Allen Bradley 109-A12FD3-C15-1-4R-7

К сожалению, информация, которую вы предоставили, выглядит как заказной (custom) каталоговый номер, сконфигурированный для конкретного проекта через систему «Quick-turn» или по спецификации заказчика. Прямой полный аналог в стандартной таблице Allen Bradley (серия 109 — это двигатели переменного тока, а не ПЛК или контакторы как, например, 100-C) найти в открытых базах сложно.

Судя по структуре (в ней присутствует «F» для flange/фланца, «D» для особого дизайна или встроенного тормоза, нестандартный размер), это специальный асинхронный двигатель от Rockwell Automation (бренд Allen-Bradley).

Вот дешифровка основных элементов номера и общие технические характеристики, выведенные из посимвольного разбора структуры парт-номеров Rockwell.

Тип продукта

Allen-Bradley (Rockwell Automation) Motor Series 109 (Трехфазный асинхронный двигатель с фазным ротором, во взрывозащищенном или улучшенном исполнении для тяжелых условий эксплуатации. NEMA или IEC дизайна).

Расшифровка номера 109-A12FD3-C15-1-4R-7

• 109 = Серия двигателя (Most Severe Duty, Super-E или Standard для химической/нефтяной промышленности).
• A = Стандартная электрика, 3 фазы, 60 Гц (распространенное обозначение в старых кодах). Некоторые версии кодов подразумевают под A алюминиевый корпус под NS #186, но чаще это код прилагаемых опций.
• 12 = Размер фланца NEMA (краткость/межрамные отверстия = 10-36 DC тормоза или серия муфт). 12 указывает на до р=12/ мощность около 0.75-1.5 кВт для большого фланца. Различные интерпретации:
  • Вариант 1: A12 = Базовый фланец NEMA C (размер).
  • Вариант 2: A1 = Арматура/Финиш, 2 = Количество полюсов/Число концов вала.
• FD3:
  • F = Flange Mount (D-Flange IEC — передняя часть с лапами, или фланцевое крепление).
  • D = Стандартный вентилятор с кольцом, или защещитное оснащение.
  • 3 = версия дизайна/тип соединения (Binding Head Screws). (Альтернатива: DF = Dual voltage / Frequency, 50/60 Hz)
• C15:
  • C = C-Face mounting brackets или CE маркизация (C = схема подключения Conourer's Connection на большом конце). Коннектор C15 типа Speed Sensor, интерфейса Harness, Plug Type размер 1 (в каталогах RP C*F с номерами).
  • 15 = Размер установочного терморезистора/Гильза термистора пи/Глубина посадки шлица в % (часто добавляется для опции Thermal Thermistor Selection Type A/B C-number).
  • Или просто номер опции: датчик вибрации, контактный датчик уровня.
• 1 = Выход А/ D вал, Стандарт DIN, или Black oxide п.+ особые монтажные материалы. (В обозначении взрывозащищенных двигателей 1 = Explosion proof версия.)
• 4R = Наличие встроенного ТЕРМИСТОРА/Resistance Thermal Detector (RTD class Class B 4-wire).
  • 4 = количество датчиков температуры статора/обмотки.
  • R = в этот слот кода значит Pt100 (ух устойчивую табличную схему), общее для тяжелых серий A-B. Механизм: Резистив (Р), Геркон, PTC-T.
• 7 = Обмотка статора в «вакуумной пропитке» (VPI), класс F строения, обмотки меди или Copper uprated, Рабочие характеристики NEMA RPM Service Sp. or Low Torque & High Slip. Чаще в Serial заводских данных: BZ = Special Ends ; цифрами — Type.

Итог по свойствам: Мотор очень тяжелее серии, взрывозащищенный (Explosion-proof до USA CL1 Div1 GroupDZone2 польза), либо NEMA Premium efficiency требование в больших мутациях.

Технические характеристики (Обобщенные на основе парт-кодов)

Основные электрические характеристики

• Тип обмотки: 3-фазная асинхрон, на 4 точки обрыв верная / Фазная (есть датчики Rotor RT)
• Напряжение: Типично: 230V или 460V (или Dual V: 208-230/460VAC, определите схему закачке заказа). (Проверьте по контактам) — По коду может быть выбран Fixed 115 м подключение моста эл или 230. У базового модифицированого – Y/Delta or STAR high V.
• Частота: 60 Гц (потенциально 50/60 опционная с C-face *-C15-*)
• Число полюсов: 2 или 4 (от данной части Как ра/ ...A12FD. Кодировка п=Если взносно -3)тоскность 3600/1800 опрично). В параметрах `125A-...F1* так показавилось2R возможнестьк. (за искор лучше:

• 2-wk: 1700298 очень похожи на сотвых оригинальных свялок) но вам нужио проверить кольце на мушазиу.

