Emerson 20-22-125

Отличный выбор! Emerson 20-22-125 — это популярный и надежный компрессор кондиционера (компрессорная установка) для автомобилей.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Компрессор Emerson 20-22-125 — это поршневой компрессор типа FS, с 10 цилиндрами (10P), расположенными радиально вокруг вала. Он относится к компрессорам постоянной производительности (фиксированного объема), то есть его производительность по хладагенту не меняется в зависимости от нагрузки. Включение и выключение сцепления на шкиве регулирует работу системы.

Ключевые особенности:

• Высокая надежность: Классическая и проверенная конструкция.
• Хорошая производительность: Предназначен для систем кондиционирования автомобилей среднего и большого класса.
• Широкое применение: Устанавливался на множество моделей концерна VAG и других марок в 1990-х — начале 2000-х годов.
• Масло: Использует PAG 46 или PAG 100 (зависит от года выпуска и спецификации, требуется уточнение по VIN). Часто поставляется без масла, которое необходимо заливать после установки.
• Хладагент: Изначально рассчитан на R134a.

Технические характеристики (основные)

• Тип: Поршневой, радиальный (10 цилиндров, 10P)
• Модель: FS (или SD7V16 — это внутренняя модель производителя, часто указывается на корпусе)
• Производительность (объем): Приблизительно 160 куб. см за оборот (это объем самого компрессора, а не рекомендация по заправке).
• Рабочий хладагент: R-134a.
• Рекомендуемое масло: PAG 46 или PAG 100 (точная вязкость зависит от года и модели авто).
• Электрическое соединение: Однопроводное (на сцепление), обычно с разъемом "косичка".
• Привод: Ременной, поликлиновой ремень (количество ручьев: 6 или 7, зависит от модели авто).
• Резьба подключения магистралей: Чаще всего M16x1.5 (стандарт для многих компрессоров того периода).

Парт-номера (Part Numbers) и Кросс-номера

Этот компрессор имеет огромное количество номеров, так как поставлялся на конвейер разными производителями и в разные комплектации.

Основной номер и аналоги:

• Emerson / Siemens VDO: 20-22-125 (основной продажный номер)
• Sanden: 4782 (это самый известный аналог от Sanden)
• VAG / Audi оригинал: 8D0 260 805 H, 8D0 260 805 G, 8E0 260 805, 034 260 805 F и многие другие (зависит от конкретной модели).
• Другие производители (запчасти):
  • Nissens: 94530
  • Hella: 8EL 351 107-791
  • Behr / Mahle: 8MK 351 100-00
  • Valeo: 820273
  • ZF (Sachs): 555 091

Важно: При заказе всегда лучше проверять по VIN-номеру автомобиля, так как могли быть различия в кронштейнах, шкивах (6 или 7 ручьев) или разъемах.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Компрессор применялся преимущественно на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG), а также на некоторых других марках.

Audi:

• Audi A4 (B5, 8D) 1994-2001
• Audi A6 (C4, 4A) 1994-1997
• Audi A6 (C5, 4B) 1997-2004
• Audi A8 (D2, 4D) 1994-2002
• Audi 100 (C4, 4A) 1990-1994

Volkswagen:

• VW Passat (B5, 3B) 1996-2005
• VW Passat (B4, 3A) 1993-1996
• VW Golf IV (1J) 1997-2006
• VW Jetta IV (1J) 1999-2005
• VW Sharan (7M) 1995-2010
• VW Transporter T4 (7D) 1990-2003

Skoda:

• Skoda Octavia (1U) 1996-2010
• Skoda Superb (3U) 2001-2008

SEAT:

• SEAT Alhambra (7V) 1996-2010
• SEAT Toledo (1M) 1999-2004

Другие марки:

• Ford Galaxy I (1995-2006) — так как это была совместная разработка с VW Sharan.
• Некоторые модели Volvo (например, Volvo 850).
• Некоторые модели Opel (например, Omega B).
• Porsche Cayenne (955) на ранних выпусках (требуется сверка по VIN!).

Важное примечание по установке:

При замене компрессора настоятельно рекомендуется также менять:

1. Ресивер-осушитель (или расширительную трубку на радиаторе кондиционера).
2. Фильтр-осушитель в магистрали (если предусмотрен).
3. Клапан давления (на ресивере-осушителе).
4. Промывать магистрали и менять масло в новом компрессоре согласно спецификации.
5. Проверять работоспособность вентиляторов радиатора и конденсора.

Это стандартная процедура для предотвращения повторного выхода из строя компрессора из-за попадания продуктов износа старого в систему.