Mitsubishi KN62

Конечно. Вот подробное описание и технические характеристики кондиционера Mitsubishi Heavy Industries KN62, а также информация по парт-номерам и совместимости.

Общее описание

Mitsubishi Heavy Industries KN62 — это внутренний блок (испаритель) настенного типа из серии SRK для бытовых и полупромышленных сплит-систем. Это устаревшая, но очень распространенная и надежная модель, которая производилась в 1990-х — начале 2000-х годов.

• Основное назначение: Работа в паре с внешним блоком (конденсатором) соответствующей мощности для охлаждения и обогрева помещений.
• Ключевые особенности для своего времени: Низкий уровень шума, эффективная система фильтрации (обычно с антибактериальным фильтром), возможность работы на обогрев (в моделях с тепловым насосом), пульт дистанционного управления, таймер.
• Текущий статус: Модель снята с производства и не продается новыми. Все предложения на рынке относятся к б/у или восстановленным устройствам. Запчасти и обслуживание все еще доступны.

Технические характеристики (ориентировочные)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и года выпуска.

• Тип: Внутренний блок настенной сплит-системы.
• Модель внутреннего блока: SRK-KN62 (полное обозначение).
• Холодопроизводительность (охлаждение): Около 6.2 кВт (18,000 BTU/h). Это соответствует мощности внешнего блока на 6.2 кВт (например, SRC-KN62).
• Теплопроизводительность (обогрев): Приблизительно 6.8 кВт (для моделей с тепловым насосом).
• Площадь обслуживания: До 60-70 м² (при стандартной высоте потолков и хорошей теплоизоляции).
• Уровень шума внутреннего блока: ~32-38 дБ(А) (в зависимости от скорости вентилятора).
• Расход воздуха (макс.): Около 18 м³/мин.
• Габариты (В x Ш x Г): Примерно 315 x 1080 x 220 мм.
• Вес: Около 15 кг.
• Дренаж: Стандартный диаметр дренажной трубки.
• Подключение: Используются медные фреоновые трубки. Традиционно для этой модели применялся хладагент R22, что важно учитывать при ремонте и заправке (R22 запрещен к производству и импорту в большинстве стран, включая РФ, с 2020-2022 гг.).
• Электропитание внутреннего блока: Питание обычно приходит от внешнего блока, собственного отдельного питания не требует.

Парт-номера (Артикулы запчастей)

Важно: Для точного подбора запчастей всегда необходим полный серийный номер (Serial No.) с шильдика кондиционера.

Основные сменные компоненты и их типовые парт-номера:

1. Плата управления (PCB) внутреннего блока: KN621951 (или KN621951-01, KN621952). Самый частый и критичный узел для ремонта.
2. Трансформатор: KN621954.
3. Двигатель вентилятора (мотор крыльчатки): KN621956.
4. Крыльчатка (вентилятор, турбина): KN621955.
5. Теплообменник (испаритель): KN621957.
6. Пульт ДУ: Модель пульта чаще всего KN621171 или RCH-61E.
7. Дренажная помпа (опционально): SRK-P60A (если была установлена).
8. Фильтры (комплект): Стандартные сетчатые фильтры, часто доступны аналоги.

Где искать номер: На корпусе внутреннего блока под передней панелью или на боковой стенке.

Совместимые модели (Парные системы)

Внутренний блок SRK-KN62 предназначен для работы только в паре с внешним блоком соответствующей мощности.

• Прямой совместимый внешний блок (конденсатор):

  • SRC-KN62 (базовая пара).
  • SRC-KN62H (модель с тепловым насосом для обогрева).

• Важные примечания по совместимости:

  1. Нельзя подключать этот внутренний блок к внешним блокам другой мощности (например, SRC-KN50 или SRC-KN71) без серьезных переделок и перенастройки, что не рекомендуется.
  2. Нельзя напрямую подключать его к современным внешним блокам, работающим на хладагенте R410A или R32. Они имеют другое рабочее давление и электронное управление.
  3. При замене внешнего блока на современный аналог (например, при выходе из строя старого SRC-KN62) чаще всего требуется замена всей пары (внутренний + внешний блок) на новую сплит-систему.
  4. Если внешний блок исправен, а вышел из строя внутренний KN62, можно найти такой же б/у внутренний блок для замены, убедившись в совпадении модели (SRK-KN62) и типа хладагента (R22).

Вывод

Mitsubishi Heavy Industries SRK-KN62 — это «рабочая лошадка» своего времени, заслужившая репутацию надежного и долговечного устройства. На сегодняшний день это устаревшая модель, эксплуатация которой осложнена из-за запрещенного хладагента R22. При серьезной поломке капитальный ремонт может быть нерентабельным. Наиболее целесообразным решением при выходе из строя основных компонентов является замена всей сплит-системы на современную энергоэффективную модель, использующую актуальный хладагент (R32).