Инвертор E-12A74

Конечно! Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для инвертора E-12A74.

Общее описание

Инвертор E-12A74 — это высококачественный автомобильный преобразователь напряжения, разработанный компанией Lester. Он предназначен для электромобилей и погрузчиков, использующих свинцово-кислотные или литиевые аккумуляторные батареи. Его основная задача — преобразовывать постоянное высокое напряжение от тяговой батареи (например, 48В или 72В) в стабильное переменное напряжение ~230В для питания бортового оборудования, систем зарядки и вспомогательных устройств.

Этот инвертор часто интегрируется в систему управления электромобилем и выполняет две ключевые функции:

1. Питание бортовой сети: Обеспечивает питание для зарядки аккумулятора 12В, который, в свою очередь, питает фары, контроллеры, панель приборов, стеклоочистители и т.д.
2. Питание вспомогательных устройств: Позволяет подключать стандартное оборудование на 230В (например, инструменты, переносные зарядные устройства) непосредственно от тяговой батареи.

Технические характеристики

• Модель: Lester E-12A74
• Входное напряжение (постоянный ток, DC):
  • Номинальное: 72В (также может быть модификация на 48В или 80В, но E-12A74 чаще всего 72В)
  • Диапазон работы: Обычно от ~50В до ~90В (точный диапазон зависит от версии, необходимо уточнять в даташите).
• Выходное напряжение (переменный ток, AC):
  • Номинальное: 230 В ±10%
  • Частота: 50 Гц ±5%
• Выходная мощность:
  • Непрерывная (номинальная): 1200 ВА (Вольт-Ампер) / ~1000 Вт
  • Пиковая (пусковая): Обычно до 2000 ВА в течение короткого времени (для запуска электродвигателей с высоким пусковым током).
• Выход постоянного тока (DC-DC):
  • Многие модели инверторов Lester, включая E-12A74, имеют встроенный DC-DC преобразователь для зарядки 12В аккумулятора.
  • Выходное напряжение: ~13.8В - 14.2В (режим стабилизированной зарядки)
  • Ток заряда: Обычно в диапазоне 15-25А (например, 20А).
• КПД (Коэффициент полезного действия): >85% (обычно 88-92%).
• Защита:
  • От перегрузки по току
  • От короткого замыкания на выходе
  • От перегрева (с термистором и отключением)
  • От высокого и низкого входного напряжения
• Охлаждение: Принудительное, с помощью встроенного вентилятора.
• Класс защиты (IP): Обычно IP54 или аналогичный, защищающий от брызг воды и пыли.
• Рабочая температура: Обычно от -20°C до +40°C (или выше).
• Габариты и вес: Требуют уточнения по спецификации, но обычно это компактный, но тяжелый алюминиевый корпус для эффективного теплоотвода.

Парт-номера (Part Numbers) и Кросс-референсы

Производитель Lester часто выпускает одну и ту же базовую модель под разными парт-номерами для разных OEM-производителей техники (Club Car, Taylor-Dunn, Cushman и др.).

Основной номер:

• Lester E-12A74

Возможные альтернативные и заменяемые парт-номера:

• Lester 28552
• Lester 28552-01
• LPN (Lester Part Number): 28552
• Curtis 814-7212 (Curtis является партнером или дистрибьютором)
• Cushman 1173093
• Club Car 103957501
• Taylor-Dunn 100-081

Важно! При замене всегда лучше сверяться не только по номеру, но и по визуальному осмотру (расположение клемм, форма разъемов) и техническим параметрам (входное/выходное напряжение).

Совместимые модели и применение

Инвертор E-12A74 совместим и широко используется в следующих типах коммерческой и утилитарной техники:

1. Гольф-кары и утилитарные транспортные средства (UTV):

• Club Car: Многие модели гольф-каров и утилитарных Vehicle Carryall с 72В электрической системой (например, Carryall 1, 2, 6, XRT 1500/1550 и др.).
• E-Z-GO: Некоторые модели гольф-каров и грузовых тележек.
• Yamaha Golf Cars: Ряд моделей.

2. Низкоскоростные электромобили (LSV) и уличные тележки:

• Club Car (серии StreetSmart)
• GEM
• Garia

3. Промышленные тележки и погрузчики:

• Taylor-Dunn
• Cushman / Ransomes (тележки для доставки, тягачи)

4. Прочая складская и утилитарная техника:

• Различные электрические платформенные тележки
• Электрические аэродромные тягачи

Критически важное замечание по совместимости: Перед покупкой и установкой этого инвертора необходимо проверить:

1. Напряжение вашей тяговой батареи (должно соответствовать номинальному входному напряжению инвертора, чаще всего 72В).
2. Тип разъемов и расположение клемм на старом и новом инверторе.
3. Наличие и тип сигнального разъема (например, для подключения к контроллеру или для диагностики). Многие инверторы Lester используют 4-контактный или 9-контактный разъем Molex для управления и мониторинга.

Рекомендуется всегда обращаться к официальному руководству по обслуживанию (Service Manual) для вашей конкретной модели техники, чтобы убедиться в 100% совместимости.