Wika 1993-1999

Конечно. Под "Wika 1993-1999" с наибольшей вероятностью подразумевается один из самых массовых и успешных мотоциклов того времени — Yamaha FZR 600.

Это была спортивная модель с алюминиевой рамой Delta-Box, которая пользовалась огромной популярностью как для повседневной езды, так и для участия в клубных гонках.

Описание Yamaha FZR 600 (1993-1999)

Yamaha FZR 600 — это спортивный мотоцикл (спортбайк), который являлся продолжением легендарной линейки FZR. К 1993 году модель прошла несколько этапов модернизации и представляла собой идеальный баланс между мощностью, управляемостью и надежностью.

Ключевые особенности и описание:

• Дизайн: Агрессивный, обтекаемый, выполненный в стиле гоночных мотоциклов того времени. Характерные черты — круглая фара и пластиковый обтекатель.
• Рама: Алюминиевая рама Delta-Box, позаимствованная у флагманских моделей, обеспечивала высокую жесткость и отличную управляемость.
• Двигатель: 600-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с карбюраторной системой питания. Отличался живым характером, отзывчивостью и надежностью.
• Позиция: Классическая для спортбайков тех лет поза пилота — с наклоном вперед, что обеспечивало хороший контроль на высоких скоростях, но могло быть утомительным в долгих городских поездках.
• Репутация: Мотоцикл считается одним из лучших в своем классе для середины 90-х. Он был проще и дешевле в обслуживании, чем его конкуренты с инжекторными системами, и стал отличной "учебной" машиной для многих мотоциклистов.

Технические характеристики (на примере 1994-1995 гг.)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением | | Объем двигателя | 599 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 62.0 x 49.6 мм | | Степень сжатия | 12.0:1 | | Система питания | 4 карбюратора Mikuni BDST33 (в более поздних версиях BDST34) | | Максимальная мощность | ~ 100 л.с. (73.5 кВт) при 11500 об/мин (зависит от года и рынка) | | Максимальный крутящий момент| ~ 65 Н·м при 9500 об/мин | | Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне | | Коробка передач | 6-ступенчатая | | Рама | Алюминиевая, типа Delta-Box | | Передняя подвеска| Телескопическая вилка, диаметр штоков 41 мм, ход 130 мм | | Задняя подвеска | Маятниковая подвеска с моноамортизатором (Monocross), ход 120 мм | | Передний тормоз | 2 диска диаметром 298 мм, 4-поршневые суппорты | | Задний тормоз | 1 диск диаметром 245 мм, 2-поршневой суппорт | | Передняя шина | 120/60-ZR17 | | Задняя шина | 160/60-ZR17 | | Длина / Ширина / Высота| 2080 мм / 705 мм / 1165 мм | | Колесная база | 1415 мм | | Высота по седлу | 780 мм | | Масса (сухая) | ~ 189 кг | | Емкость топливного бака| 18 литров |

Парт-номера (Part Numbers) и взаимозаменяемость

Важно: Это общие примеры. Точный парт-номер всегда зависит от конкретной детали, года выпуска и рынка (например, для США и Европы могли быть отличия). Для точного поиска необходимо использовать VIN-номер мотоцикла.

Основные узлы и примеры парт-номеров (актуально для моделей 1993-1995):

1. Двигатель (сборочный узел): 4JH-000000-...

   • Многие детали двигателя (поршни, кольца, шатуны, подшипники) взаимозаменяемы между моделями FZR600 1989-1995 гг., а также с FZR400 3EN1 (но требуют проверки).
   • Головка блока цилиндров и распределительные валы имеют свои уникальные номера для 600-кубовой версии.

2. Рама: 4JH-21199-... (пример)

   • Рамы Delta-Box схожи по геометрии, но могут иметь незначительные отличия в креплениях в зависимости от года.

3. Карбюраторы: 4JH-14101-... (комплект)

   • Карбюраторы Mikuni BDST33/34 являются стандартными для этого поколения. Ремкомплекты и жиклеры от них подходят для всех FZR600 этого периода.

4. Тормозная система:

   • Передний суппорт: 4JH-2580W-00 (левый) / 4JH-2590W-00 (правый). Эти суппорты также ставились на другие модели Yamaha того времени, например, на FZR750/1000.
   • Тормозные колодки: Очень распространенный размер, совместим со многими моделями Yamaha, Suzuki и Kawasaki конца 80-х — 90-х годов.

5. Подвеска:

   • Передняя вилка: Внутренние детали (сальники, пружины, штоки) часто взаимозаменяемы с FZR750/1000 и даже с более ранними моделями.
   • Задний амортизатор: Имеет уникальные крепления, но по характеристикам можно подобрать аналоги от других производителей.

6. Электрика:

   • Генератор: 4JH-81410-00 — может быть совместим с другими 4-цилиндровыми моделями Yamaha.
   • Катушка зажигания: 4JH-82310-00 — деталь, часто используемая на многих мотоциклах Yamaha.

Совместимые и близкие по платформе модели

• Прямые предшественники и аналоги: Yamaha FZR600 (1989-1992). Многие детали кузова, рамы и двигателя взаимозаменяемы, но есть отличия в настройках двигателя и внешнем виде.
• Младшая сестра: Yamaha FZR400 3EN1. Имела схожую конструкцию рамы Delta-Box и многие элементы подвески/тормозов.
• Старшие братья: Yamaha FZR750R (OW01), Yamaha FZR1000. Концепция рамы, геометрия и многие компоненты ходовой части (тормоза, колеса) имели общие корни.
• Преемник: С 1999 года ему на смену пришла принципиально новая модель — Yamaha YZF-R6, которая уже имела инжекторную систему питания и более современную конструкцию.

Для точного определения совместимости любой детали всегда рекомендуется сверяться с официальными каталогами запчастей (например, на сайтах Partzilla, CMSNL, Babbits) по VIN-номеру вашего мотоцикла.