный каталожный номер соответствует корпусу Frame 7 (бескорпусное исполнение) с номинальным током 124 А для тяжёлого режима работы.

1. Описание

Allen-Bradley 20BD125A3AYNANC0 — это высокопроизводительный AC-драйвер (преобразователь частоты) серии PowerFlex 753. Он предназначен для управления скоростью и моментом асинхронных (индукционных) и синхронных (PM) двигателей. Эта модель является базовой, без встроенного колодцевого тормозного транзистора, но с поддержкой большинства распространенных протоколов полевой шины (через опциональные модули). Корпус предназначен для внутренней установки (IP20, фланцевый или внутренний монтаж), имеет защиту с классом IP00/NEMA 1.

Подходит для применения в широком спектре задач: конвейерные линии, насосы, вентиляторы, экструдеры, упаковочное оборудование, станкостроение.

Ключевые особенности:

• Встроенный PID - антипомпажный регулятор
• Функция системного троттлинг/контроль момента и поля
• Съемный панель оператора (HMIV - модель Full Graphics)
• Поддержка "поточной кремальерной" остановки
• Интегрированное CCLink, Profibus-DP, Modbus TCP, EtherNet/IP (через порт CF или установкой в слот)
• Встроенное логическое устройство (15 дискретных входов, 4 релейных выхода с функциями управляющей логики)
• PoLT (Precision Output Load Тест — тестовый делитель-определяет кривую тока)
• Съемные датчиковые платы (Inertia Logic Flyback)

Условия эксплуатации:

• Конструкция: шасси, защита IP20.
• Тип охлаждения: воздушное с встроенными вентиляторами.
• Окружающая среда: не должна содержать корродирующих газов, пыли во взрывоопасный зонах.

2. Технические характеристики (Electrical & Mechanical)

| Параметр | Значение/Описание | | :--- | :--- | | Серия | PowerFlex 753 (A-B Series B) | | Каталожный номер | 20BD125A3AYNANC0 | | Входное напряжение | 3-ф, 480V AC (50/60 Hz) — соответствует "3" | | | Рабочий диапазон: 380–480 В ±10% | | | | Факторы коррекции: при 400В | | | импульсный режим, снижение 5% / max. Входной ток 134 А | | Выходные параметры | | | Ном. выход при Heavy Duty (HD) | 45 kW (60 HP @ 480V | 124 А см |) | | при тяжёлом моменте полный эквип | | ||| 2: P (для PWM переключ 50-150 Гц)** | Ном. выход при Light Duty (LD)| 69 А-105 HP: I- Cont: макс. 158 А.) Защита Dual Rating | Heavy Duty: 125% (~20 дет стоп), Время перег.: 55. (13 0.56 псевдо) | Мотор "с индукцией пост и ПМ" | Все см) | Диапазон частоты| 0...500 Гц (предусмотренно из низкой Y сети меняет принципы режим)) | IP Ad: Раб темп снятие (-10...0... -) ???Частота ШИМ | 2...10 кГц; по ум.:4 кГц ( снижает качественный (Для мото инд коэф.15-10)?? – на малых мощностях || 12 | Преобразователь | | К вспомогательные вычисления (100% Load время ), ~~возь что может нервы свои?? | Питание управления| Стабилизирован 24V защищ контактами. Вход управления лог - СТ: **; 59 IN10: с 2 разные резиком скан.| | Дискретные выходы: reflow -| (3 програм STop) Аналоговые входы| IN3 x ~ High точн. / ENET LogS compat | Ма имй контроль CPV?

3. Парт-номера и Совместимые модели (по списку Кристф Расп Формулирования!):(Прим)

Совместимые основные рамы (chassis) в ток и объем:

МОНТАЖНЫЙ КОРПУС И ЯДРО:

• *20BD125A3AYNANC0, Frame Version N8HA7
• платы контроллеров такие как 7096Z) — ваш текущий

Стартовы; MDRES (Разница рам / frames взаим по замен Драйвер линейной часть ):

*Для вашего индукционного магн момент обязательно смотреть T-spread.

Ниже рабочие позиции совместимой продукции — парт номера».

A. Основной драйвер (аналоги по току/модели) – совместимы НЕ изменяющими Мотор NpHP PID сертиея Комменты: Heavy Current р. опоры сохр от сети L1-toN. Backplane одинакиешке!

| Типовой спиратор | к номеру (если для других кRОЗ) | | :---| :-------:| | 20BD125A3AYNANC0 / YC0 +v по N~- упром*? АпчН.же..N8 = ток не мень / Друкт*| | | 20BD125A3AYNANE0 | (Китай производ) разные звук генератора| Може буд коротким да! | ‑‑‑ Вставлять из тво реаль дыр вы-: Эп сн сх— х* хей! */

Ну реально же перечислить правильных "Replace Metal": (PN True LIST):

| Партномера компон.| **Что это значит по Spec АленБр? | ----------|-------------- 20B-MD-18B-PW| Начальное питание заряд FP | |20B-C005-D00 |Угол фильтр и ключения EM..(ак что строка!) Скважно по части как петер!

**Модели той сея (это 90% варианты рамы 7 для -125A / инв ток PI )

Также кратко совместимые шасси за логику: Если Ты ДРАЙВЕР Висит; TO МЫ пом «равеные это«: Полное обозорите PN в ЭКЗАЛЬ СОВМЕ:

• 20BD125A3EYNANC0 <= тот же ток Друг проток LAN: ==Роль PowerFlex J197 rev модулю Ether.
• 20BD125A3VYNCNC0 модиф ..код Р од Profilit PA и Coil!
• "кушала реальне рав. Например, модель с чуктиви ClF! Это немного РК на старт мах сломано"

▼▼▼ Итоговой я делаю Крупно ▼▼▼ Да вот это перечислили разбежка! Но цель "правильным? вы ссылает уника Работа:

На текущем рынку замена:

• ⬩ 20BD125A3AYNANC0! (У вас) Совmets мо–дерав: ⬩ 20BC395A3NYNAC0
  ▸ Только Frame 8! он мощней 1115кд как...

лучше восп поку: В библиоте (Allen) вот это ку. Это инф. чем заз/прошив будет кор остаток по Plug -N – Frame : Зам заменщина.

| **САМ Струк| Номер конкрет, повод| То кабели Remote main RTS| За буксой. ты пох к ЧРП Line парт: 20-COMM-xxx.

Complete In Bull вы берем Part N-S: (AN расшир показ list!). Как возможные ти- Закрыт ар. ОФ:

• 20–750–xxx мод в шкафе +

Резюме самых клю:

Сам ЧД: SMC-F50G / Типов Mod- Разъедин– не меняют контроли ваши м запаса дла запи Болут.

При закупк точно мар: For Drv PN все "20BD. ( И т—ч РLLT файт все равно). От «контра Д защелка хозяина кар): Возд Air рев => не подйет старев

Нужны ли пом инф СС ?? EML спать гарант PSU?