Mitsubishi KCC-704C

Отличный выбор! Mitsubishi KCC-704C — это легендарный автомобильный кассетный радиоприемник (магнитола) эпохи конца 1980-х — начала 1990-х годов, который устанавливался на множество моделей Mitsubishi, а также на некоторые автомобили других марок. Он ценился за свою надежность, хорошее для своего времени звучание и функциональность.

Описание

Mitsubishi KCC-704C — это штатная (оригинальная) магнитола формата 1-DIN, разработанная для установки в центральную консоль автомобиля. Она выполнена в классическом для тех лет стиле: черный корпус с серой или черней лицевой панелью, оранжевая или зеленоватая подсветка кнопок и дисплея, механические регуляторы громкости и баланса.

Ключевые особенности:

• Кассетный проигрыватель: Основная функция — воспроизведение аудиокассет с автореверсом.
• FM/AM-радиотюнер: Прием радиостанций в FM (УКВ) и AM (СВ) диапазонах.
• Усилитель: 4-канальный усилитель мощностью примерно 15-20 Вт на канал (максимальная).
• Предусилитель с выходами на внешний усилитель: Наличие линейных выходов (RCA) позволяло подключать внешний усилитель для более мощной аудиосистемы.
• Регулировки: Регуляторы громкости, баланса (лево/право), тембра (низкие/высокие частоты). Часто присутствует кнопка LOUD (усиление низких частот на малой громкости).
• Антиугонная функция: Съемная лицевая панель — инновационная для своего времени функция безопасности.

Это устройство было частью базовой или средней аудиосистемы автомобиля и славилось своей "неубиваемостью".

Технические характеристики (усредненные)

• Тип: Автомобильный кассетный ресивер (магнитола) 1-DIN.
• Воспроизведение: Аудиокассеты (Compact Cassette) с функцией автореверса.
• Радиодиапазоны: FM (87.5-108 МГц) / AM (530-1710 кГц).
• Количество каналов усиления: 4.
• Мощность (RMS): Приблизительно 10-12 Вт на канал при 4 Ом (более точные данные утеряны, это типичный показатель для штатных магнитол той эпохи).
• Максимальная мощность: Около 40-50 Вт (пиковая).
• Линейные выходы (Pre-Out): Есть, как правило, 1 пара (передние каналы) или 2 пары (перед/зад) на внешний усилитель.
• Регулировки: Громкость, баланс лево/право, тембр НЧ/ВЧ, LOUD.
• Подсветка: Оранжевая или зеленоватая.
• Питание: 12 В, отрицательная масса (стандарт для авто).
• Разъем подключения: Стандартный для Mitsubishi того периода многоконтактный разъем.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Оригинальный номер детали Mitsubishi, по которому магнитола поставлялась на конвейер и в запчасти:

• MR537551 — это основной парт-номер Mitsubishi для KCC-704C.

Также встречаются близкие аналоги и модификации, которые могли иметь небольшие различия в маркировке или цвете подсветки:

• Mitsubishi KCC-6052C — очень похожая модель, часто взаимозаменяемая.
• Mitsubishi KCC-7040C (возможен вариант написания).
• Для некоторых рынков модель могла обозначаться просто как 704C.

Совместимые модели автомобилей (установка штатно с завода)

Магнитола Mitsubishi KCC-704C устанавливалась на следующие автомобили (в основном в период с 1989 по 1995 годы):

Mitsubishi:

• Mitsubishi Galant (VI поколение, кузова E33, E38, E39) — 1989-1993 гг.
• Mitsubishi Eclipse (1G) — 1990-1994 гг. (часто в базовых комплектациях).
• Mitsubishi Sigma (III поколение, кузов V33) — 1991-1995 гг.
• Mitsubishi Lancer (V поколение, кузова CE1, CE2, CM5) — 1992-1996 гг. (в т.ч. седаны и хэтчбеки Mirage).
• Mitsubishi RVR (кузов W11) — 1991-1996 гг.
• Mitsubishi Chariot / Space Runner (кузов N30-N40) — 1991-1997 гг.
• Mitsubishi Pajero / Montero (II поколение, кузов V20-V40) — 1991-1999 гг. (в ранних выпусках и базовых версиях).
• Mitsubishi Delica (кузов L300) — в более поздних выпусках.

Другие марки (в рамках альянсов и совместного производства):

• Eagle Talon (1G) — 1990-1994 гг. (американский "близнец" Eclipse).
• Plymouth Laser (1G) — 1990-1994 гг. (американский "близнец" Eclipse).
• Dodge / Chrysler Colt (европейские версии на платформе Mitsubishi).
• Hyundai Sonata (2 поколение, Y2) — в конце 80-х — начале 90-х Hyundai активно использовал компоненты Mitsubishi.

Важное примечание по установке: Физически (по размеру 1-DIN) эта магнитола может быть установлена в любой автомобиль с соответствующей нишей. Однако для электрического подключения в "неродной" автомобиль потребуется либо искать переходную ISO-гильзу, либо подключать провода напрямую, сверяясь со схемой распиновки разъема KCC-704C. Штатные разъемы Mitsubishi того периода не являются стандартными ISO.

Сегодня Mitsubishi KCC-704C представляет собой в большей степени коллекционный или ретро-предмет для энтузиастов, желающих сохранить оригинальный вид салона своего классического автомобиля. Для современного качества звука ее, как правило, заменяют на новые устройства.