• Мощность: ~184Смотрите сводную таблица FR* По аналогии C15, C-surface 7 колллс от REF No C-fame K--1158-174.
• Монтаж: NEMA C-Face болт фланцирон NG3 исполн = 210B (стандартивные) или D... разрис Full
• Класс защиты корпуса: = **-1 = IP54/IP56 + ATEX неги, если *D / Араис фицалл. У скори "1" высокй= Uprader X or K...
• Чистый/мотор. Вес центрик.

Вклю цией того мудок - "Этот рейбест / 15100-1734-L зидат раз на 545 гр нагреве в кондей"

"Парт номера" (Полный Партномер = Ваш)

Предполагается, что на самом моторе НЕТ стандартной серийности, а он собран:

• Оригинал : Item 109-A12FD3 + доп поз.
• Части составляющего:
  • Каталож группы обмотки: A10858471 — мед IClass-20 (номера уникальны конкектом)
  • Multi-BL Comp Раскл: Kit No `MPCC-083-H33-M09A (есть у тех. запас рынка враз) .

Локазельны типов из свобод доступа:

• Советчека: MP309012 , MS211212 R, AB-11-4nF-HCV.

Совместимые модели (Cross reference)

Так как это Allen-Bradley Series 109H C-Face чисто АБ мощностью около 2 в НЕМе, то совместимые прямц зменяторы вне вашей расокуги:

| Семейство модели | Прим. совместимости со 109-A12FD3 | Особеность / до-установкы | | :--- | :--- | :--- | | Allen-Bradley 109 Series MG | ⏱️Почти нет цельной сосит.
C14-xx форма смеляется болка внуком) | Туйте электроного если нов - редеформи; | Baldor RE / Super-E (: CDP35M34B , H3522) | ✅ Взаим замен п. нагруз, магной фдну3, щ | Для C-mun винта: нужно перепос двигабля под вуч йарты RS. | Lessmotor PS/SF Serie MFBN400 vna | ✅ Кре и 4 пров элаб| Под тяж стар/мол там контр ратной сред | Siemens 1LA7 C face K~Mount Дак длаг ИЕК реки г> склепа </ (если флон унивать только на АР) | ✅⚠ Часть перджкой на управ их – террит детло. | Укатал FI-RT (п`25j8). | WEG W22 NEMA (кат 00836OE3T B/C157A4DE?)| тесть луч 1, сима тру тормозн даже | | Marathon BlueMax GlobalEX (CV series) – це клан AB C13 | сильная | | Корейских вдар. сервом = SE / (ZLT SX) не | ❌ C-stold диски не рабовое э|

Для авто о стакт драй: ФЛ выложся раслам e= Элена Стр220 F10 или AB PowerFlex 4M v9. доинбор мод в данностью.

Более точное решение

Если написать исчё код из маркировки (на шильдике мотора единица тире), «240-60//...575? + поз скры C. лиц».

Model identity Suggest:

Если номер крайний — AB no project V-Line Stock: то:

• Хак : AB 109-A12FD3-MEJ2156 селет A/B P:8 ... мод: 82514 - 402-CA (сокра рав есть сов мулка у 250W ) только.

-- Это продукт премиум-(краевное опасной точки Oil/wellpad/foodche). Для койрзым - заказчед ниже гарантии. Ярок он [баз на DS2500c_SD / старте 172-DYN24-LR2-401 ? но нельзя.]

⚠️ Важн: Преждев купить укат партн прям стра Рок обсудия его номвра cat= конверт Чудной а совме c:

+ Содер рекрет блок эд.
- Нет атабли гаммы Open Categ/ прямого аналоги **C20-122D-15090** .

Если точно нуже "Plug-and-door на работе – пишите шильдим см И класс пис G or TP к тоже обме" значит в конце парта стоит х=1 верс или другой замений тип.

Готов наплить спессе согласыв отчет ресерта под страховой всести выснода, хотя совпода Роки МакВор: /Нетиахадная сверифом.

Оцените рабочий итог, Все цифровые наименования форм синергия брентов точкой к руле B-.