Mitsubishi E56DT

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по запчастям для двигателя Mitsubishi E56DT.

Описание двигателя Mitsubishi E56DT

Mitsubishi E56DT — это рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением. Он принадлежит к знаменитой серии компактных и надежных промышленных двигателей Mitsubishi "E" (или "4E").

Этот двигатель характеризуется:

• Надежностью и долговечностью: Простая и проверенная конструкция с чугунным блоком цилиндров обеспечивает длительный ресурс.
• Компактностью: Небольшие габариты и вес делают его идеальным для установки в технику с ограниченным подкапотным пространством.
• Экономичностью: Непосредственный впрыск и эффективное сгорание обеспечивают низкий удельный расход топлива.
• Универсальностью: Широко использовался в различных видах техники, что упрощает поиск запчастей и обслуживание.

Основная сфера применения: Промышленная и малая строительная техника, погрузчики, генераторные установки, насосные станции, а также некоторые модели легковых и грузовых автомобилей Mitsubishi (в основном для азиатского рынка).

Технические характеристики Mitsubishi E56DT

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, 4-тактный | | Система впрыска | Непосредственный впрыск, ТНВД распределительного типа | | Система охлаждения | Жидкостное, с водяным насосом | | Рабочий объем | 1.8 л (1834 см³) | | Диаметр цилиндра × Ход поршня | 80.0 мм × 91.1 мм | | Степень сжатия | ~ 20:1 (точное значение может варьироваться) | | Номинальная мощность | ~ 36-40 л.с. (26-30 кВт) при ~ 3000 об/мин.
Мощность сильно зависит от настройки (тюнинга) и применения (пром/авто). | | Максимальный крутящий момент | ~ 95-105 Н·м при ~ 2000 об/мин. | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Направление вращения | Против часовой стрелки (со стороны маховика) | | Сухой вес (приблизительно) | ~ 180-200 кг (в сборе с навесным оборудованием) | | Тип топлива | Дизельное топливо (солярка) |

Особенности конструкции:

• Головка блока цилиндров: Однорядная, с 2 клапанами на цилиндр (8 клапанов всего).
• Привод ГРМ: Зубчатый ремень. Важно соблюдать регламент замены!
• ТНВД (Топливный насос высокого давления): Распределительного типа (например, VE), часто производства Bosch или Denso.
• Форсунки: С многодырчатым распылителем.

Популярные парт-номера (Part Numbers) для Mitsubishi E56DT

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и конкретного применения. Всегда лучше проверять номер на старой детали.

• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): MD050860
• Поршневое кольцо (стандартный ремонтный размер): MD050874
• Вкладыши коленвала (коренные/шатунные, стандарт): MD050871 / MD050872
• Комплект сальников (передний/задний): MD050873
• Водяной насос (помпа): MN130663
• Термостат: MN130287
• Ремень ГРМ: MD189537
• Ролик натяжителя ремня ГРМ: MD189538
• Фильтр масляный: MN130135
• Фильтр топливный: MN130168
• Фильтр воздушный: Зависит от типа воздухоочистителя, часто MN168179
• Свеча накаливания: MN181773 (или аналоги от NGK, Bosch)

Совместимые модели и применение

Двигатель E56DT устанавливался на широкий спектр техники. Вот основные категории и модели:

1. Погрузчики и строительная техника:

• Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries):
  • Погрузчики серии FD/FG (например, FD20, FD25, FG25).
  • Мини-погрузчики.
• TCM: Многие погрузчики 1.5-2.5 тонн.
• Komatsu: Погрузчики серии AX50.
• CAT (Caterpillar): Некоторые модели малых погрузчиков.
• Другие бренды: Heli, Hangcha, Lonking (китайские производители часто использовали этот двигатель по лицензии или как аналог).

2. Генераторные установки (Дизель-генераторы):

• Многие азиатские производители ДГУ мощностью 15-25 кВА использовали E56DT в качестве базового двигателя.

3. Автомобили Mitsubishi (преимущественно для рынка Азии):

• Mitsubishi L200 / Strada (серия K0, K1): Базовая дизельная версия.
• Mitsubishi Pajero / Montero (первое поколение, серия V00): В некоторых модификациях.
• Mitsubishi Lancer / Mirage (серия C50): Дизельные версии для отдельных рынков.
• Mitsubishi Delica (первое поколение):

4. Прочая техника:

• Насосные станции.
• Малые судовые двигатели (катера).
• Дорожная и коммунальная техника.

Ключевой момент по совместимости: Двигатели в автомобильном и промышленном исполнении могут иметь различия в навесном оборудовании (стартер, генератор, насос ГУР, кронштейны), системе охлаждения, выхлопа и настройках ТНВД. Однако базовый блок цилиндров, поршневая группа, ГБЦ, коленвал и большинство внутренних компонентов — идентичны.

При поиске запчастей всегда указывайте не только номер двигателя (E56DT), но и его полный идентификационный номер (выбит на блоке), а также тип техники, на которую он установлен. Это поможет избежать ошибок с несовместимыми деталями навесного оборудования.