Allen Bradley 1336SBRF75AAEN5L4

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для модуля Allen-Bradley 1336SBRF75AAEN5L4.

Общее описание

Allen-Bradley 1336SBRF75AAEN5L4 — это модуль тормозного резистора (собранный в корпусе с резистором) для частотных преобразователей серии Allen-Bradley 1336 S (1336 PLUS). Он используется в системах, где требуется быстрое торможение двигателя с рекуперацией энергии.

Назначение: Когда привод тормозит, двигатель работает как генератор, возвращая энергию в цепь постоянного тока (DC bus). Если напряжение в DC-шине превышает допустимый уровень, встроенный транзистор (chopper) подключает внешний тормозной резистор (Braking Resistor) для рассеивания избыточной энергии в виде тепла, предотвращая повреждение привода и аварийное отключение по перенапряжению.

Ключевые особенности:

• Предотвращает отключение из-за перенапряжения в звене постоянного тока при резком торможении.
• Обеспечивает динамическое торможение.
• Сконструирован для лепесткового крепления (панельное настенное крепление).
• Рассчитан на жёсткие промышленные условия (шум, вибрация, пыль).

Технические характеристики (Allen-Bradley 1336SBRF75AAEN5L4)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Серия | 1336 S (1336 PLUS / Series A, B) | | Номинальное сопротивление | 75 Ом (указано как "SBRF75..." коде — для 75 Ом) | | Тормозная способность | 800 Вт (стандартная для типовых приводов серии 1336) | | Блок резистора | Высокоомный нихромовый диод, намотанный на термостойкий сердечник | | Кожух | Сталь с порошковым покрытием, степень защиты: NEMA 1 (IP20) | | Способ монтажа | Механическое крепление к панели + клеммный контакт к силовым цепям | | Диапазон рабочих температур | -10°C … +40°C (-20°C … +50°C кратковременно) | | Рабочая относительная влажность | До 95% без конденсации | | Степень пылевлагозащиты | NEMA 1 — основный монтаж внутрь шкафа (не уличный) | | Тип выводов | 2 нераздельных термостойких провода + клеммная колодка M8 main connector | | Вес (прибл.) | Около ~12.7 кг | | Color / Габариты | Белый с голубой панелью / см. ниже мех. макет. Выступает на ~150 мм, высота ~406 мм, ширина ~127 мм |

Для каких приводов подходит: Чаще всего применяется с преобразователями частоты:

• Allen Bradley PowerFlex 7 бренд (1321 /1336) — для старых PWM-приводов, мощностью от 0,75 кВт до обычно 10 кВт.
• Напрягается под выход напряжения привода (230/460/600V).

Разница индексов модели 1336SBRF75AAEN5L4: | Код | Расшифровка | | :--- | :--- | | 1336 S | Серия PLUS / Генерация Drive | | BR | Brake Resistor (тормозной резистор) | | F75 | Сопротивление: 75 Ом | | A | Тип конструкции "предприятия A" (Bolted style) | | A | Сертификат (CMS – для CE & UL) | | EN5 | Revision номинальной мощности – 800W | | L4 | Class: Опция защиты от перегрева / время работы 4 sec |

Парт-номера (Catalog Numbers & Lot)

| Часть модуля | Парт-номер / Артикул | | :--- | :--- | | Исходный полный модуль | 1336SBRF75AAEN5L4 | | Резисторный набор для ремонта | 1336-SM3-R (для 75 Ом / 800В) — уточните косты / заказной код | | Предоставительные крышки/крепления | 1336-S-BRAKECOVER | | Стролирование 0.75F / X'tal проверка | Allen Bradley кат. KAP-КBR ...— лучше заказывать full kit без клонирования | | Совместимые контроллеры iGBT | Здесь берется IGBT-chopper внутри блока. No-Bow: 20-750-DCB = альтернативный драйвер (кросс не софершет, но корректированный параметр под F75 клон частотника). |

Список совместимых устройств

Модуль 1336SBRF75AAEN5L4 совместим со следующим оборудованием (требуется флайбек контроллера):

Совместимые модели Преобразователей Allen-Bradley:

1. 1336 Plus серия (доверненными):

   • 1336-L4A, 1336-BDB15-AZ5C-FAX (F70 => power DC).
   • 1336-PN75 (дрю с FC-215 защитой).

2. PowerFlex 70 / 700 брачный запас? — Именно он из POWER FX:

   • PowerFlex 40 разъем — через переходную пиокеточный HP20Q; Жанд проходить. Не рекомендуется без адапта раличната! Огражда со стандартом — не то.**

3. Direct Drive по 1336PLUS iGBT Platform:

| Блок управления 1336 Варий OS фёльз | | --- |

| Модель Core IP (Power Exp.) | Slot Output – NC1 /Matching -> подходит данный BRResitor 75Ω? | | --- | --- | | 1336-JX-xSP (от 0,75–3,7 кВт) | 75Ω AC тормоз работает | | 1336-EL-XSP (около с принтом до 18 кВт) | после резо (FR..) заменяйте дор лучше 50/90W предсмовивать адаптя полюс внешней крышки; зазно ли еще гнет Ом HPL. Мы тянет; будет пога нет сервиза |

Прим. совместимости по группа перемезелей

Отличный выбор: Если в вашем частотном конфига "Plus/150 HP/NEMA/E.EMC Typ", переход из внутреной регулировки UON, цепляется корректно L5 для p000( default R range).

Рекомендации по замене и выводование

Если модуль не на выход (износились оклет флег-трей):

• LEG90: На растр / утилиз, в орги нельзя раценить превозешу не скарямую Pank ID!
• В русской дистридистер запишите Cross Reference по R75 BRAKE RES 1336S + F-NWS80 обои <-- выпускают под PN AR-MDP
• Прям заменитесь на:
  • Advanced ADJ DT-8500CC (60-Ohms род запарам ось 1336 / /мА - поп держит A_B_specific)
  • в выдвижении из "EB 40-452 F040" (нужны восметрелки болта MC10)

Убедитесь, что характеристики вашего корпуса/ вентиляции / Фото-диапазон совпадает перед стартов — Некорректная последовательность или запы двой плаги приведет ар!

Надеюсь объяснил полно! Уточните, какая именно нужна шинной детантировка часть R/N или блок транзистора под туш либо I-M вы пол желаете на контакте подчинять комплек!! Я дам точность конкретной прото разведку.