Mitsubishi A44L-0001-0165

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики для блока предохранителей Mitsubishi A44L-0001-0165, а также информация о совместимости.

Описание

Mitsubishi A44L-0001-0165 — это главный блок предохранителей и реле (Engine Room Relay & Fuse Box), также часто называемый "моторный щит" или "подкапотный блок предохранителей". Это один из центральных элементов электрооборудования автомобиля.

Основные функции:

• Распределение электроэнергии: Получает мощный постоянный ток непосредственно от аккумуляторной батареи и распределяет его по всем основным потребителям в моторном отсеке и салоне.
• Защита цепей: Содержит мощные плавкие вставки (мега-предохранители) и стандартные предохранители для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий.
• Управление нагрузками: Включает в себя набор реле (стартера, вентиляторов охлаждения, фар, топливного насоса и т.д.), которые управляют включением/выключением мощных потребителей тока по сигналу от маломощных выключателей или ЭБУ.
• Коммутация: Служит узлом связи между аккумулятором, генератором, стартером и другими блоками управления.

Типичное местоположение: Моторный отсек, обычно рядом с аккумулятором или на брызговике колеса.

Технические характеристики (общие)

• Тип: Блок предохранителей и реле (моторный отсек).
• Материал корпуса: Ударопрочный пластик, стойкий к высоким температурам, влаге и химическим реагентам.
• Клеммы: Латунные или оловянные посеребренные/луженые контакты для надежного соединения и защиты от коррозии.
• Внутренняя шина: Медная или латунная шина для распределения тока.
• Стандартные предохранители: В основном используются ножевые предохранители стандартных размеров: mini, ATO (стандартный), maxi (для мощных цепей), а также плавкие вставки (мега-предохранители).
• Стандартные реле: Как правило, используются реле стандартных типов (ISO 280, ISO 283 и др.), которые можно заменить при необходимости.

Важно: Точный перечень предохранителей, реле и их номиналы указаны на внутренней стороне крышки блока или в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Данный блок предохранителей применялся на первом поколении (2000-2007 гг.) Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / Nativa / Challenger (модель KA/KH/PA).

Конкретные модели:

• Mitsubishi Pajero Sport (PA) 2000-2007
• Mitsubishi Montero Sport (KA/KH) 2000-2007
• Mitsubishi Challenger (KA/KH) 2000-2007
• Mitsubishi Nativa (PA) 2000-2007
• Dodge Raider (на базе Montero Sport) 2000-2007

Двигатели: Совместимость охватывает основные бензиновые и дизельные двигатели этого периода:

• Бензиновые: 3.0L V6 (6G72), 3.5L V6 (6G74)
• Дизельные: 2.5L Turbo Diesel (4D56), 2.8L Turbo Diesel (4M40), 3.2L Turbo Diesel (4M41)

Важно: При замене необходимо сверять не только каталожный номер, но и визуальное соответствие (расположение клемм, предохранителей, реле), так как могут быть незначительные отличия в зависимости от года выпуска, рынка (левый/правый руль) и комплектации (например, наличие/отсутчение системы предпускового подогрева Webasto).

Парт-номера и кроссы

У данного блока есть прямые аналоги и замены. При поиске могут встречаться следующие номера:

1. Оригинальные номера Mitsubishi:

• MR244567 — часто встречающийся основной парт-номер.
• A44L00010165 (аналогичный записанный номер).

2. Номера от производителей запчастей (OEM/Aftermarket):

• JP Group / Inter Cars: 1052500200
• ERA: 550887
• Blue Print: ADT37008
• Fenix: 5540509
• Febi Bilstein: 37673
• Optimal: 3-550-887

3. Номера для рынка США/Канада (для Montero Sport):

• Могут встречаться под номерами MR244567 или A44L00010165.

Рекомендация: При покупке блока уточняйте у продавца совместимость именно с вашей моделью, годом выпуска и VIN-кодом. Лучше всего иметь при себе старый блок для визуального сравнения.

Признаки неисправности и замена

• Признаки неисправности: Отказ нескольких, казалось бы, несвязанных систем (фары, вентиляторы, топливный насос), оплавление пластика, запах гари, окисление и нагрев контактов, нестабильная работа электрооборудования.
• Замена: Работа требует отключения минусовой клеммы аккумулятора. Блок крепится на нескольких болтах/защелках и имеет несколько мощных клеммных соединений (плюс от аккумулятора, генератора и т.д.). Замена часто связана с переустановкой всех предохранителей и реле со старого блока на новый.

Перед установкой нового блока внимательно проверьте все цепи на предмет короткого замыкания, чтобы избежать повторного выхода из строя.