Mitsubishi HR575A

Отличный выбор! Mitsubishi HR575A — это высококачественный инверторный компрессор (типа rotary inverter), широко использовавшийся в кондиционерах Mitsubishi Electric и Heavy Industries. Он славится своей надежностью, эффективностью и низким уровнем шума.

Вот подробное описание, характеристики и совместимая информация.

Описание Mitsubishi HR575A

Это роторный (спиральный) инверторный компрессор с цифровым инверторным управлением.

• Тип: Герметичный, однофазный, с инверторным приводом.
• Основное назначение: Используется в сплит-системах бытового и коммерческого класса средней мощности.
• Холодильный агент: R22 (в основном), также может быть заправлен альтернативными хладагентами после промывки системы (например, R407C, R410A — только после консультации с инженером и замены всех компонентов системы!).
• Ключевые особенности:
  • Инверторное управление: Плавная регулировка мощности от 20% до 100%, что позволяет точно поддерживать заданную температуру без постоянных включений/выключений.
  • Энергоэффективность: Высокий COP (коэффициент производительности), что снижает энергопотребление.
  • Низкий уровень шума и вибраций: Благодаря инверторной технологии и сбалансированной конструкции.
  • Надежность: Прочная конструкция, рассчитанная на длительный срок службы.

Технические характеристики (ориентировочные)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип компрессора | Роторный (Scroll), инверторный | | Модель | HR575A (полное обозначение может включать суффиксы, напр. HR575A-TFP) | | Номинальная мощность | Около 5.7 - 6.0 л.с. (Horse Power) или ~16.5 - 18.0 кБТЕ/ч | | Потребляемая мощность | ~ 1800 - 2200 Вт (при номинальной нагрузке) | | Рабочее напряжение | 220-240В, 50 Гц, 1 фаза | | Ток (номинальный) | ~ 8.5 - 10.5 А | | Хладагент | R22 (первоначально, 1.45 - 1.6 кг заправки в систему) | | Масло | Mineral Oil (MO) или Alkylbenzene (AB). Требует особого внимания при замене хладагента. | | Вес | Около 25-28 кг | | Типичный SEER/COP | Высокий класс (для своего времени) |

Важно: Точные характеристики зависят от конкретной модификации (суффикса в номере) и модели кондиционера, в которую он был установлен.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Компрессор поставлялся под разными номерами, в зависимости от рынка и производителя (Mitsubishi Electric или Heavy Industries).

• HR575A-TFP (одна из самых распространенных версий)
• HR575A-TFJ
• HR575A-TFQ
• HR575A-TFR
• HR575A-TFS
• HR575A-TFT
• PUHZ-P75YHA (это модель наружного блока, в котором установлен данный компрессор)

Важные аналоги и заменители:

• HR575B — более поздняя или модифицированная версия.
• HRC575A — возможный аналог или версия для другого рынка.
• Mitsubishi JH575ZAB01 — альтернативное обозначение.
• Hitachi RH575VXET, RH575VXEY — очень близкие аналоги от Hitachi, часто используются как взаимозаменяемые при ремонте (но требуют проверки параметров!).
• Toshiba PH575X1H, PH575X1F — также возможные аналоги.

Внимание! При замене необходимо проверять не только модель, но и:

1. Тип и количество масла.
2. Тип хладагента.
3. Электрические параметры (напряжение, ток, рабочий конденсас).
4. Габаритные размеры и расположение патрубков.

Совместимые модели кондиционеров (примеры)

Этот компрессор использовался в линейках Mitsubishi Electric серии "Mr. Slim" и Mitsubishi Heavy Industries серий "FDK", "SRK" мощностью около 5.7 - 6.0 л.с.

Mitsubishi Electric:

• MUH-75YHA / MSH-75YHA
• PUHZ-P75YHA / PCHV-P75YHA (наружные блоки)
• MSZ-FD75VA / MSZ-FD60VA (в некоторых регионах)
• Модели серий PL, PY, PZ мощностью 75 (где 75 = 7500 BTU, но часто соответствует 6 л.с.).

Mitsubishi Heavy Industries (MHI):

• SRK75ZJ-S / SRC75ZJ-S
• SRK75ZS-S / SRC75ZS-S
• FDK75ZS-S / FDC75ZS-S
• SRK75ZR-W / SRC75ZR-W
• Наружные блоки серий SRK75... , SRX75...

Другие бренды (OEM-поставки): Компрессор мог устанавливаться в технику других японских и корейских брендов, таких как Toshiba, Daikin (редко), Hyundai.

Важные замечания для ремонта и замены

1. Устаревший хладагент R22: Это главная сложность. R22 запрещен к производству и импорту во многих странах из-за вредности для озонового слоя. Его цена очень высока. Поэтому при выходе из строя компрессора часто рассматривают:
   • Замену компрессора на аналогичный с последующей заправкой альтернативным хладагентом (например, R407C) только после полной промывки системы и замены масла на POE (полиэфирное)! Это сложная и дорогая процедура.
   • Замену всего наружного блока на современный, работающий на R410A или R32. Это часто более экономически оправдано.
2. Диагностика: Выход из строя компрессора HR575A редко бывает внезапным. Часто причина — в утечке хладагента, загрязнении системы, проблемах с электроникой (инвертором) или питанием.
3. Поиск запчастей: Новые оригинальные компрессоры HR575A практически не производятся. На рынке в основном доступны восстановленные (remanned) или б/у в хорошем состоянии агрегаты, а также новые аналоги от Hitachi или Toshiba.

Рекомендация: Если у вас вышел из строя данный компрессор, обязательно обратитесь к квалифицированному специалисту для полной диагностики системы и расчета наиболее рационального варианта ремонта с учетом стоимости запчастей, хладагента и будущей надежности системы.