Mitsubishi B122

Конечно, вот подробная информация о двигателе Mitsubishi 4G15 (B122).

Mitsubishi 4G15 (B122) — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала (SOHC), один из самых массовых и надёжных силовых агрегатов концерна Mitsubishi Motors в 80-90-е годы. Обозначение B122 указывает на конкретный вариант двигателя 4G15, устанавливавшийся на автомобили, поставлявшиеся в СССР/Россию, и часто используется как его синоним.

Описание и особенности

• Семейство: Принадлежит к знаменитому семейству "Saturn" (4G1), которое включает в себя моторы 4G11, 4G12, 4G13, 4G15 и 4G17.
• Конструкция: Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока с одним распределительным валом, приводом ГРМ через ремень (цепь на очень ранних версиях).
• Надёжность: Двигатель славится своей выносливостью, простотой конструкции и ремонтопригодностью. При своевременном обслуживании (особенно замене ремня ГРМ) ресурс легко превышает 300 000 км.
• Экологичность: Изначально двигатель не имел каталитического нейтрализатора и соответствовал нормам экологии начала 80-х. Поздние версии (например, 4G15 с индексом "P") могли оснащаться катализатором и системой впрыска.
• Применение: Широко использовался на автомобилях, которые были популярны в России в 90-е годы.

Технические характеристики 4G15 (B122)

• Тип: Бензиновый, 4-цилиндра, рядный, SOHC (8 клапанов)
• Объём: 1468 см³ (1.5 литра)
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 75.5 мм × 82.0 мм
• Степень сжатия: 9.2:1 (самый распространённый вариант для карбюраторных версий)
• Мощность: 81-82 л.с. (60 кВт) при 5500 об/мин (для карбюраторной версии B122)
• Крутящий момент: 121 Нм при 3500 об/мин
• Система питания: Карбюратор (Mikuni или Hitachi) — для основной массы моделей под индексом B122. Существовали и инжекторные версии 4G15, но они имели другие индексы.
• Газораспределительный механизм: Ремень ГРМ (кроме самых ранних модификаций).
• Охлаждение: Жидкостное.

Парт-номера основных запчастей (оригинал/аналоги)

• Комплект ремня ГРМ: MD326787 / аналог: Gates 5218XS
• Ролик натяжителя ремня ГРМ: MD156776 / аналог: INA 531 0037 10
• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, др.): MD198565 (комплект) или по отдельности
• Прокладка ГБЦ: MD198567 / аналог: Goetze, Elring
• Масляный фильтр: MD360869 / аналог: Fram PH3593A, Mann W610/3
• Воздушный фильтр: MD614647 / аналог: Mann C25014
• Топливный фильтр (карбюратор): MD614548
• Свечи зажигания: NGK BPR5ES-11 (зазор 1.1 мм) или BPR6ES-11
• Катушка зажигания: MD312105
• Водяной насос (помпа): MD372640 / аналог: GMB 130-1220P
• Привод сцепления (ГЦС): MB420268 / аналог: Advics GMC241

Важно: При заказе всегда уточняйте VIN-номер автомобиля, так как в зависимости от года выпуска и модели детали могут иметь отличия.

Совместимые модели автомобилей (на которые устанавливался 4G15 / B122)

Двигатель B122 (4G15) ставился на следующие модели, которые были официально или "полуофициально" представлены на рынке СССР/СНГ:

1. Mitsubishi Lancer (4-е поколение, кузова CB/CC/CD, 1988-1992):

   • Mitsubishi Lancer 1.5 GL/GLX (карбюратор) — самая распространённая модель с этим двигателем.

2. Mitsubishi Colt (5-е и 6-е поколения, 1987-1992):

   • Mitsubishi Colt 1500 (седаны и хэтчбеки).

3. Mitsubishi Mirage (3-е поколение, 1987-1992):

   • Фактически, это аналог Lancer и Colt для других рынков.

4. Mitsubishi Space Runner (1-е поколение, 1991-1997):

   • Компактвэн с поперечным расположением двигателя.

5. Mitsubishi Galant (6-е поколение, кузов E38/E39, 1987-1992):

   • Galant 1.5 — менее распространённая версия, чаще встречались двигатели 4G63.

6. Mitsubishi Libero (Station Wagon) — универсал на базе Lancer.

7. Автомобили других марок на платформе Mitsubishi:

   • Hyundai Stellar (поздние выпуски) — некоторые комплектации.
   • Dodge/Plymouth Colt (для рынка США).
   • Eagle Summit (для рынка США).

Ключевой момент для владельцев: Если у вас карбюраторный Lancer/Colt конца 80-х — начала 90-х годов с двигателем 1.5, с большой вероятностью под капотом у вас именно Mitsubishi 4G15 (B122). Этот двигатель стал "рабочей лошадкой" для целого поколения автомобилей и до сих пор пользуется уважением за свою неприхотливость.