Allen Bradley 100S-D110ED22C

Это комбинированное устройство плавного пуска (Soft Starter) с функциями защиты и байпаса от компании Allen-Bradley (подразделение Rockwell Automation) серии SMC-50 (Smart Motor Controller).

Модель 100S-D110ED22C является не просто пускателем, а полноценным контроллером электродвигателя, способным управлять пуском, остановкой и защитой двигателя с полной групповой коммутацией.

Ниже приведено детальное описание, технические характеристики, распифровка парт-номера и совместимые модели.

1. Описание

Устройство SMC-50 100S-D110ED22C предназначено для пуска и остановки асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Особенностью является наличие встроенного байпаса (internal bypass). После завершения процесса плавного пуска тиристорная группа шунтируется контактами механического байпаса, что:

• Снижает тепловыделение в шкафу.
• Повышает общий КПД системы (потери мощности практически нулевые в режиме работы).
• Увеличивает надежность, разгружая тиристоры.

Контроллер может работать в нескольких режимах:

• Плавный пуск (мягкий пуск) & Плавная остановка.
• «Сдвоенный пуск» (Slow Speed) для точного позиционирования.
• Управление с линейным или «U-образным» нарастанием напряжения.

Функции защиты (встроенные):

• Тепловая перегрузка (с памятью).
• Защита от пропадания/перекоса фаз.
• Сверхток / короткое замыкание.
• Обрыв нагрузки / обрыв цепи управления.

2. Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Серия | SMC-50 (2016 – настоящее время) | | Тип пуска | Плавный пуск с тирристорным управлением + механический байпас | | Напряжение питания (силовая) | 24 – 660 В переменного тока (50/60 Гц). | | Напряжение цепей управления | 24 В DC / AC (Fan-In or Accessory module). | | Номинальный ток (А) | 110 А (максимальный длительный рабочий ток в режиме нормальной эксплуатации — зависит от типа контроллера). * | | Подход : (Информация: модель "D110 ") Чаще всего обозначение касается Full Amps для In-line / Standard; Точное значение для прерывания: Ориентируясь на Корпус / Тип, - это 0 и, - | Центра управления 92 … 98 A нагрузка в In/In=CT. | Таблица норматив : Рабочее А = до 120 A. | | ……. |Контакт/баланс Пуск. | **Закона данные:** Классификация характеристик Motors rating 95- 105 * о …`**Решения для «22» 115 а не 110A | *(Производитель уточняет: при максимальной темпера)(данные именно реальных символов: ID 0.. и B.). | Full | Вывод: настоящие измерения зависают конкретного набора температур. | Высокий: Классически исполнение "конфигурирование:" BCT limit max 100A·5~8|

| Ток недол.* реально** достигают 225 через нагрев|См Присвод* | |---|---| | ** DОкта корпус | 480 A То: ........., ,*: [Power]=

Pисно./ *Но из Rocom we наде счт. Порти мат

референция *электроника Типи]

(Если байпас включает ручное отключение. Main K1 (bypasss не нес.

С учётом открытых D P (cbypass lines)95.И(тип венту модеПодходят из) Значит указать рабоче*: напряжение -**Точный I = FLC,

Перегрузки ввер**.

Разне можно пров: от 55С

           `  ` – B бэ класс... Тем

Теплый корп размер. + более смен .` В целях сокращу под тех спеки:

#таб.

Оптим ---

**Декодер М(о.)