Mitsubishi D32L45

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для двигателя Mitsubishi 4D32 (D32L45).

Общее описание

Mitsubishi 4D32 (D32L45) — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Он принадлежит к знаменитому семейству 4D3x, известному своей исключительной надежностью, ремонтопригодностью и высоким крутящим моментом на низких оборотах.

• Тип: Дизельный, с непосредственным впрыском (DI).
• Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра.
• Камера сгорания: Прямая (неразделенная), что обеспечивает хорошую топливную экономичность, но несколько повышает шумность работы.
• Применение: Этот двигатель создавался в первую очередь для коммерческого транспорта и спецтехники. Он рассчитан на долгую работу под высокой нагрузкой.
• Ключевые особенности:
  • Чугунный блок цилиндров повышенной прочности.
  • Головка блока цилиндров из чугуна (на ранних версиях) или алюминия.
  • Распределительный вал в блоке цилиндров (OHV — нижневальная конструкция с верхними клапанами), приводится шестернями.
  • Высокая ремонтопригодность. Возможность расточки блока цилиндров и перешлифовки коленвала.
  • Простая и надежная ТНВД (топливный насос высокого давления) типа VE (распределительного типа) от Bosch или Diesel Kiki (Zexel).

Маркировка D32L45:

• D — Дизельный.
• 32 — Литраж (приблизительно 3.2 литра).
• L — С турбонаддувом (Intercooler).
• 45 — Условный индекс модификации/мощности.

Технические характеристики (основные параметры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-цилиндровый, рядный, дизельный, с непосредственным впрыском | | Код двигателя | 4D32, D32L45 | | Объем двигателя | 3155 см³ (3.2 л) | | Диаметр цилиндра × ход поршня | 97.0 мм × 106.0 мм | | Степень сжатия | Приблизительно 17.5:1 (зависит от модификации) | | Система впуска | Турбокомпрессор с интеркулером (L) | | Номинальная мощность | Около 95-105 л.с. (70-77 кВт) при 3500 об/мин (зависит от настройки) | | Максимальный крутящий момент | Около 230-240 Н·м при 2000 об/мин | | Система газораспределения | OHV (нижневальный), 2 клапана на цилиндр | | Привод ГРМ | Шестеренчатый | | Тип ТНВД | Распределительный, Bosch VE или Diesel Kiki | | Тип форсунок | Сопловые, многодырчатые | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Сухой вес двигателя | ~320 кг (зависит от комплектации) |

Основные парт-номера (оригинальные номера запчастей Mitsubishi)

Важно: Номера могут различаться в зависимости от года выпуска и рынка. Всегда сверяйтесь с VIN-кодом автомобиля.

• Комплект прокладок (ГБЦ, поддона и т.д.): MD050538, MD050537
• Поршневое кольцо (стандарт): MD054259 (комплект на 1 цилиндр)
• Вкладыши коленвала (коренные, стандарт): MD025087
• Вкладыши коленвала (шатунные, стандарт): MD025089
• Вкладыши распредвала: MD050264
• Тепловой зазор клапанов (регулировочная шайба): Различные толщины, серия MD061XXX
• Сальник коленвала (передний): MD719153
• Сальник коленвала (задний): MD719154
• Сальник распредвала (передний): MD719155
• Ремень ГУР/генератора: MD321587 (6PK x 1125)
• ТНВД Bosch VE: MD048850 (номер может сильно варьироваться)
• Форсунка: MD087537 (тип DN4SD24)

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 4D32 (D32L45) устанавливался на следующие модели (в основном в 1980-х — начале 1990-х годов):

1. Автобусы и микроавтобусы Mitsubishi Fuso:

• Mitsubishi Fuso Rosa (2-го поколения, модель BE/BF) — самый распространенный носитель.
• Mitsubishi Fuso Marathon (различные модификации).

2. Грузовые автомобили Mitsubishi Fuso:

• Mitsubishi Fuso Canter (3-го поколения, модель FE/FK)
• Mitsubishi Fuso Fighter (FK/FM415, 415H)

3. Внедорожники (редко, в основном для рынков Ближнего Востока и Азии):

• Mitsubishi Pajero (1-го поколения, V20-series) — одна из самых желанных модификаций для энтузиастов.
• Mitsubishi Delica (L300) — в некоторых коммерческих или полноприводных версиях.

4. Спецтехника и генераторы:

• Стационарные генераторные установки.
• Насосные станции.
• Малогабаритная строительная техника.

Важные примечания для владельцев и мастеров

1. Взаимозаменяемость внутри семейства: Двигатели 4D31, 4D32, 4D33 и 4D34 имеют высокую степень унификации по многим деталям (поршневая группа, коленвал, ГБЦ на некоторых версиях). Однако всегда необходимо проверять совпадение номеров конкретных запчастей.
2. Турбина: Модель турбокомпрессора может различаться (часто IHI RHB5 или аналогичная).
3. Поиск запчастей: При поиске запчастей часто используют общие коды: 4D32T (турбо) или 4D32TI (турбо с интеркулером). D32L45 — это одна из конкретных заводских маркировок такого двигателя.
4. Аналоги: По характеристикам и габаритам является аналогом двигателей типа Isuzu 4JB1T, но конструктивно они разные. Запчасти не взаимозаменяемы.

Двигатель Mitsubishi 4D32 (D32L45) заслужил репутацию «неубиваемого» рабочей лошадки. При своевременном обслуживании (регулярная замена масла, топливных фильтров и регулировка клапанов) он способен проходить сотни тысяч километров.