Mitsubishi 1K0300

Отличный запрос. Mitsubishi 1K0300 — это не отдельная деталь, а базовый каталожный номер (базовый парт-намбер) системы кондиционирования воздуха (СКВ) для целого ряда автомобилей Mitsubishi, а также для моделей, выпускавшихся в рамках альянсов (Renault, Dacia, Nissan).

В 99% случаев под этим номером подразумевается компрессор кондиционера. Это "сердце" системы, нагнетающее хладагент.

Описание

Mitsubishi 1K0300 — это обозначение оригинального (OEM) компрессора кондиционера, разработанного для конкретных двигателей и моделей. Компрессоры, идущие под этим номером, обычно имеют следующие особенности:

• Тип: Чаще всего это поршневой компрессор с наклонной шайбой (swash plate). Он компактен, надежен и обеспечивает плавное изменение производительности.
• Управление: Компрессор, как правило, управляется внешним электромагнитным муфтой, которая включает и выключает привод от двигателя автомобиля. В более современных версиях может быть реализовано внутреннее регулирование производительности.
• Применение: Предназначен для систем с хладагентом R134a (реже, в самых старых моделях, может быть R12, но это большая редкость).
• Качество: Оригинальные компрессоры отличаются высокой точностью изготовления, качеством подшипников и уплотнений.

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку номер базовый, точные характеристики (производительность, рабочий объем, тип масла) зависят от конкретной модификации (суффикса). Однако можно указать типичные параметры:

• Тип хладагента: R134a
• Рекомендуемое масло: PAG oil (обычно PAG 46, PAG 100 или SP-10, но это критически важно уточнять по VIN!)
• Количество масла: Приблизительно 120-160 мл (точное количество указано на шильдике компрессора или в сервисной документации).
• Рабочее напряжение электромуфты: 12 В
• Присоединительные размеры: Фланцевое соединение (чаще всего).
• Класс защиты: IP-класс, соответствующий подкапотному размещению.

Парт-номера (Артикулы)

Номер 1K0300 — это база. В реальности используются номера с дополнительными суффиксами, которые указывают на модификацию для конкретной модели, года выпуска и типа двигателя.

Основные OEM-артикулы Mitsubishi:

• MR 319859 (один из самых распространенных артикулов, заменяющий 1K0300)
• MR 319860
• MR 573890
• MD 362717
• MD 362718
• 1K0300 + суффикс (например, 1K0300A, 1K0300B и т.д. — эти номера часто можно найти на корпусе самого компрессора).

Артикулы альтернативных производителей (аналоги, ремкомплекты):

• Denso 447010-5060 (Denso — часто OEM-поставщик для Mitsubishi)
• Sanden 4783
• Nissens 93933 (и другие номера в каталоге Nissens)
• Valeo 8212V9
• ZF (Sachs) 517 959
• Behr/Hella 8FK 351 107-831

Важно: При замене необходимо сверяться не только по номеру старого компрессора, но и по VIN-коду автомобиля, так как могут быть отличия в разъемах, шкивах, типе муфты или производительности.

Совместимые модели автомобилей

Этот компрессор широко использовался на платформах Mitsubishi в 2000-х и начале 2010-х годов.

Mitsubishi:

• Mitsubishi Lancer (седан, хэтчбек) 2000-2007 гг. (особенно модели с двигателями 1.3, 1.5, 1.6)
• Mitsubishi Colt (Z30) 2004-2012 гг.
• Mitsubishi Space Star / Mirage 2003-2012 гг.
• Mitsubishi Carisma (с двигателями 1.3, 1.6) до 2004 г.
• Mitsubishi ASX (ранние выпуски, с определенными двигателями) с 2010 г.

Автомобили альянса Renault-Nissan на платформах Mitsubishi:

• Renault Clio II (фаза 2) 2001-2005 гг. (с двигателями K4J, K4M)
• Renault Megane II 2002-2008 гг. (с двигателями 1.4, 1.6)
• Renault Scenic II 2003-2009 гг.
• Renault Kangoo (первое поколение, рестайлинг) 2003-2007 гг.
• Renault Thalia / Symbol 2000-2008 гг.
• Dacia Logan I 2004-2012 гг. (с двигателями 1.4, 1.6)
• Dacia Sandero I 2008-2012 гг.
• Dacia Duster I (первые годы выпуска) с 2010 г.
• Nissan Cube (Z11) в некоторых комплектациях.

Критически важные рекомендации при замене:

1. Диагностика: Перед заменой компрессора необходимо провести полную диагностику СКВ. Если компрессор вышел из строя из-за износа, необходимо в обязательном порядке заменить ресивер-осушитель (расширительный клапан) и промыть магистрали. Если причиной поломки стала закоксовка системы (например, из-за износа старого компрессора), промывка обязательна.
2. Масло: Слить и залить новое масло правильного типа (PAG 46, 100 или SP-10), указанного для конкретной модели.
3. Вакуумирование: После установки система должна быть вакуумирована не менее 30-45 минут для удаления влаги и воздуха.
4. Заправка: Заправка хладагентом должна проводиться на специализированном оборудовании по весу, указанному в таблице на шильдике автомобиля.

Итог: Mitsubishi 1K0300 — это код оригинального компрессора кондиционера, который ищут для ремонта многих популярных бюджетных автомобилей 2000-х годов. Для точного подбора всегда используйте VIN-код вашего автомобиля.